Ile trwa odpowietrzanie hamulców ?

[mille]

każdy by chciał żeby hamował więc go dociskasz a on slabo hamuje więc sie wydaje że jest niższy ok

[Wasylek]

... skok sie skróci gdyż tłoczki zacisków muszą pokonać
mniejszą droge by docisnąć klocek i to jest wg
mnie dopasowaqnie sie hamulców

1. Sprawne tłoczki hamulcowe działają tak, że odsuwają się od tarczy zawsze na taką samą, minimalną odległość bez względu na grubość klocka i tarczy. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

2. Dopasowanie hamulców (ułożenie) to w tym wypadku nic innego jak dotarcie się klocków do tarcz, których powierzchnia w trakcie zużycia robi się coraz mniej płaska (rowkowana).

[Wasylek]

każdy by chciał żeby hamował więc go dociskasz a on
slabo hamuje więc sie wydaje że jest niższy ok

To zupełnie co innego. Kolega z pewnością zakładając temat miał na myśli pedał, który wyraźnie niżej zaczyna stawiać opór jak przy zapowietrzeniu a nie taki, którego trzeba mocniej wciskać (jak przy braku wspomagania).

[mille]

więc jaki z tego wniosek skoro miał zmieniane tyklo klocki albo mechanik zapowietrzyl układ albo klocki muszą sie dopasować ewentualnie wyciek plynu

[mille]

chyba wiesz Ze po wymianie klocków podał powinien byc wyzszy jeśli sa nowe a co ustala wysokość pedału skok pompy hamulcowej że jest mniejszy i pedał wyzej bierze i to nie sa zadne bzdury a u kolegi zrobił sie jakby nizszy ok moze zle napisałem ale i rozwinąłem temat o pompie i o plynie klocki wymieniam sam ale co do skutecznośći hamowania na ulotce stoi jak byk napisane przy kolejnej wymianie ją zachowam i zacytuje klocki firmy steinhof oczywiśćie do tico i nikt nikomu ciemnoty nie chce wciskać ale podyskutować zawsze można

[leo]

ale co do skutecznośći hamowania na ulotce
stoi jak byk napisane przy kolejnej wymianie ją zachowam i zacytuje

No właśnie, na ulotce było inaczej napisane, a Ty inaczej to przedstawiłeś - po prostu wyciągnąłeś błędne wnioski. Poza tym użyłeś mylnych pojęć - "miękki pedał" a "niski pedał" to dwa różne pedały <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. Zwykle "miękki" oznacza długi skok - najczęściej do podłogi - i nieskuteczne hamulce (objaw zapowietrzenia), a "niski" to długi skok (lecz nie do podłogi), ale hamulce ostre "na dole".

PS. Mille, zlituj się wreszcie nad nami i zacznij stosować znaki interpunkcyjne. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

[gildia]

Wczoraj u mechanika wymieniane miałem tarcze hamulcowe oraz KLOCKI (wczesniej blednie napisalem
szczęki). Wszystko niby pięknie, ale pedał hamulca znacznie się obniżył. Nie da się tak
jeździć, zwłaszcza, że w sobotę chcę jechać nad morze. Wygląda na to, że najlepiej by było
odpowietrzyć układ hamulcowy, ale czy zdąże w 1 popołudnie dziś ? (oczywiście sam się za to
nie biorę,bo się nie znam na tyle). Ile to może potrwać i ile kosztować ?

rozumiem że tego problemu nie było przed remontem i nie kapuję po co było potrzebne odpowietrzanie
następnie jakie dopasowanie- klocki nowe, tarcze nowe -owszem po założeniu nowych części
wystąpi "miękki pedał" ale wystarczy 5-cio 6-cio krotne naciśnięcie pedału żeby tłoczek w zacisku
"zajął" swoje miejsce.I tak albo Ci zapowietrzył mechanik ,lub uszkodził tłoczek gdyż po założeniu nowych części musiał go wcisnąć