Piątek, ok. 17.00, ul. Mickiewicza. Właśnie startowałeś,
a ja wracałe z lodowidska. Przez tą przebudowę
rynku, to włączyć się do ruchu graniczy z cudem.
Nie widziałem Cię <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ale tamtędy jechałem.
Piątek, ok. 17.00, ul. Mickiewicza. Właśnie startowałeś,
a ja wracałe z lodowidska. Przez tą przebudowę
rynku, to włączyć się do ruchu graniczy z cudem.
Nie widziałem Cię <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ale tamtędy jechałem.
Bedac na przegladzie u znajomego powiedzial, ze mam
prawy wahacz do wymiany (bo sworzen sie wyrobil), a
kiedys jakis mechanik mowil mi cos jeszcze o
wymianie lozysk na kolumnie McPersona.
Czy to sa te objawy? A moze to cos innego?
Witam
Mam identyczne objawy. Diagnosta powiedział że mam luz na sworzniu wahacza. Co dziwne wahacz był w miarę nowy, ale wymieniłem. Niestety stuki nadal występują i są słyszalne po obydwu stronach samochodu z przodu. Diagnosta mówił również o wyrobionych mocowaniach McPersonów. Tak więc przyczyną mogą być zużyte łożyska w mocowaniach kolumn McPersona. Ale u mnie podejrzenie pada również na jedną ze zwrotnic (wyrobione gniazdo sworznia wahacza) oraz błąd w sztuce blacharza który to zajmował się belką poprzeczną z przodu auta która to opadła po odspojeniu się od reszty blach. Chociaż to mało prawdopodobne. Całkiem możliwe że winę ponoszą mocowania McPersonów.
Chyba się szykuje wymiana aku na nowy, tylko te ceny
Może na wiosnę i w lecie będą tańsze. Może do lata wytrzyma.
Ja miałem ten sam problem
Masz zapowietrzone układ hamulcowy
wystarczy odpowietrzyć
To nie zapowietrzony układ hamulcowy jest powodem twardego hamulca zimną porą po odpaleniu tico. Winę ponosi zaworek o którym mowa w linku powyżej.
Mój zawsze odpala praktycznie na dotyk niezależnie od temperatury <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Witam i przyłączam się do życzeń.
Z okazji Świąt Bożego Narodzenia o raz kończącego się starego 2008 roku pragnę życzyć wszystkim wszystkiego co najlepsze. W szczególności zdrowia, ale również spełnienia nawet najskrytszych marzeń, wszechogarniającego dobra, szczęścia i pomyślności. Pieniędzy również wszystkim życzę, bo jak wiemy szczęścia nie dają ale często pomagają to szczęście osiągnąć.
Poza tym życzę Wam również ogromnej ilości miłości bo bez niej Świat byłby nie do zniesienia.
I żeby tico nigdy nie zawiodło i mogło pokonywać kolejne setki tysięcy kilometrów.
Misiek <img src="/images/graemlins/present.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/choinka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/mikolaj.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />
Witaj na forum <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jak długo jeździsz już swoim tico?
I ile zrobiłeś już kilometrów?
Połączenie jest błędne ponieważ został użyty zawór dozujący PCV który to powinien znajdować się w układzie odpowietrzania skrzyni korbowej a jego umiejscowienie przedstawił na zdjęciu Kolega Clavish. O ile się nie mylę od serwa idzie gumowy przewód łączący się z metalową rurką pod gaźnikiem, która to następnie łączy się z gumowym przewodem w którym znajduję się zawór zwrotny.
Czy ktos pomoze?
Witaj
To może być zaworek podciśnienia. Poczytaj np. TEN wątek.
Przecież na jednej z aukcji które pokazujesz jest zdjęcie pokazujące standardowy zderzak z osłoną <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> O co kaman? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Osłona jest do tico i będzie pasować do standardowego zderzaka w tico.
Tu jest tańsza.
Z usługa jakiego mechanika
korzystasz na codzień
HEHEHE, no nie mów że korzystasz z usług mechanika na codzień jeżdżąc tico bo nie uwierzę
<img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
od jakiegoś czasu auto zaczęło mi gasną w trakcie jazdy
i dopiero za którymś razem zorientowałem się że
dzieje się tak tylko wtedy gdy włączam kierunek "w
lewo" (nie zawsze, ale przypadłość niebezpieczna,
Hmm powiem szczerze że nie wiem, ale ostatnio również miałem drobny problem z lewym kierunkowskazem. Prawy działał prawidłowo, natomiast po włączeniu lewego świecił on cały czas, nie migał po prostu. Po wyłączeniu żarówki normalnie gasły. Okazało się że nie świeci przedni kierunek. Po ruszałem żarówką w gnieździe, oczyściłem styki i teraz śmiga.
czujnik halla jest elementem aparatu zapłonowego, a
gdzie mam go szukać i jak go sprawdzić?????
Najpierw to sprawdź co jest przyczyną tego że auto nie odpala. Sprawdź czy jest w ogóle iskra na świecach, a potem czy podawane jest paliwo. Jeśli nie ma iskry na świecach, oczyść kopułkę rozdzielacza zapłonu i popraw styki kabli WN. Jeśli to nie pomoże spróbuj zmienić kable WN, najlepiej z innego tico. Potem możesz zagłębiać się dalej...
Po moich przygodach z wahaczami z Kimoto ośmielę się
podejrzewać, że ta firma sprzedaje towar
oryginalny...
Koreański nie oznacza Oryginalny. W tych sklepach sprzedawane są koreańskie zamienniki oryginalnych części, są to zamienniki bardzo podobne do tych naszych - polskich.
Prawdopodobnie skrzynia też uległa uszkodzeniu(nie
dawała przełożenia na drugie sprawne koło).
To chyba nie możliwe, wydaje mi się że półoś po prostu wyskoczyła ze skrzyni. One są chyba tylko na wcisk. Półoś wyskoczyła, olej się wylał i tyle. Napęd nie będzie przenoszony na obciążone koło dzięki mechanizmowi różnicowemu.
Po zmontowaniu wszystkiego powinno działać.
przebieg wynosi
138 tys.
Aktualizacja <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> 140600 km
Tapicerka na drzwiach nie jest oryginalna. Jeśli deska rozdzielcza jest szara to tapicerka drzwi również powinna być w takim samym kolorze. Auto podpicowane i zamaskowana korozja. W tico z tym wiekiem korozja musi występować. Handlarz jak nic.
Ale mi chodziło o to lusterko AJS bo to niżej to widzę,
że to oryginał z Tico
Lusterko AJS na fotce, ma regulowane samo lustro i można złożyć całe lusterko tak by zbytnio nie wystawało poza obrys samochodu na postoju. Po rozłożeniu nie ma konieczności ponownego ustawiania szkła(lustra) ponieważ całe lusterko wraca ponownie do pozycji przed złożeniem. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Wymiana łożysk lewego tylnego koła. Wymiana kół na zimowe! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Update: właśnie na liczniku pokazało się 214000km
tikuś jakoś daje radę ale rdza szamie
Według wskazań licznika mojego tico to przebieg wynosi 138 tys. "z groszami". Przy 130 tys wymieniłem filtry i olej, a było to jakoś w czerwcu tego roku <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />