A gdzie tam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> to nie nasza "Marmota marmota" <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
A swoją drogą podejrzanie trochę to wygląda <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> bo niewiele miejsca zostało na np. silnik <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> jakby pusty był w środku. Chyba że reszta poleciała gdzieś w krzaki... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Murphy
Posty
-
to jest świstak, czy ford fiesta -
Nierówna praca na wolnych obrotachOd jakiegoś czasu mam problem z nierówną pracą silnika
na wolnych obrotach.
Najgorzej jest gdy silnik jest zimny - po uruchomieniu
pracuje w miarę równo, jednak po parunastu
sekundach obroty zaczynają spadać, silnik szarpie i
zdarza się mu, że zgaśnie. Do tego samochód jest
bardzo mułowaty. Problem występuje niezależnie od
rodzaju paliwa (gaz, benzyna). Gdy silnik się
rozgrzeje pracuje w miarę równo i odzyskuje moc.
Wymieniłem kable WN, kopułkę i palec rozdzielacza ale
problem nie zniknął.
I jeszcze jeden problem: co może być przyczyną słabego
wspomagania hamulców zaraz na początku jazdy? Pedał
hamulca jest twardy, trzeba deptać z całych sił,
dopiero po przejechaniu kilkuset metrów wspomaganie
zaczyna działać.
Mam przejechane 90 kkm, silnik 1.3 8V.
Czekam na sugestie i pozdrawiam.Nie mam pewności <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />, ale składając te dwie dolegliwości do kupy to sugeruję sprawdzić przewód (rurka) elastyczny pomiędzy serwem pompy hamulcowej a gardzielą ssania przy wlocie do garów. Wtedy może przedostawać się fałszywe powietrze do silnika i stąd jego czkawka <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> No a pompa hamulcowa nie ma wtedy dostatecznego "napędu" rzecz jasna <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
-
mały teścik spalania swifta 1,0Tommi czyli jesteś w normie :-)
u mnie po mieście w granicach 5,6 l/100km a na trasie
4,9-5,2 w zależności od stylu jazdy i obciążenia
oczywiście :-)Potwierdzam dane kolegi w całej rozciągłości <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />. Dodam tylko że w zimę apetyt wzrasta nawet do 7 l/100km <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />.
-
SZUKAM WSPÓLNIKÓW DO ZAKUPU DOKUMENTACJI SWIFTA!No za późno nie jest... Chciałbym jeszcze tylko się
upewnić, że płytka, którą rzekomo posiada Colin, to
nie jest to samo - no i czy Colin zechce się
podzielic tym co ma
Jeśli to co znalazłem to zupełnie nowa historia - to
czas na podsumowanie chętnych i zamówienie ))Kurczę, ja też bym się pisał jak nie jest po rybkach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, ale tylko kto sie orientuje, bo na tych próbnych stronach pdf widać jakieś oznaczenia np.TSMMAB44S00600001 itd., a u mnie w papierach jest TSMMAB44S00831991 <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />. O co tu biega z tymi oznaczeniami modeli/nadwozia <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Czy jeśli mam świstaka 5d 2001 1.0 to się łapię <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
-
Bagażnik dachowy do 3-drzwiowego suzuki swiftA msza jakiez zdjecie tago wynalazku
Niiiiiiiii
Ale cała filozofia to boczne zaczepy. Tylko Daewoo Espero (fuj) ma taki sam profil, tylko długość belek/szerokość fury jest inna. Ale żeby nie zostawić gałek ocznych <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> na końcach belek amputowałem je o ok.10cm.\ i jest <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> -
Bagażnik dachowy do 3-drzwiowego suzuki swiftSzukam bagażnika na dach do suzuki swift. Nie mogę
nigdzie znaleźć takiego, który pasowałby do wersji
3-drzwiowej. Jeśli macie do odsprzedania lub wiecie
gdzie można taki nabyć byłabym bardzo wdzięczna za
przekazanie mi informacji.
[email protected]Spróbuj w ROBCARze przy TME na Racibora 61 w Szczecinie tel.4222813. Facet robi tylko w bagażnikach. Sam tam kupiłem bagażnik do swojego świstaka (ale 5d).
-
Pulsowanie silnikaU kumpla w 1.3 przy dynamiczniejszym rozpędzaniu się (ale bez rwania asfaltu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />) silnik dziwnie pulsuje przy przyspieszaniu <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />, robiąc przez parę sekund żabkę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> .Podczas normalnej jazdy jest <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />. Co to może być <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Doradźcie co trza sprawdzić <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Na razie sprawdziłem mu stan filtra powietrza, ale jest czyściutki, a na tablicy żadna lampka się nie jara.
Pozdrówka -
Się wqr...Po tym jak się z nim tłukłem 2200km do Niemiec i z
powrotem, nie mając w tym żadnego interesu - nie
miał wyjściaTAK, TAK niemniej to dobry widać chłop - panowie czapki z głów <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
A tak co do sytuacji to zwykły niefart bo jak wiemy:
"Jeśli istnieje prawdopodobieństwo, że coś może pójść źle, to na pewno będzie to właśnie to, co spowoduje największe straty" - tak więc główka do góry <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" /> bo jest normalka <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />
Pozdrówka -
basowy wydechPewnie korozja stjuninkowała Tobie tłumik końcowy
czasem tak bywaA nie troche za wczesnie na te "bywa" <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Z rozpoznania to tu i tam wynikałby trochę większy przebieg i czasookres jeżdżonka. Podejrzana sprawa <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Może tłumik nie oryginalny <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Tak czy siak daj mirwil znać gdzie był powód akustycznych efektów i gdzie był ewentualnie "przeciek".
Pozdrówka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Nowy świstakowiecWitam szanownych świstakofanów!
Brykam rocznikiem 2001 1.0, madziarskim ma się rozumieć <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> i na wstępie powiedzcie mi czy przy tym brykaniu konieczne jest słuchanie skrzypów tych wszystkich plastików <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Wstawiłem sobie radio ,ale mało to pomaga - w rzeczy samej aby zwiększyć sygnał użyteczny od zakłoceń świstakowych <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Jest na to jakiś środek poprócz wymiany bryki <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> i zatyczek do uszków <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />