witam zobacz dokładnie cały wałek kierowniczy, od kolumny po koło kierownicy może frez na wałku albo krzyżak <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

witam , korektor ustawienia swiateł w zależnosci od obciażenia auta <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

witam, spróbuj odpalić od innego aku albo na kable z innego, samochodu wtedy bedziesz więcej wiedział,jak na wiek aku to czas na wymiane <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Standardowa + od CC,gdzie przyciąć ,w którym miejscu etc.Prosze o pomoc i odp jak najszybciej
Może ktoś z forumowiczów robił takie przeróbki.

witam ,poszukaj w archiwum wpisz półka od cc są fotki opisy itp

witam ,jeszcze raz opcja szukaj ,koszt 45 zl , a bodajże leo kiedyś pisał o zrobieniu tej rurki z miedzi pozdro i temat byl klepany wielokrotnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Kręcę w rękawiczce,ale bez żadnego klucza.

może czas na lepsze rozwiązania,sadząc po rękach take kręcenie wałem to straszna mordęga <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Oczywiście,że świece trzeba wykręcić.

Przy wkręconych świecach,to nie wiem,czy byś pokręcił wał ręką.

Jest bardzo niewygodnie.

witam,oczywiscie żeby pokręcił przy wkręconych swiecach ,przy pomocy klucza 17 mm na koło pasowe

a ręka to jego przedłużenie ,bo chyba nie gołą reką ale sądząc po odciskach wszystko możliwe <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

również witam, w/g mnie koło walka rozrządu znakiem na kole,do znaku na obudowieblaszanej jest to znak namalowany farbą ,a znak na kole wału korbowego wypada chyba na wysokośći klina,ustawić go do znaku na obudowie pompy oleju jest on co prawda ,trochę schowany i zakladasz pasek żeby koła sie , nie przestawily <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

witam ,za dużego wyboru nie ma Białe Błota odpadają serwis fiata, tylko fordońska z tego co mi wiadomo <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

witam może małe sprostowanko, 1 cylinder od strony koła pasowego , zamachowe to raczej trzeci <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

witam sam wkład można kupić ,ja kupiłem w zwyklym sklepie z częsciami cena 14 zyli ale , trzeba uwazać bo za duzo przyblizaja ,oczywiscie w bydgoszczy co do wymiany ciepła woda swoje zrobi ale i tak trzeba uwazać <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

witam to powiedz nam ,jeszcze te stuki to na postoju, czy przy ruszaniu

chyba wiesz Ze po wymianie klocków podał powinien byc wyzszy jeśli sa nowe a co ustala wysokość pedału skok pompy hamulcowej że jest mniejszy i pedał wyzej bierze i to nie sa zadne bzdury a u kolegi zrobił sie jakby nizszy ok moze zle napisałem ale i rozwinąłem temat o pompie i o plynie klocki wymieniam sam ale co do skutecznośći hamowania na ulotce stoi jak byk napisane przy kolejnej wymianie ją zachowam i zacytuje klocki firmy steinhof oczywiśćie do tico i nikt nikomu ciemnoty nie chce wciskać ale podyskutować zawsze można

więc jaki z tego wniosek skoro miał zmieniane tyklo klocki albo mechanik zapowietrzyl układ albo klocki muszą sie dopasować ewentualnie wyciek plynu

każdy by chciał żeby hamował więc go dociskasz a on slabo hamuje więc sie wydaje że jest niższy ok

no wlasnie mechanik chyba wiesz aby zmienić klocki nalezy wcisnąć tłoczki zaciskow aby nowe klocki weszły jeśli masz max plynu hamulcowego w zbiorniczku to przeleje on sie i ilość plynu bedzie mniejsza na nowe klocki niż na stare i zużyte .co do dopasowania sie okldzin do tarcz to racja nowe musza sie dopasować ale tłoczki zacisków nie są w tych samych miejscach co na starych klockach i pompa hamulcowa jej sekcje nie stważają cisnienia w tym samym miejscu co poprzednio ponieważ jej skok sie skróci gdyż tłoczki zacisków muszą pokonać mniejszą droge by docisnąć klocek i to jest wg mnie dopasowaqnie sie hamulców

to przeczytaj jeszcze raz te ulotke ,szkoda że nia nie dysponuje bo bym ci zacytował pamiętam jak dziś żę było napisane że nie zaleca się nagłego hamowania bo hamulce będa mało skuteczne po przejechaniu pewnej ilosci km zaczną skutecznie hamować dla mnie brak skutecznośći to niski pedał który hamuje przy podłodze

witam a to ma że na ulotce załączonej do klocków jest taka informacja że pedał może być miekki i powróci do twardośći po przejechanu odpowiedniej ilośći km może przesadziłem że 100 zresztą każdy mechanik ci to powie , że miękki pedał i niski po wymianie klocków to norma ,ma to zwiazek z ilośćią płynu w układzie hamulcowym który jest mniejszy po wymianie klocków

witam według mnie nie masz czym sie przejmować , po wymianie klocków trzeba zrobić około 100km zanim klocki sie ułożą i pedał stwardnieje, i pompa sie przystosuje do nowych klocków

ok muszę nabrać wprawy w pisanu porad <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />