Diagnosta jako fachowiec wie że tico to nie motocykl i tylne hamulce służą jako pomocnicze
tylko a główny ciężar hamowania jak we wszystkich samochodach maja tylko przednie. Jak
będzie za mocno tył bral to zimą będzie sie sadzić niezłe pirułety przy hamowaniu. Własnie
tej zimy doświadczyłem to samemu

I właśnie w TICO na tylnych hamulcach jest

Dokłądnie...robią to profesionalnie! Mi spawano w takowym zakładzie lusterko zewnętrzne w Swift! Wyglada jakby nic nie było robione, trzyma sie i zamyka...mam nie lakierowane czarne i nic nie widać! Koszt z tego co pamiętam-było to chyba 2 lata temu to ok 25 zł! Jednak nic nie było tam doklejane, a po prostu całość w jednym miejscu od spodu połączona! A nowe lusterko do Swift wtedy kosztowało (bez elekrtyki-takowe mam) 500-750zł/sztuka! Jak widać części bywają czasem drogie... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> A z elektryką 900-1100zł + malowanie jeśli są lakierowane! <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Jest jeszcze książka Trzeciaka. O nie bo podobno lepsza
niż Ossowski. Podobno bo nie miałem jej w ręku i
znaleźć w księgrani nie sposób.

W księgarni owszem ciężko, ale bezpośrednio w wydawnictwie- bez problemu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Tania nie jest ale już 6 lat w tej samej cenie... <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Link do sklepu

Jako, ze argumentacja dawno ulegla wyczerpaniu, a na utarczki slowne na tym kaciku, to ja nie mam ani czasu ani ochoty - zamykam watek.

Pozdrowienia dla uczestnikow "dyskusji"

Wszystko pieknie opisales ale nie wspomniales ani slowa o zaworze na parowniku a on tez ma
decydujace znaczenie. Slyszalem ze trzeba go regulowac tak aby byl na srodku tzn wybrac
pozyje kiedy ma najwieksze obroty. Czy to prawda?
Jezli regulujesz tym pokretlem na przewodzie gumowym to ile mniej wiecej obrotow masz go
odkreconego od pozycji maksymalnie dokreconej?

a) śróby na parowniku nie należy ruszać póki

auto gaśnie na wolnych obrotach wolne obroty są za wysokie

b) nie można określić ilości obrotów bo pod śróbą jest rodzaj membramy która na skutek wieku, eksploatacji, a wreszcie producenta ma inne właściwości, co więcej po dokręceniu o więcej niż 1/8 obrotu membrama potrzebuje jakichś 20-30km na ułożenie się (zaczyna przepuszczać trochę więcej gazu)

Czesc. Czy jest jakis sposob na wylaczenie ssania? Pokonuje male odcinki i zanim ssanie sie
wylaczy ja juz musze wysiadac ok 2-3 km.Czy zna ktos sposob jak mozna wylaczyc ssanie?
Uklon w strone wszystkich tych osob ktorych denerwuje to ze ten temat byl juz kiedys
poruszany.

Karton na chłodnicę!