nie przepadam za teleturniejami ale będzie pretekst by oderwać się od komputera także ja będe oglądał

Ciśnienie 1.2 - 1.3 MPa minimalne 1.0 MPa.Ciekawe jakim cudem wyszły ci takie pomiary.Pomiar ciśnienia wykonuje się : 1: Naładowany w 100% akumulator 2: Ciepły silnik.3. Pomiar ciśnienia wykonywany przy pełnym otwarciu
przepstnicy.4.Identyczna ilośc obrotów wału korbowego na każdym cylindrze przy pomiarze.Wykonaj ten pomiar jeszcze raz i prześlij mi wyniki na PW.

Pomiary zostały przeprowadzone właśnie w sposób jaki przedstawiasz, dziś wykonam kolejne pomiary, co do wyników zawsze może być to jakiś błąd urządzenia choć powinno być ok gdyż jest nowe, produkt firmy Yato czyli chińszczyzna

kupić używany zestaw od jakiegoś tiktaka

sprawdziłem jeszcze w książce Trzeciaka, wartości graniczne mieszczą się ,między 1,2 a 1,3 Mpa, w żadnej z książek nie jest opisana przyczyna podwyższonego ciśnienia jak i wartości które mogą budzić niepokój. Na czwartek umawiam się z gaźnikowcem

Jak coś to zapodaj wyniki tutaj z analizatora.

zobacze co da się zrobić,oby mój gaźnikowiec miał czas mnie przyjąć w tym tygodniu

swoją drogą czy ciśnienie ponad wartości graniczne nie powinno być powodem zmartwienia dla mnie?

kąt wyprzedzenia zapłonu sprawdziłem i jest ok, biorąc pod uwage wygląd świec można uznać że mieszanka zbyt uboga więc nadal nie znam przyczyny, końcówke tłumika(chromowaną) okopciło po przejechaniu 40km..
Jeśli nic tu nie wymyślimy to umówie się w tym tygodniu na regulacje mieszanki

No i dziś właśnie dokonałem własnoręcznie pomiaru ciśnienia sprężania, nie mając pojęcia o temacie zrobiłem to według książki.
A więc tak.. pomiar wykonałem na rozgrzanym silniku:
I cylinder 1,42 Mpa
II cylinder 1,42 Mpa
III cylinder 1,45 Mpa

dodam jeszcze że w książce Ossowskiego wartości graniczne to 1,2-1,3 Mpa

czekam na Wasze sugestie

wychodzi na to , ze paliwo jest, bo raz ze smierdzi benzynka a dwa sprawdzalem w gazniku czy daje dawke i daje. w sumie nie sprawdzalem czy jest iskra, ale jutro to zrobie i zmierze mu cisnienie na zimno, pyt. jakie powinno byc w
sprawnym silniku???

parę minut temu dokonałem pomiaru ciśnienia sprężania zrobiłem to według książki a więc na rozgrzanym silniku, według tej samej książki wartości graniczne to 1,2-1,3 Mpa a różnica między cylindrami nie powinna przekraczać 0,1Mpa

Oczywiście zbierasz na migomat?

yes co do tarcz to najwyraźniej były to jakieś liche zamienniki

ja szlifowałem zwykłą szlifierką i udało mi się nie narobić dziur :)choć zgadzam się oczywiści z tym że może się to też skończyć źle

tyle że będę prawdopodobnie sam chciał to robić.

dopiero teraz przejrzałem załączniki i nie wydaje się być tragicznie, klape można jeszcze naprawić, zderzak naprostować i przykręcić, pozostaje kupno lamp i jedziesz dalej

Łomatko... Podczas garażowej naprawy? Jak tego dokonałeś???

dokonałem tego jak stare łożysko zaczeło mnie wnerwiać a temperatura powietrza spadła poniżej zera jedynym pocieszeniem jest to że tarcze nadawały się i tak już do wymiany a blacharka nie jest taka straszna, może groźnie na początek wygląda szlifowanie drzwi np szlifierką czy prostowanie jakimś młoteczkiem, szpachlowanie i malowanie to już sama przyjemność ale pozatym jest ok zbieram teraz na spawarke i będe wykonywał pełny zakres robót

A Ja mam małe pytanko, czy aby pomalować zderzaki pod kolor używałeś specjalnego czy jakiegoś zwykłego podkładu. ( podobno na zwykłym do metalu na plastiku po pewnym czasie występują odpryski) Jeśli to jakiś niezwykły to mógłbyś
podrzucić nazwę. Bo tu w Wawie to raczej jak się pytam o podkład do plastiku to w motoryzacyjnych za bardzo nie wiedzą o co mi chodzi.

poszukaj w sklepach lakierniczych, jeden taki jest np w jabłonnie pod wawą, ja z racji tego że zderzaki miałem już w kolorze nie używałem żadnego podkładu - wystarczyło zmatować istniejąca warstwę lakieru

Ale widzę podstawowy zestaw lakiernika piwo+papieros jest Swoją drogą zawsze podziwiałem ludzi samodzielnie przeprowadzających skomplikowane naprawy blacharsko-lakiernicze

a dziękuje :)lubie podłubać przy tiktaku choć nie zawsze na dobre mi to wychodzi bo ostatnio troche pogiołem tarcze hamulcową jestem totalnym amatorem wkońcu..

dzięki wielkie napewno się nam przyda

pod zderzakiem elementy zmniejszające siłę uderzenia ( jak zdejmiesz to będziesz wiedział co i jak)

a dla tych co nie wiedzą

elementy te są przykręcane jak dobrze pamiętam, podejrzewam też że odkręcenie ich się Ci nie uda bo prędzej się ukręcą te śruby

Ciekawi mnie bardzo, sam sie zastanawiam nad przerobka, chce dodac pare kontrolek, ale nie wiem za bardzo jak sie do tego zabrac, zeby to mialo wyglad przyzwoity

ja nie narzekam na wygląd choć można by go troszke poprawić

A skad dorwales taki licznik?

a był poprzedni właściciel taki wykonał, jak tylko będe mógł pocykam mu fotki i wrzucę tutaj

no i wreszcie dorwałem aparat

narazie luzem ale już jest kierownica od swifta gti chyba z mk3 a także licznik z wbudowanym obrotomierzem ^^, myśle tekże nad pokrowcami na siedzenia

godzinka na jedną stronę bez komplikacji?

ja już 4 wymieniłem w tym roku czas podałem tak na oko bo nie mierzyłem ale biorąc pod uwage że będzie to robił fachowiec z odpowiednim sprzętem to godzina powinna wystarczyć jeśli nie będzie się opierdzielał

prosiłbym was jeszcze o jedną odpowiedź, bo będę z tym tico jechał do mechanika - nie mam kanału ani nic, żeby samemu spróbować dłubać..
po pierwsze - ile kosztuje "roboczogodzina" u mechanika? ten do ktorego się wybieram powiedział, że 70zł. dużo? mało?
po drugie - ile trwa - około - wymiana jednego wahacza: a) bez komplikacji b) z zabawą w cięcie śruby i takie tam..

jak nie będzie trudności to powinien się w godzinkę uwinąć, ale przy wymianie wachacza przydałoby się zbieżność sprawdzić i ewentualnie ustawić.

do wymiany wachacza nie potrzebujesz kanału