też skłaniałbym się ku przebiciu na cewce..
może coś ze ssaniem??
też skłaniałbym się ku przebiciu na cewce..
może coś ze ssaniem??
witam
Ostatnio wymieniłem amorki z przodu wraz ze sprężynami.
Wszystko cacy, wręcz jestem zaskoczony różnicą między starym a nowym zestawem.
Jednak dopiero na drugi dzień po złożenie (pośpiech) zauważyłem dziwny luz 3-4mm.
Występuje tylko z lewej strony. Szkoda że przed demontażem nie przyjrzałem się temu miejscu.
Złożyłem raczej prawidłowo. Wszystkie gumy zostały stare, jak na złość nie mieli w sklepie a nie chciałem czekać..
Kojarzę że kilka osób sygnalizowało podobne problemy.
Przeglądając starego zlosnikia znalazłem informacje o takich objawach przy stosowaniu poduszek do matiza, rzekomo takich samych jednak odrobinę chudszych..
Skłaniam się ku teorii że jest tam niewłaściwa poducha, nie była na tyle zużyta by powstał ten luz.
Z drugiej strony jest okey.
Moje pytanie brzmi czy mogę to tak zostawić i jeździć? Przypominam że niepokojących objawów nie ma.
Ps. bardziej powinienem nazwać to "przerwą" niż luzem, bujałem i żadnego luzu nie ma
wymieniłem przeguby, amortyzatory + sprężyny przód.
Dziś zmienię oponki na letnie, posprzątam i pomyślę o dalszych remontach
Niestety ale zdążyłem się już przekonać jak to jest z warsztatami..
Na szczęście mamy tu fajne forum,
sporo się tu nauczyłem a koledzy teraz często przychodzą do mnie po pomoc gdy mają problem z autem.
ps. dostanie się do naprawdę dobrego mechanika bywa czasem nie łatwe.. nieraz słychałem "panie za tydzień"
Pogoda piękna, ja znalazłem w końcu odrobinę wolnego..
wymieniłem mechanizm podnoszenia szyby pasażera,
przesmarowałem - rok czasu szyby nie wolno było opuszczać, to się zastało.
Muszę namierzyć jeszcze mechanizm od strony kierowcy, stary nie domyka jak należy.
Zakupiłem też okazjonalnie w cenie 100zł z przesyłką nowe bębny i szczęki.
Będą jeszcze w planach nowe tarcze kotwiczne
Witajcie,
troche tu juz
goszcze u Was, więc i może się przedstawie.
dziwne że nikt Cię wcześniej tu nie zapędził
Ale dobrze że zaległości nadrobione, witamy dwóch nowych userów
wygląda ładnie..
obejrzyj od środka drzwi,
sprawdź też czy do remontu blach nie użył kartonu
oglądałem takiego fioletowego właśnie to blacha dziwnie uginała się pod naciskiem palca
Za te pieniądze, patrząc na stan, opłaty chyba warto. Może coś stargujesz
A może pomyślisz
nad reparaturkami? Zawsze przyjemniej blachę lakierować, niż szpachlę.
myślę nad nowymi blachami za jakiś czas,
póki co pohulam na tym co jest.
Jak będzie pogoda spróbuje zrobić zdjęcie jak to szpachlował poprzedni właściciel, widok bezcenny
Co będziesz
lakierował?
to co zwykle się się lakieruje w tico.. szpachle
doły drzwi, progi, itd
Panowie jak już temat o tylnym zawieszeniu to zapytam..
wahacze tył.. co lepiej zrobić, zakładać nowe zamienniki czy wymienić same tuleje?
Co się bardziej sprawdzi?
I CO MYŚLICIE O
TYM:
ORGINAŁY
??
facet ode mnie z miasta.. ostatnio kupiłem raczej oryginalne przeguby, jest więc nadzieja że amorki oryginalne, chociaż z tym nigdy nic nie wiadomo
Zakupiłem 5x 150ml spray koloru 72U i nowy podnośnik szyby prawy przód.
ps. jeśli ktoś ma podnośnik do drzwi kierowcy w dobrym stanie (niepogięty)to proszę o kontakt
dla amatorów ostrej jazdy
USUNIĘTO NIEAKTUALNY LINK. zlosniki.pl tico - zlosniki.pl tico
kolejny pickup..
USUNIĘTO NIEAKTUALNY LINK. zlosniki.pl tico - zlosniki.pl tico
chyba widziałem Twojego tikacza jakiś czas temu w Jabłonnie pod OBI/Kauflandem. Relingi
Decyzja podjęta, będę niebawem wymieniał progi
sezon lakierniczy rozpoczęty
pomalowałem ramie tylnej wycieraczki bo mnie raziło..
zapowiada się pracowity sezon
też nad nimi myślałem
trzeba by raczej przespawać jeden uchwyt
tu masz L i P - pytałem
http://allegro.pl/show_item.php?item=4026498998
sam w końcu kupiłem 2 oryginalne amortyzatory za 150 i 2 ori sprężyny za 58, resztę może przełożę ze starych.
ilości sody to nie zauważyłem różnicy w szybkości reakcji.
Nie używałem soli
bo trochę mi to nie pasuje - sól+woda+metal = rdza, podczas elektrolizy nie
zardzewieje ale już po wyjęciu czy nie zacznie szybciej zachodzić rudą..??
Używając soli należy bardzo dokładnie wypłukać czyszczony przedmiot po zakończeniu procesu elektrolizy.
a zapaszek jakiś jest?
w poprzednim tico gdzie silnik był zmęczony to trochę kopciło a smród czułem w kabinie, teraz nawet nie dymi a silnik niby po 226kkm..
Pomysł dobry ja
używałem prostownika z rozruchem do aut ciężarowych ale nie do odrdzewiania tylko do
pokrywania srebrem stalowych elementów.
Zasada działania
taka sama tylko elektroda była srebrna :]
wygrzebałem w zeszłym roku tyle srebra że starczy na całego tikacza
jeśli dobrze pamietam to tak, więcej soli lub sody(tej nie używałem) to mocniejsze i szybsze działanie,
w przypadku takich elementów możesz śmiało sypnąć więcej.
Elektroda powinna być z jakiegoś żelastwa, nie za mała. U mnie służy klucz płaski rozmiar 14mm
Raz dałem jakąś dosyć cienką sprężynę to mi się rozpuściła