ja mam mugena M-Tech na koncu w srodku przelotowy a całosc jest połączona kwasówka 2.25 cala wynik 105KM i 122Nm ogólnie ładnie autko brzmi nie za głosno a wydech bedzie słuzył przez długie lata. polecam

Panowie ja mam takie pytanko odnosnie tematu/ Otóz mam w swoim GTI stozek K&N ładnie odizolowany z nawiewem zimnego powietrza. Osiagi na + (zmierzone G-Techem) chciałbym jeszcze wyminic ta rure która idzie od stozka do przepustnicy. I chodzi mi o to co zrobic z tymi przewodami co sa w tej rurce. Jeden jest od odmy to tam zapodam filterek a drugi?/ Do czego on i co z nim zrobic??
Prosze o wskazówki. Fotki mile widziane. AHA i jakiej długosci rure zastosowac krótsza od seryjnej czy taka sama??

Witam
Jestem właśnie w trakcie zmiany sprzęgła ... stare padło
Silnik w mojej Suzi to seria, ale ze względu na "katowanie" sprzęgła w sporcie chciałem je
wzmocnic.
Ponieważ w Swifcie 1.3 GTI to największy silnik ... disla nie ma ... więc pytanie - czy pasuje
jakiś docisk od Samuraja czy Vitary ?
Jeśli nie to jakie są najmocniejsze dociski i tarcze z tych tanszych bo ceny np. sachs'a zwalają
z nóg

Przejedz sie do Pana Radzikowskiego on ci zrobi sprzęgło nie od spalenia i w korkach tez sobie da radę. Pozdro

No kurde...ja to juz si etam do was wybieram na tegospota co miesiac i zawsze cos. Teraz mi znowu szkoła wypadła

dobra to znajdzie sie tu jakis normalny człowiek i powie jakie mody zaszły w tym GTI czy dalej bedziecie bic piane??

Gratulejszyn a przepraszam co kolega Rossi w tym swoim GTI zbajerował ze takie czasy??? Prosił bym o info

Najlepszy patent z jakim do tej pory spotkałem to antena przyczepiona do tylnej bocznej szyby
(tak jak ogrzewanie tylnej szyby) np. w Subaru Forester

Panowie a ja słyszałem za jak sie do kabla od anteny doczepi kawałek magnasu to radio gra zajebi*** nawet i bez anteny. Prawda to czy kit??

Whiteline robi www.suzukird.com sa dostepne chyba albo www.ssgti.com tyle ze oryginalne sa
tansze bo to produkt z australii ,

Małe OT (sorki) Kupywał ktos z Was na www.suzukird.com?? Kłopotliwa tranzakcja?? Ile czasu czeka sie na towar??

Ojjj coś kiepskawo szukałeś
KLIK

hahah ale lipa <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> dzieki serdeczne

Jak w temacie. Szukałem na forum ale nie mogłem znaleść. Wymieniałem płyn w chłodnicy i jak to teraz odpowietrzyc??

Może był źle przymocowany samochód i przy końcu zaczął się ślizgać na rolkach.

Auto na bank było dobrze przymocowane. A i nie sądze ze hamownia była juz zuzyta czy cos. Przede mna hamowała sie jakas Audiola. Wypluło ponad 350KM i hamowania dawła rade <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Przejrzałem inne wykresy swiftów gti no i doszłem do wniosku ze mój wykres jest dziwny. Dlaczego ten wykres w górnej partii jest taki postrzepiony?? Czy cos nie domaga, czy jak??

wykres

Zdarza się tak czasem. Sprawdź na wszeki wypadek czy się nie zapchał przewód między
zbiorniczkiem a chłodnicą

Ok sprawdze, ale czy dolac płynu do chłodnicy??

Takie oto szybkie pytanko: Czy do chłodnicy powinno sie dolewac ciecz chłodząca? Czy tylko do zbiorniczka. Odkreeciłem korek chłodnicy, a tam widac płytki-chyba tak byc nie moze? W zbiorniczku mam odpowiedni poziom.

Co to moze byc? Zawory, popychacze czy co? Jakie koszta naprawy?
Stuki zaczeły dochodzic po pokonaniu trasy 400km. Wczesniej były słyszalne delikatne klekotanie chyba zaworów ale to tylko na zimnym silniku. Dzwięki te dochodza spod pokrywy zaworów z okolic ppierwszego wałka rozrządu (ten co ma obok aparat zapłonowy)
Pomóżcie

Dzięki Wszystkim za wypowiedź na ten temat - sam byłem ciekaw na czym jeżdżą inni.

Ja jeszcze mam takie oto doswiadczenie z Mobilem 1 półsyntetykiem. A mianowicie wiem z włąsnego doswiadczenia ze po przebiegu 10 tys km na tym oleju silnik po mroznej nocy cięzko kreci. Chyba jest to spowodowane tym ze olej po takim przebiegu traci swoje własciwosci. Natomiast do przebiegu ok 9 tys km wszystko łądnie, kreci jak w lato

Tzn. Mobil 1 półsyntetyk o parametrach 10W-40?

Tak własnie

Ja do swojego GTI leje półsyntetyk Mobil 1 (wymieniam co 8000tys km) i nie mam żadnych problemów z wyciekami, poceniem się itp. A czy jest mróz -30 czy upał +30 auto kręci zawsze tak samo dobrze. Pozdrawiam

Witam klubowiczów i mam pytanko czy waszym zdaniem na lato obniżenie Swifta o 30mm (sprężyny
obniżające) do jazdy na codzień z zacięciem sportowym, to dobry pomysł?
mam koła letnie 15"x7 195/45 15opona.
Pozdrawiam i dzieki za rade.

Ja mysle ze obniżenie GTI o 30mm wpłynie tylko i wyłącznie pozytywnie na prowadzenie auta. GTI mają twarde amory i założenie spręzyn obniżajacych do takich twardych amorów bedzie dobrym posunięciem. Co innego jesli by takowe spręzyna wkłądac do zwykłego swifta np 1.0 Tu to raczej trzeba by było także wymieniac amortyzatory na odpowiednie do tych spręzyn (czytaj seryjne mogły by byc za miekkie)

mam pytanko odnośnia wahania się obrotów, słyszałem juz wersję, że to silniczek krokowy ale w
serwisie japońców koleś powiedział, ze paliłoby sie Check Engine, a że nie pali się to
stwierdził, że przewody od chłodnicy sa lekko napuchniete i, ze to może być uszczelka pod
głowicą bo daje ciśnienie na układ chłodzenia, po dławi się trochę na wolnych obrotach... a
wymieniłem już olej i wszystkie filtry, swiece... latem wolne obroty były wysokie w
granicach 1300-1500, teraz zimą są sporo poniżej 1000, wyciekow w okolicy uszczelki jakby
co żadnych nie widziałem, AHA WAŻNA SPRAWA!! PALI MI DO TEGO JAKIES 9-10 l na 100km , no i
dość mocno kopci nawet jak na zime (ale ma tylko 90 000 przebigu) ... zaufać temu

Tez bym stawiał na nieszczelny dolot. Radze to sprawdzic

mechanikowi?... dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam wszystkich