haha jesli jest
jeszcze do czego go zamontowac;p liter z przyczepka jeszcze niejednego gulfa
obskoczy:D

dokładnie, jak gulf dwójcyna 1.3 sie przemieszcza to litrówka na miętko

Można jeździć, tylko tak jak napisałem będą podniesione obroty i olej będzie cieknąć z odmy... Jeździć mozna, ale na przegląd lepiej sie nie wybierać, a jak sie ociepli zaślepić albo wymienić zawór który jest bardzo trudno osiągalny

Mnie do głowy przychodzą dwie mozliwości, ale uszkodzony zaworek PCV, albo brak płynu w chłodnicy, sprawdzić obu nie zaszkodzi pozdro

Witam,
Ale masz meksyk pod maską , ta pierdoła co Ci odpadła sie nazywa zaworek PCV i to znany przypadek, chyba mało kto ma to jeszcze sprawny (ja tez mam urwany) podobno mozna to zaślepić i nie będzie problemu, zresztą było o tym na forum i to nie raz, poza troche zawyżonymi obrotami (jakies 1,1 na ciepłym) i tym ze olej z tego kapie to da sie jeździć , jak sie ciepło zrobi to może sie za to wezme na solidnie, bo narazie silikonem zaklajstrowałem, ale juz zaczyna przepuszczać...

Trzeba sprawdzać ciśnienie w kołach jak mi jakieś leszcze wypuściły powietrze z prawego tylnego dwa tygodnie temu to przy 60km/h tez tak tyłem rzucało ze nie szlo jechac, dobrze ze na stacje zjechałem i obczaiłem co i jak bo aż z koła parowało...

Witam,
klapa od 3D nie pasuje do 5D

Chyba ten typ tak ma... z tym ze mi w sobote to nadkole pękło i pół odpadło, i tak miałem wymienić ale myślałem ze na wiosne dopiero

Eleganckie , mam takie ramki u siebie już pare lat i jak wsiadam do siostry litrówki to jakos tak biednie bez nich, Japońce powinni je seryjnie zakładać

Miałem identyczne objawy jak sypnał mi sie czujnik temp. Właczone grzanie, wskazówka leży, w kabinie lodownia, wyłaczone grzanie, wskazówka momentalnie sie podnosiła do normalnej skali, w kabinie lodownia

Jeżeli o tym mówisz , a pewnie tak, to nie była prędkość 64 km/h

kurde, ładną masz tą litróweczke aż szkoda się pozbywać takiej ładnej taczuszki

W zeszłą zime miałem podobną sytuacje (na grzaniu wskazówka lezała, na dmuchawie działała normalnie, ale w zime to troche cięzko bez ogrzewania), wymieniłem czujnik temp. (najpierw) i termostat (za jakieś dwa tygodnie bo kupiłem oba naraz- to był błąd). Wymiana czujnika pomogła, ale profilaktycznie założyłem też nowy termostat (88 stopni) i w lato wentylator co chwile sie załaczał wskazówka podchodziła pod białe pole, ale po schłodzeniu wentylatorem wraca na swoje miejsce po środku skali. Mam swifta 3 lata i trzeci wentylator na chłodnicy dlatego sie boje tego termostatu, bo na zwykłym chyba 82 stopnie bardzo rzadko sie załącza

Tak jest jak mówisz, ale akurat w wypadku 145/80 komfort podróżowania napewno nie wzrośnie porównując chociażby do seryjnego 155/70

Takie kapetki do bolida to raczej szybsza śmierć dla plastelinowych przegubów Wydaje mi sie że jak koleżanka nie będzie szaleć w zakrętach to te oponki będą sie nadawać, wizualnie nie zaciekawie będzie trakcyjnie też (ucierpi przyczepność, hamowanie i przedewszystkim komfort podróżowania), ale powinno działać

Jeszcze tylko lotka od GTi i będzie bajka

No naprawde fajny GS, mnie sie bardzo podoba Wrzuć jeszcze zdjęcie (jak takowe posiadasz) jak wygląda z tyłu.

Mnie sie tak zrobiło w zeszłym roku w lipcu, przejeżdzałem przez zakorkowaną Łódź- smród niesamowity, 3 lata mam swifta i 3 wentylator na chłodnicy

A co miał nie dowieźć- przecież to swift, on zawsze dojedzie do celu :lizulizu:
PS WWL + ślady po kulach powodują niepokojące skojarzenia

Również Cie witamy,
Prawdopodobnie będziesz musiał wymienić przewody WN, ale nie zaszkodzi też sprawdzić kopułke i palec rozdzielacza.

Wyglądasz jak Neo z
"Matrixa"
coś w tym jest bo siostra tez powiedziała że wyglądam jakbym jakaś gwiazde wiózł- tylko że moją Gwiazde panowie Krawężniki kwadracikiem zasłonili...
Ile zabuliłeś?
200 PLN i 4 pkt, ale czuje że mi jeszcze jedno przyjdzie z drogi powrotnej bo na odcinku Wrocław- Bełchatów skrzynki stoją chyba co 5 km a jechałem w nocy przy prawie 0 natężeniu ruchu