cel założenia tej osłony dla mnie jest jeden ochrona miski olejowej,czy to przed korozja czy tez przed wgnieceniem wiem że całkowicie jej nie zabezpiecze ale zawsze choc troche pomoże ,a propo jest ona z plastiku
<img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

to juz ostatnia

no to moze jeszcze jedna

Mille, przepraszam, ale nie rozumiem.

witam,moja pomyłka z fotkami przepraszam

Możesz zrobić jakieś fotki?

witam,posiadam taka osłone, na miske olejową ,zaznaczam jest ona własnej roboty,sposobu jej zrobienia chyba nie jestem w stanie opisać,mocowana w trzech miejscach,zrobiona z osłon chyba od opla

<img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

ok w każdym razie bez kanału czy podnosnika jak kto woli

<img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

witam nie wyjdzie ani gorą ani dołem, tylko przodem do obudowy rorządu jesli nie masz gazu <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />pozdro

witam, moim zdaniem jedynym rozwiązaniem jest ,odkręcenie kata ale najpierw trzeba zdjąć zderzak ,lepsze dojśćie,i rozwiercenie urwanych srub na zewnątrz auta. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

witam . przejżyj dokładnie opony, pewnie któras ma defekt i jest troche zdeformowana najlepiej na wywazarce <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

witam, zobacz wyłącznik od swiateł awaryjnuch może on nawala,kiedyś tak miałem że po jego zamontowaniu warczał przekaznik od kierónków <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

witam, możesz sprawdzić kompresje na poszczególnych cylindrach wtedy , bedziesz cos wiedział o zaworach czy są szczelne albo wypalone <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

witam.oczywiscie po wyzruceniu kata przybędzie troche mocy w silniku <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

witam .wyjęcie rozrusznika sposobem podanym przez kolege ;chomik; to chyba za długo,ja polecam moją wersje.a polega ona na oczywiscie rozłączeniu aku, wyjęcie alternatora i opuszczeniu go na półos,w tem sposób mamy dojśćie do tyłu rozrusznika aby odkręcic przewody zasilające,a sruby mocujące go odkręcane z góry pod pompka paliwa chyba 3, wyjęcie od strony alternatora, uwaga na czujnik oleju żeby go nie uszkodzić przy wyjmowaniu albo wkładaniu czas okolo godzinki <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Piszcie to w tytule to będzie bardziej widoczne

kupiony w 2004 z przebiegiem 36.oookm <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

A to sorki ktoś mi napisal tu na forum ,że są nierozbieralne,wiec się zasugerowałem tym i
napisalem, .
Trudno się mówi narka i sorki

witam, najważniejsze że sam naprawileś, i działa <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Coś dla tych którzy twierdzą,że pompki od spryskiwaczy nie są rozbieralne i trzeba wymieniać na
nowe.

witam.faktycznie powód do radośći,ale tylko dla ciebie o tym że są rozbieralne było wiadome od dawna <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

. Ale

wymiana tego jest tragiczna.

witam ,może i tragiczna ale bez przesady nie jest tak zle nawet dla laika <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

pod warunkiem że da sie bez problemu odkręcic wszystkie sruby

witam, szczególnie nakretka przegubu ,przygotuj dużą przedłużkę na klucz <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Podejrzewam luzy w

zawieszeniu tylko na czym.

witam wg mnie może chodzić o trzy rzeczy ,przedni amor,dolny wachacz,drążek reakcyjny do zbadania <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />