Drodzy Koledzy i Koleżanki!!
Trening w Słomczynie zasługuje na głebszą relację, czemu zaraz się poświęce. Spot zaczął sie raczej bez reweli. Kilka samochodów jeździło, ale tak jakoś smutno. Wpadł jakiś koleś Lancerkiem VI, ale jechał na publikę nie na wyniki, bogato, ale nie rajdowo. Były też jakieś palanty z (chyba) jakiegoś klubu tuning subaru, bo byli strasznymi lamusami i nie umieli jeździć, na każdym prawie zkręcie ich wypluwało. Nędza. My zapisaliśmy się i ruszyliśmy, Pierwszy zakręt, ja mówie mopowi pełne dno, a on spojrzał się na mnie jak na głupka:), potem był opór na tym zakrecie coś ok 95km/h. Przez 25 kółek ćwiczyliśmy róźne techniki najeżdzenia zakrętów, tak,ze z czasu 1.03 zeszliśmy do 58s. z groszami. Czyli nie było źle. Najpierw uciekaliśmy Jagnie, ale nie mogłą nas dojść:), potem goniliśmy Nivetta Corsą. Na prostych nas odstawaił, ale na zakrętach szliśmy zderzak w zderzak. No i na 25 kółku dekoncentracja kierowcy (chyba moja wina, obwiniam się), nie za szybko, ale zły tor i na 7 banda. Ze środka wyglądało to tragicznie, na zewnątrz w miare znośnie. Pompa paliwa się wyłączyła. Zjechaliśmy o własnych siłach do depo i zdjeliśmy koło. Pogięty błotnik, lekko maska, reflektor się przesunął, maglownica pokrzywiła, urwała się tarcza hamulcowa, felga do wyjebania, modlimy się, żeby kolumna nie była pogięta, bo wtedy dupa na maxa. Założyliśmy koło i zostawiliśmy go. Pooglądaliśmy troche, potem Mops zajął się dziewczynami:) a ja wsiadłem na prawy do Rafała. Zrobiliśmy pare kólek i mop wsiadł na prawy, niestety po kilku okrążeniach guma i koniec jeżdzenia. Nauczyliśmy się sporo, ale straty też sa duże. Później zainstalowaliśmy się przy ognisku i jedliśmy pieczone jabłka w miłej atmosferze. Ten dzień mimo wszystko był udany. Powrót był gówniany, ale bez problemów. Chciałbym podziękować Rafaowi, że nie pozwolił mi zamarznąć (lewarek), niestety zostawiłem tam zegarek:(. Do następnego. Pozdrawiam.T
