Dzięki . Kupie jakąś używke i wymienie bębenek z niej.

Czyli stacyjki nie trzeba wymieniać całej tylko tą kostke co do niej jest przykręcona?

Witam.
Mam problem ze stacyjką w Tico.
Po zapaleniu nie odbija w lewo automatycznie kluczyk ze stacyjki (non-stop słychać dalej rozrusznik) trzeba go ręcznie troche w lewo spowrotem przekręcić. Jak go nie przekręcimy spowrotem to silnik jest zapalony a rozrusznik dalej go próbuje zapalić.
Jeździć puki co narazie można bez problemu ale trzeba pamietać żeby zaraz po zapaleniu troche kluczyk recznie w lewo przekręcić bo sam nie odbija po zapłonie.
Może ktoś miał podobny problem?
Do wymiany jest cała stacyjka czy tylko ten bębenek od niej wysiadł?
Nie wiem czy kupić jakąś używke i przełożyć bębenek jak to jego wina czy lepiej całą nową stacyjke. Byłbym wdzięczny za porady i opis jak to wymienić/naprawić.

Jak już niektórzy
wiedzą Tico ma "nowego" brata.Jest nim Lanos.
Zostałem wierny
marce

Gratuluje zakupu. Swego czasu polecałem ci Lanosa to wtedy się troche naśmiewałeś z niego i miałes ochote na jakiegoś starego merca.
Lanos jest bardzo dobry i tani w zakupie/eksploatacji. Jest strasznie niedoceniony w naszym kraju.
Dobry wybór

Wymiana lewego
tylnego zapieczonego cylinderka.

Ja pare dni temu wymieniałem prawy zapieczony cylinderek.

Sava Effecta
Miałem 2 mm gumy,
przejechałem 40k km i ... zostało 0.5-1.0.

Też na takich jeżdże obecnie chyba ostatni sezon na zmiane z zimówkami. Moje Save Efeecty+ mają obecnie 5 lat i ok 55 tys. przejechane. Zostało jakieś 1,5-2mm bierznika. Na wiosne będę musiał nowe kupić. Chyba wybiore takie same bo w miare dużo wytrzymują, dobrze się prowadzi auto na mokrej nawierzchni, przystępna cena.

To może napiszę, że
u mnie w bolidzie tylne koło leży w bagażniku. Osiągnąłem to dzięki wygnieceniu
blachy tylnej kanapy od strony bagażnika co dało miejsce na położenie koła

U mnie podobnie mam pełnowymiarowe koło zapasowe w bagażniku.
Wystarczy troszkę wygiąć blache w okolicy kratki plastikowej pod koło coś podłożyć żeby było kilka cm wyżej i spokojnie zamyka się klapa bagażnika.

Regulacja luzów na zaworach.

Jaki jest pobór
prądu [A] przez takie światła? Na Allegro piszą chyba jakieś bzdury o mocy 0,6W,
może to bardziej 0,6A?

0,6W pobiera jedna dioda z tego światła. Jedna lappa składa się z 8 diód. 8x,06W=4,8W +4,8W drugie światło. Całość pobiera więc niecałe 10W mocy.

Chyba lipa z tego
będzie bo nie odkręce tej rurki od kata... a jak zepsuje śrubki to potem nie
przykręce zaślepki
Jak się kat posypie
to może się za to wezmę, a narazie nie ma co kombinować

Chyba Bozia cie pokarała za to co chciałeś zrobić...

Po co myłeś silnik? Tego się nie myje !!!
Mój ma 11 lat i ani raz nie był myty ścierany itp.
Woda go wykończy jak dostanie się do układu zapłonowego a ty znowu wymienisz w nim kilka części i starcisz mnóstwo kasy.

Ja w swoim tylko tankuje gaz i śmigam i rzadko kiedy jest jaka usterka.

Wysusz go porządnie pewnie do świec się wlało i kopułki.

1. Podstawowa zasada nie myj więcej silnika wodą bo go wykończysz i sam będziesz miał dość tego autka !!!

No ja nie
przesadzam. Ale chromy must błyschtschetz

No pewnie to uroki jazdy motorkami.

Nie. ZTCW wymianę
tablic może nakazać Ci tylko diagnosta, zwykle przy okazji wymiany dowodu - i to
zależy tylko od jego widzimisię. (Wiem, że to wszystko głupie, ale tak jest. )
Sam przez to
niedawno przechodziłem - "skończył" się dowód (miejsce na wpisy przeglądów) i trzeba
było wyrabiać nowy dokument. Gdy nie było już miejsca na kolejną, coroczną
pieczątkę, uzgodniłem wszystko z diagnostą: powiedziałem, że dowód jest zapełniony,
trzeba będzie nowy, a chcę zachować czarne blachy. W związku z tym on się zgodził,
zrobił przegląd i (o ile dobrze pamiętam) wystawił papier, że auto jest OK. Ja ze
starym dowodem i papierem do urzędu, tam wyrobiłem nowy dowód i od razu wbili mi
pieczątkę, że kolejny przegląd za rok (w ten sposób nie straciłem jednej kratki,
wymieniając dowód dopiero przy przeglądzie).

Pierwszy raz słysze żeby od diagnosty zależała wymiana tablic.
On to sobie może ale przeglądu nie podbić jak auto jest nie sprawne ale wymiana tablic zależy tylko od właściciela jak chce mieć np. białe blachy.
Jak się dowód skończy to obowiązkiem diagnosty jest wystawienie dokumentu z którym idziemy do WK i czekamy na nowy dowód po przedłożeniu tego pisma. Blachy jak nie mamy takie życzenia w WK zostają czarne.

Nie może nam diagnosta nakazać wymiany tablic na białe z czarnych

Mi
się kojarzy z Peugotem 206/307

Boczne to rzeczywiście chyba od 206 ma

A wzw z tym, że
zakupiliśmy myjkę ciśnieniową (blekenddeker hyba?) to umyłem se motóra. Mycie to
pikuś ale potem to wszystko wypucować? Hej

No tak niektórzy motocykliści to przecież połowe czsu albo i więcej spędzają na czyszczeniu swojej maszyny szmatką.

Chce sie stac
wspolwlascicielem pojazdu (mam ostatnie miejsce na przeglad w dowodzie) przy
wymianie dowodu rejestracyjnego. Czy blachy przy wymianie dowodu pozostaja stare?
Mam czarne blachy.

Na czarnych blacham możesz jeździć do końca świata pod warunkiem że auta nie sprzedasz komuś innemu bo wtedy ten ktoś musi białe już po przerejestrowaniu zamontować.

Jeżeli właściciel auta się nie zmienia a tylko dochodzi współwaściciel do auta to nie ma obowiązku wymiany blach na nowe białe.
Szkoda sobie koszty robić dodatkowe chyba że ktoś woli mieć białe blachy.

I jak jade na LPG,
pompka pompuje z powrotem do baku?

Tak

Nie bardzo wiem o
co chodzi do mechanicznej elektrozaworek? Nie chce, zeby mechaniczna pracowala
na sucho, ot caly problem

Ja też mam u siebie orginalną normalną pompke paliwa i śmiga ładnie. Jak kolega pisał wczesniej zakłada sie zaworek zwrotny na przewodzie paliwowym przy pompce jak jest zamontowany LPG.

Ciekawa metoda naprawy.
Oby ten sznurek wytrzymał jak najdłużej.

Max masa przyczepy bez hamulca to: 800kg przy Astrze I 1,6