tak to jest to samo

dzięki za prostą i rzeczową odpowiedz

Witam
mam takie oto pytanko... nie mogę sam dojść do ładu. Czy tylny błotnik z MK4 będzie pasował do GTI MK3?

Np taki: http://moto.allegro.pl/suzuki-swift-mk4-hb-3d-2-3-tylny-lewy-blotnik-lt-i1267656695.html

Wiele osób w
silniku Swifta GTi zastępuje seryjną przepustnicę większą, z Nissana. Czy sama
zmiana przepustnicy ma jakikolwiek sens i daje efekty bez wywalenia przepływomierza
i strojenia silnika i nie jest to tylko efekt akustyczny?
Może ktoś mierzył
parametry silnika przed, i po takiej ingerencji i może podzielić się swoją wiedzą?
pzdr, M

Jeżeli nie dotykałeś się do głowicy to wymiana jest bez sensu nawet jesli połączysz to z wymianą listwy lub zwiększeniem cisnienia paliwka

Mi osobiście pasek pękał 2 razy i za każdym razem zakładałem nowy zestaw (pasek + napinacz) ustawiałem i chodzi jakoś do dzis. Silnik głośniej nie hałasuje, pali i wkręca sie normalnie. Miałem też raz przestawiony rozrząd o 3 ząbki ale to juz inna historia niepasująca do owego tematu.

Podsumowując wszystko zależy od slepego trafu

nic sie nie stało ja sie bym tym nie przejmował

Są jakieś oficjalne wyniki?

WYNIKI: http://wst.org.pl/wyniki/040709/?PHPSESSID=30d6d5ca3b049d748c0b494674374489

Dołączę się do tematu, miał ktoś kiedyś przypadek w GTi, że przeskoczył mu pasek rozrządu ?
Jeśli tak to jakie mieliście oznaki ? Nierówna praca silnika w całym zakresie obrotów ?
Nawiasem mówiąc odcinke mam teraz przy 5000 obr/min ;/ Dziś ustawiałem zapłon i wyszło, że
był wyprzedzony o 20 stopni ;/, a ustawiany był kiedyś na 8 stopni zamiast 6 stopni w
serii. Ustawienie rozrządu na 6 stopni wyeliminowało spalanie stukowe, ale auto dalej nie
jedzie, szarpie nim i wkręca się z trudem do 5 tyś ;/ help

pomijając to ze juz mi 2 razy zrywał sie pasek rozrzadu to ostatnio miałem przypadek przestawienia. dokładnie na dolnym kole o 4 ząbki. powodem była sppręzynka napinacza która jakims cudem sie zerwała i ją zmieliło. objawy były takie ze auto szarpało nie miało mocy i nie wkrecało sie powyzej 4 tys. jedyn plus to fajny dzwięk prz otwierani przepustnicy na maksa <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

W odpowiedzi na:
najlepsze et 9.9, ja natomiast miejsce 3 i et 10.2. Honda była mega szybka i zrobiła nas jak
chciała, jechałem z nią w ćwierć finale i dostałem, jechaliśmy już w deszczu na rng był
tez kolega swoim białym mk2 i tez chyba 10.2 było.
zgadza sie, moj najlepszy czas to takze 10.2 (silnik seria, ale auto puste (wyciągniete kanapy,
zapas itp)
a 9.9 to juz chyba nie był seryjny swift?

fakt honda była mocna wszak 160 kucy, w finale chciałem się wstrzelić w zielone i niestety falstart ale zawody kozak , atmosfera miodzio <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

SUZUKI SWIFT JASŁO 101 KM MINI szto to

czemu?
za młody jest i NW nie ma hahahah...ale na WST powalczymy. trzeba bronic I miejsca <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

pochwal sie no cos tam wymodzil

nic czym mozna by sie było pochwalic. jak to sie mówi...SERIA <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Jak to jest naprawde i ile maja rzeczywiście nasze ukochane maszyny? Proszę tylko o nie
odejmowanie ze wzgledu na uczucie jakie darzycie te kochane maszyny

0-100km/h - 6,9s GTech
na cwiare 15,4 TagHeuer (czy jak to sie tam pisz

Rossi ile miałeś 0-60 st przy rekordzie??

1.Mam pytanie dotyczące sprężyn w gti mk3, tj. mam zamiar usztywnić i obniżyć o jakies 35-40mm
mojego świstaka, amory znalazłem bilstein b4, natomiast nie wiem czy sprężyny są takie same
we wszystkich modelach, czy sa dedykowane do gti? jakie byście polecili,i sklepy z nimi.
2. czy ten zestaw jest wart uwagi
http://moto.allegro.pl/item435787481_suzuki_swift_gti_kompletne_zawieszenie_sportowe.html?
3. Szukam piast tylnich do gti, tanio, nowych W moich sklepach chcą od 240 za szt. troche
smutaśno
czekam na odpowiedzi, pozdrawiam

nie wiem jak inni ale ja nigdy bym sie nie zdecydował na zakup uzywanego zawiasu i to jeszcze sportowego.
Osobiście od 2 misięcy jeżdzę na zestawie: bilstein B4 / spręzyny Vogtland - 40mm. Polecam taki zestaw szczególnie na ulicę GTI duzo stabilniej sie prowadzi od seryjnego zawiasu. Nie jest twardo na ulice w sam raz. Niby producent podaje -40 mm ale mi się wydaje ze tyle buda nie siadła

nikt z forum nie chce jechać 30 sierpnia na kolejną eliminacje?

ja wpadne. w planach niska 15 tka <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

czrwono- czarny miał ponad 400KM, niestety przegrał z japońska technologia <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ale trzeba przyznać ze dostarczał bardzo miłych doznań akustycznych

Takie pytanko:
Ile sie powinno docierac gti?
Wymieniam pierscienie, uszczelniacze zaworow, panewki korbowe, obrobka gniazd i zaworow.
Cholera w niedziele supersprint a ja silnik zloze w piatek. Jeden dzien starczy?

jak na taki "remont" to wystarczy 400KM kręcąc silnik do 4-5 tys(przyspieszając wcisnieta przepustnica do 2/3) pożniej but i to jest opcja bardzo ostrożna. Jak ci sie spieszy to zapal niech pochodzi na jałowym z 15 minut i stopniowy but. Generalnie jak ostro dotrzesz to będzie zapierda....

pompa juz zdemontowana teraz czekamy na nowa. problemy zaczeły sie dopiero po 4 piwie na którym poprzestalismy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ma pytanie odnosnie ustawienia rozrzadu? na doplnej obudowie rozrzadu jest skala jak z niej skorzystac???

pod jakie wałki bedziesz liczył kolektor??? jestem bardzo ciekaw tego kolektora. rób jak najwiecej fotek i wstawiaj do wglądu <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

tak wogole to profi wyglada taki silniczek po malowaniu. czy czasem pokrywa zaworów nie jest pokryta VHT Wrinkle Plus??

miałem tak samo... zapewne cieknie Ci bo pompa padła...wymień pompe i będzie dobrze.. pompa GMB=
100zł zł.... Do siego roku ....

okok pompa zamówiona. jutro albo po jutrze powinna być. Korzystając z okazji - trudno jest pompe wymienić w GTI? Najwieksze problemy to pewnie z rozrządem bedą...

niestety zauwazyłem wyciek płyny chłodniczego w okolicach rozrzadu gdzies pod wałkami rozrzadu. trudno powiedzic poniewaz strasznie trudny dostęp.
co mogło paść? moze pompa? uszczelka pod pompą? czy jeszcze cos innego... <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Nie wiem co się stalo z tym Świątkiem. Zszedł na psy czy co?? Gunio miał Swiątkowe wałki i z
tego co wiem bardzo je sobie chwalił. Tymczasem widzę że coraz wiecej jest złych opinii na
temat tej firmy...

obecnie niestety troche sie zrobiła loteria. raz sie trafi a innym razem po 2 tys kilometrów bedziesz miał wytarte krzywki