Malowanie proszkowe. Zadzwonić do mnie koniecznie i podrzucic felgi. Planowany czas oddania: wtorek rano.

Słuchajta,

mam możliwośc pomalowania i wypiaskowania felgi w cenie 50pln za sztuke. 20pln piaskowanie i 30pln malowanie na jeden kolor, 40pln na 2 kolory.

Oferta jest zwiazana z tym, że robie hurtem 30 felg. Jak ktos chce sie podłączyć, to zapraszam. Oferta ważna do wtorku, bo wtedy je zawoże.

Kontakt Tomek 500-456-500

Mam do odstapienia wałek rozrządu.
DO SILNIKÓW "FIRE" CC1100, SC1100,PUNTO 1,2
UŻYWANY W BARDZO DOBRYM STANIE PO PRZEBIEGU OKOŁO 500km
PRODUKT WŁOSKI RENOMOWANEJ FIRMY RORALLYSPORT,STALOWY BARDZO DUŻA ŻYWOTNOŚĆ
SILNIK UZYSKUJE MOC ~90KM I MOMENT POWYŻEJ 100Nm.
PARAMETRY WAŁKA:
Czas otwarcie 294 stopnie
Wznios 8,96mm
Kąt między krzywkami 105 stopni
Cena nowego to ok 2500pln. Ja swój oddam za 1200pln.
Wiecej inf 500-456-500 lub gg 1915547

Hmm, może i tak. Ja znam człowieka, który robi najlepsze i najszybsze CC/SC w Polsce. Jestem tego pewny. Z cenami jest bardzo dostępny. Jak coś to na prv

A maja jakas swoja oferte w internacie?

www.cermotor.com.pl

tam chyba jest wszystko. Generalnie wszystko do silnika. Ceny są naprawde spoko. Nawet nietypowe rzeczy są dostępne. A jak ktoś będzie chciał coś dopasowac, to tez pomoge:)

PZDR

Witam, mam przyjemność poinformować, że udało sie wynegocjować dla forumowiczów zniżke 20% na częsci silnikowe.

Firma nazywa sie STROTOM i jest przedstawicielem firmy CER-MOTOR. Mieści sie na mokotowie na ul. Garażowej.

Na hasło ZŁOŚNIK 20% zniżki na wszystko!!!!!!!!

kontakt: 022-843-07-63
gg: 627084

PZDR

Tomek

Witam, mam przyjemność poinformować, że udało sie wynegocjować dla forumowiczów zniżke 20% na częsci silnikowe.

Firma nazywa sie STROTOM i jest przedstawicielem firmy CER-MOTOR. Mieści sie na mokotowie na ul. Garażowej.

Na hasło ZŁOŚNIK 20% zniżki na wszystko!!!!!!!!

kontakt: 022-843-07-63
gg: 627084

PZDR

Tomek

Witam, mam przyjemność poinformować, że udało sie wynegocjować dla forumowiczów zniżke 20% na częsci silnikowe.

Firma nazywa sie STROTOM i jest przedstawicielem firmy CER-MOTOR. Mieści sie na mokotowie na ul. Garażowej.

Na hasło ZŁOŚNIK 20% zniżki na wszystko!!!!!!!!

kontakt: 022-843-07-63
gg: 627084

PZDR

Tomek

Odezwij sie na prv.

500-456-500

gg 1915547

TOmek

Lipa, nic wam nie jest?? Nisamowite, powinniście zanieść na msze, bo mieliście dużo farta!!!!!!!!!!!!!!

PZDR

Poszukuje wszelkich informacji , na jakich zasadach sie
odbywal , czy to bylo w Belgii,
czy w Niemczech , jak wygladala homologacja tego auta ,
czy to byla enka czy A grupa
wszystko co tylko wiecie
Zdjecia filmy itp itd
Pozdro z gory dzieki
Mam plana na atak czyms takim w PZM co wy na to???

A oto stronka niemieckiego pucharu:

http://www.ig318is.de/

Na marginesie, myśle że to strasznie drogo bedzie wychodziło. Mimo wszystko to drogie w utrzymaniu auto.

PZDR

Poszukuje wszelkich informacji , na jakich zasadach sie
odbywal , czy to bylo w Belgii,
czy w Niemczech , jak wygladala homologacja tego auta ,
czy to byla enka czy A grupa
wszystko co tylko wiecie
Zdjecia filmy itp itd
Pozdro z gory dzieki
Mam plana na atak czyms takim w PZM co wy na to???

Z tego o mi wiadomo to puchar 318is jeździ do tej pory w Niemczech.

Byłą to raczej Nka.

Gdzieś mam link do strony, poszukam.

Silnik 318is to ubogi krewny najlepszego silnika rajdowego w E30, tzw małego M3 czyli 320is Cecotto. Silnik super, bardzo nowoczesny, czterocylindrowy-lekki. Z tego co pamiętam bardzo dobrze shomologowany. Wiem, że jeden Pan z Warszawy ma do sprzedania nadwozie od 320is z 4 oryginalnymi przepustnicami i skrzynią typu Getrag.

Jeżeli chcesz Nke to faktycznie 318is, ale jeśli A-gr to skłniałbym sie w kierunku 320 R6.

hehe (-;
nie tylko auto jeździ (-;

Święta racje, ale jak to mówiłe Świety Łukasz: "Ręką konia nie oszukasz". Możesz być super kierownikiem, ale bez sprzętu...

jak najbardziej, takie auta buduje z powodzeniem Kałuża
...

Ok. Kałuża? Jakie jego auto osiągneło cokolwiek w tym sezonie? Ja znam np. Klare R. której w/w Pan przygotował auto. Nie ukończyłą chyba rzadnej elimki i będzie go przeklinałą do końca dni.

Znam przykład z komputerem Magnetti, dwie przepustnice,
graty kit-car ...

Są lepsze kompy stosowane w SC/CC, zamiast dwóch mogą być 4 przepusty, grati kit-car?? Co to??

i tu też jak najbardziej.
Pytania raczej miały na celu bardziej uszczegółowić Twą
odpowiedź i nasycić naszą ciekwaość.
czy możesz podać jakie to fundusze? Ze swojej strony
słyszałem, że taka grA. z kołówką, około 120KM,
kit-car to koszt przeróbek około 50-60tys. zł.
jak będzie w tym przypadku?

Myśle, ze taniej, sporo taniej.

pzdr ...

pzdr

Dwa komplety (Wałek rozrządu RORALLY+Czip) - Rallycross,Gr.A,KJS - 1400kpl
Kpl. przełożenie główne (Kałuża Motorsport 5 biegów 10/59,13/64) - 1100zł szt.
Górne koło rozrządu regulowane (pod nowy pasek) - 250zł
Kolektor z przepustnica CC Kit-Car 42mm - 75opln

Prosze Moderatora, żeby nie wrzucał tego na giełde, bo tam jest wioska. Ewentualnie niech potraktuje to nie jako ogłoszenie tylko informacje o szacunkowych cenach:)

info: gg 1915547
tel: 500-456-500

Ehh, niedowiarki. To bardzo proste, szanująca sie firma, nie zdradza swojego "know-how". Jak narazie, bedąc zainteresowanym wyścigami samochodowymi od ponad 3 lat nie spotkałem firmy która jest w stanie lepiej przygotować SC/CC do Motorsportu. Dla poparcia mojego zdania podaje następujące fakty:

Samochody przygotowane przes Skinder Menagment:
1. Fiat SC gr. N, kierowca Marcin Przybyszewski (mop):

• I-vice Mistrz w GSMP sezon 2005
• II-vice Mistrz w WSMP sezon 2005
  2. Fiat SC gr. N, kierwoca Miłosz Majewski:
• Mistrz Polski w WSMP 2002 r
• Mistrz Polski w GSMP 2003 r
• I-vice Mistrz Polski w WSMP 2003 r
• Mistrz Polski w WSMP 2004 r
• Mistrz Polski w GSMP 2004 r
  3. Fiat SC gr. A, kierowcy: Skinder, Majewski, Sikora
  -Mistrz Polski w DSMP 2004r
  -II-vice Mistrz Polski w GSMP 2004r
  -Mistrz Polski w DSMP 2005r
  -Mistrz Polski w GSMP 2005r
• 2 miejsce w A-1150 w WSMP 2005r.

Do tego dochądzi jeszcze multum zwyciestw w RC, Takichkierowców jak: Bartek Lewandowski, TOmek Oleksiak, Kamila Maciaszek, Piotr Koc, Krzysztof Tobiasz itd...

Dokłana specyfiakcaj aut nie moze być podana, ze wzgledy na to, że wiekszość podzespołów jest robiona na zamówienie. Dotychczasowa a-gr na 1 (potem na 2) przepustnicach legitymowałą sie moca przekraczajacą 115KM. Z każdym sezonem nastepuje progres mocy. To auto na 6-bieg krótkiej skrzyni, ze szperą i dobrych oponach robiło 100km/h w czasie ponizej 7 sec. Bedąc pełnoprawną A-gr. Czy uważacie, że w gr. H auto nie moze być szybsze? Ograniczenie o tylko fundusze. A na ten projekt złota jest sporo.

Podałem to w ramach ciekawostki, ale dobrz, powstrzymuje sie w tamim razie od komentarzy technicznych. Konkretów mam sporo, ale nie wolno mi sie nimi dzielić. A'propos zaśmiecania forum, Kobra, prosze Cie.

witaj,
to całkiem ciekawe co piszesz. Jaki będzie silnik - czy
w pojemności do 1150?
Jeśli tak, to jaki komputer wkładacie?
Jaką moc chcecie uzyskać?
To przyspieszenie z N2O?
Znam taki jeden, rajdowy, taki twór, kit car.
pozdrawiam
R.

Silnik będzie spalinowy. Pojemność odpowiedniej. Komputer będzie wyczynowy. Moc będzie jak największa. N2O??? Prosze Cie... Kit-car przy tym to mały pikuś.

Pozdrawiam

T

cd

cd

To powstające auto do wyścigów. Nie moge zdradzać
szczegółów, ale założenia są nie wiecej niz 5 sec
do 100km/h

To powstające auto do wyścigów. Nie moge zdradzać szczegółów, ale założenia są nie wiecej niz 5 sec do 100km/h