jaki samochód wybrać?

lekszyc

jezeli chcesz powalczyc to polecam Suzuki Swift najlepiej GTI dosyc wytrzymale auto czesci tez
mozna zdobyc
jezeli cos z cinqocentowatych to napewno 1,1

Ja od niedawna scigam sie ss gti i przyznaje ze oprocz gum wahaczy i synchronizatorow 2 i 3 to auto jest nie do zdarcia. Jesli chodzi o wyniki to mozna nim powalczyc o dobre miejsca pod warunkiem ze jest dobra przyczepnosc. Jak jest snieg lub ostre bloto to troche sie slizga i trudno nie zerwac przyczepnosci na 1 i 2. Samemu zaczynam sie zastanawiac nad wymiana ss gti na ss 4x4 ale gti

Barti

chcę zacząć przygodę z kjs, ale nie mam samochodu do
rajdów. będę go musiał kupić.
jaki samochód wg was sprawdza się najlepiej w kjsach?
myślę tu o kosztach przystosowania, eksploatacji
itp. które autka są trudne do zajeżdżenia, a które
sypią się po paru zakrętach?
koncentruję się na samochodach o małej pojemności
silnika!!!
y

witaj, polecam suzuki swift gti <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
nawet jeden kolega sprzedaje albo nosi sie z zamiarem sprzedazy takei swifta, zobacz sam.

kondek

kup moja lancie Y 1,2 16v... 98 rok prod. troszke zmeczona zyciem ale za 10 tysi dasz rade ja kupic i zrobic na niezly wypas...

Markus

Ja to raczej nie bede mowil nic nowego. Ale jak do 0,9 to tylko malar z takim silnikiem. Zasuwa to okrutnie, a jak kierowca ogarniety to nawet na sniegu mozna powalczyc. A jezeli chodzi o konkrety to bialo-niebieski jest do sprzedania... Wg mnie sprzet na wypasie. Ale to juz bezposrednio do kolegi Dombrola trza sie odezwac.

bartek

a może sejek 1.2 lekko poprawiony <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

jak coś to mam do sprzedania <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

TomekSz

A jezeli chodzi o konkrety to bialo-niebieski jest do
sprzedania... Wg mnie sprzet na wypasie. Ale to juz bezposrednio do kolegi Dombrola trza sie odezwac.

ale jak to dlaczego tyle serducha wlozone w to auto tyle wspomnien i co do sprzedania ???

MEGABAJT

Bezapelacyjnie uważam, że najlepszym autem jest CC/SC. Tani serwis, łatwe etapy podnoszenia mocy. Dostępnośc wszystkiego od ręki. DO tego pozostaje bardzo rozwojowy i bez problemu można potem ścigać sie nim nawet w mistrzostwach Polski. Swifty za moich czasów kjsowych dostawały bańki od sc ze względu na to, że fiat był mniejszy, zwinniejszy i miał korzystniejszy brzebieg momentu obrotowego. Nawet bym sie nie zastanawiał. Tylko CC/SC.

Jak coś, to firma w której aktualnie pracuje zajmuje sie wszystkim z tm zwiazanym od zakupu, przez przygotowanie do utrzymania. A za 10k można kupć coś naprawde spoko.

MEGABAJT

To powstające auto do wyścigów. Nie moge zdradzać szczegółów, ale założenia są nie wiecej niz 5 sec do 100km/h

MEGABAJT

To powstające auto do wyścigów. Nie moge zdradzać
szczegółów, ale założenia są nie wiecej niz 5 sec
do 100km/h

MEGABAJT

cd

MEGABAJT

cd

lekszyc

Bezapelacyjnie uważam, że najlepszym autem jest CC/SC. Tani serwis, łatwe etapy podnoszenia
mocy. Dostępnośc wszystkiego od ręki. DO tego pozostaje bardzo rozwojowy i bez problemu
można potem ścigać sie nim nawet w mistrzostwach Polski. Swifty za moich czasów kjsowych
dostawały bańki od sc ze względu na to, że fiat był mniejszy, zwinniejszy i miał
korzystniejszy brzebieg momentu obrotowego. Nawet bym sie nie zastanawiał. Tylko CC/SC.
Jak coś, to firma w której aktualnie pracuje zajmuje sie wszystkim z tm zwiazanym od zakupu,
przez przygotowanie do utrzymania. A za 10k można kupć coś naprawde spoko.

Co do momentu obrotowego to zgadzam sie w 100% swift do 3500-4000 obrotow zachowuje sie jak diesel starej generacji z zapchanymi wtryskiwaczami i zamarznieta ropa ale potem, powyzej 4000 rozbudza sie i przekroczywszy 5000 nadgania stracony czas - problem w tym ze w kjs czesto jedynka sie konczy a na dwojke jest jeszcze za wczesnie i albo katujesz caly na odcieciu albo jedziesz samochodem mojej babci - ale zabawa i tak jest przednia <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

pozdrawiam

r0b0T

To powstające auto do wyścigów. Nie moge zdradzać
szczegółów, ale założenia są nie wiecej niz 5 sec
do 100km/h

witaj,
to całkiem ciekawe co piszesz. Jaki będzie silnik - czy w pojemności do 1150?

Jeśli tak, to jaki komputer wkładacie?
Jaką moc chcecie uzyskać?
To przyspieszenie z N2O?

Znam taki jeden, rajdowy, taki twór, kit car.
pozdrawiam
R.

MEGABAJT

witaj,
to całkiem ciekawe co piszesz. Jaki będzie silnik - czy
w pojemności do 1150?
Jeśli tak, to jaki komputer wkładacie?
Jaką moc chcecie uzyskać?
To przyspieszenie z N2O?
Znam taki jeden, rajdowy, taki twór, kit car.
pozdrawiam
R.

Silnik będzie spalinowy. Pojemność odpowiedniej. Komputer będzie wyczynowy. Moc będzie jak największa. N2O??? Prosze Cie... Kit-car przy tym to mały pikuś.

Pozdrawiam

T

kobretti

Silnik będzie spalinowy. Pojemność odpowiedniej.
Komputer będzie wyczynowy. Moc będzie jak
największa. N2O??? Prosze Cie... Kit-car przy tym
to mały pikuś.
Pozdrawiam
T

Tomeczku może sobie odpuść te wywody!!! i jak bedziesz miał jakies konkrety to daj znać!!! zaśmiecasz tylko forum

pozdro <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

r0b0T

Tomeczku może sobie odpuść te wywody!!! i jak bedziesz
miał jakies konkrety to daj znać!!! zaśmiecasz
tylko forum
pozdro

właśnie .. chciałbym również zobaczy nienaciągane wyniki z testów.
pzdr

Dombrol

Tomeczku może sobie odpuść te wywody!!! i jak bedziesz miał jakies konkrety to daj znać!!!
zaśmiecasz tylko forum
pozdro

Dobrze powiedziane , takich histori słyszelismy miliony.

MEGABAJT

Ehh, niedowiarki. To bardzo proste, szanująca sie firma, nie zdradza swojego "know-how". Jak narazie, bedąc zainteresowanym wyścigami samochodowymi od ponad 3 lat nie spotkałem firmy która jest w stanie lepiej przygotować SC/CC do Motorsportu. Dla poparcia mojego zdania podaje następujące fakty:

Samochody przygotowane przes Skinder Menagment:
1. Fiat SC gr. N, kierowca Marcin Przybyszewski (mop):

I-vice Mistrz w GSMP sezon 2005
II-vice Mistrz w WSMP sezon 2005
2. Fiat SC gr. N, kierwoca Miłosz Majewski:
Mistrz Polski w WSMP 2002 r
Mistrz Polski w GSMP 2003 r
I-vice Mistrz Polski w WSMP 2003 r
Mistrz Polski w WSMP 2004 r
Mistrz Polski w GSMP 2004 r
3. Fiat SC gr. A, kierowcy: Skinder, Majewski, Sikora
-Mistrz Polski w DSMP 2004r
-II-vice Mistrz Polski w GSMP 2004r
-Mistrz Polski w DSMP 2005r
-Mistrz Polski w GSMP 2005r
2 miejsce w A-1150 w WSMP 2005r.

Do tego dochądzi jeszcze multum zwyciestw w RC, Takichkierowców jak: Bartek Lewandowski, TOmek Oleksiak, Kamila Maciaszek, Piotr Koc, Krzysztof Tobiasz itd...

Dokłana specyfiakcaj aut nie moze być podana, ze wzgledy na to, że wiekszość podzespołów jest robiona na zamówienie. Dotychczasowa a-gr na 1 (potem na 2) przepustnicach legitymowałą sie moca przekraczajacą 115KM. Z każdym sezonem nastepuje progres mocy. To auto na 6-bieg krótkiej skrzyni, ze szperą i dobrych oponach robiło 100km/h w czasie ponizej 7 sec. Bedąc pełnoprawną A-gr. Czy uważacie, że w gr. H auto nie moze być szybsze? Ograniczenie o tylko fundusze. A na ten projekt złota jest sporo.

Podałem to w ramach ciekawostki, ale dobrz, powstrzymuje sie w tamim razie od komentarzy technicznych. Konkretów mam sporo, ale nie wolno mi sie nimi dzielić. A'propos zaśmiecania forum, Kobra, prosze Cie.

r0b0T

Ehh, niedowiarki.

hehe (-;

Samochody przygotowane przes Skinder Menagment:

nie tylko auto jeździ (-;

[..] 7 sec. Bedąc pełnoprawną A-gr. Czy uważacie, że w gr.

jak najbardziej, takie auta buduje z powodzeniem Kałuża ...
Znam przykład z komputerem Magnetti, dwie przepustnice, graty kit-car ...

H auto nie moze być szybsze?

i tu też jak najbardziej.
Pytania raczej miały na celu bardziej uszczegółowić Twą odpowiedź i nasycić naszą ciekwaość.

Ograniczenie o tylko
fundusze.

czy możesz podać jakie to fundusze? Ze swojej strony słyszałem, że taka grA. z kołówką, około 120KM, kit-car to koszt przeróbek około 50-60tys. zł.

jak będzie w tym przypadku?

pzdr ...

MEGABAJT

hehe (-;
nie tylko auto jeździ (-;

Święta racje, ale jak to mówiłe Świety Łukasz: "Ręką konia nie oszukasz". Możesz być super kierownikiem, ale bez sprzętu...

jak najbardziej, takie auta buduje z powodzeniem Kałuża
...

Ok. Kałuża? Jakie jego auto osiągneło cokolwiek w tym sezonie? Ja znam np. Klare R. której w/w Pan przygotował auto. Nie ukończyłą chyba rzadnej elimki i będzie go przeklinałą do końca dni.

Znam przykład z komputerem Magnetti, dwie przepustnice,
graty kit-car ...

Są lepsze kompy stosowane w SC/CC, zamiast dwóch mogą być 4 przepusty, grati kit-car?? Co to??

i tu też jak najbardziej.
Pytania raczej miały na celu bardziej uszczegółowić Twą
odpowiedź i nasycić naszą ciekwaość.
czy możesz podać jakie to fundusze? Ze swojej strony
słyszałem, że taka grA. z kołówką, około 120KM,
kit-car to koszt przeróbek około 50-60tys. zł.
jak będzie w tym przypadku?

Myśle, ze taniej, sporo taniej.

pzdr ...

pzdr