Skoro na kazdych swiatłach pokazuje sie jak GTi zbiera ... w moim przypadku... na każdych światłach jak się 1.0 zbiera <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Porażka z tymi ramionami wycieraczek... ja mam japonię i też rdzewieją, pomalowałem w zeszłym roku i oczywiście znów wygląda beznadziejnie. Żeby malować 2x do roku to chyba przesada? Nie ma innego sposobu? Może jakieś z plastiku? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

tak tak tak sobie to tłumacz taa ehe... lekarz kazal przytakiwać <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

tylko niczego nie zepsuj jam złotoręki jest.. nie znam rakiego słowa jak "zepsóć" <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Te typy tak maja To chciałem usłyszeć <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Wyśmienita grafika. Podoba sie mi najbardziej dobranie kolorów i prostota kątów prostych Dziękuję, dziękuję. Chyba będe się rozwijał w tym kierunku <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ja z tyłu chyba 2 rozwiercałem. Uważaj tylko żeby śruba się zbytnio nie nagrzała, żebyś plastiku nie przytopił. jedna osoba wierci druga polewa woda <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />, sprawdzone przy wymianie zarowki w tylnej lampie w sedanie

a czy montował ktos zderzak na ZIPy ? tj opaski zaciskowe (takie te elektryczne czy inne) chodzi o rozwiercenie zderzaka, błotnika i połączenie tego "na szybko" opaskami tylko ciągle zastanawiam sie w jakich miejscach zeby sie trzymał fest, był dostęp do szybkiego odcięcia i przy ~150km/h nie pdpadł na Trytytki da rade ale hmm do podłużnicy by wypadalo chociasz po jednej srobce heftnąć a reszta na spinki śmialo nie odpadnie bo pęd powietrza dociska zderzak. U mnie tak jest że dolna częśc tylko na bokach się trzyma na tych wsówkach i na tych spinkach z listwy górnej i jak mi gosciu zrobił puk to zderzak odpadł i nic się nie połamało <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

wyginasz odpowiednio i do zdesia je najlepiej w miejscach w których były zaślepki ps tak to wyglada na gotowo a halogeny swiecą lepiej niz sie spodziewałem zawsze to lepiej niz tak [image: 412529-IMG_0231a.JPG]

zdjąć szybki i posmarować uszczelki obficie jakąś wazeliną - mogły zesztywnieć lekko i stąd brak szczelności

Jakiej firmy najlepiej kupić wahacz??? Myślałem o jc auto, ale właśnie przeczytałem niezbyt przychylne opinie na temat tej firmy na forum. Co polececie??? U Soskulskiego, ten wahacz co kupowałem w Bielsku przy drodze na Jaworze, za 105 pln, nie miał nazwy producenta...

około pół litra W większości samochodów jest 1 litr różnicy miedzy MIN a MAX

Pastą TEMPO niby powinno zejść ale nie byłbym tego taki pewien jak sa małe, a nie takie do zywej blachy, to zejda bez problemu <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

używana 100% sprawna jak już zostało napisane do 1500pln. nówka koło 2500. mam klime z 1.3 8v,jest troche wybrakowana - "mechanik" porwał przewody aluminiowe,skraplacz jest lekko zagięty. jak chcesz to za jakieś umiarkowane pieniądze mogę odstąpić. Nie dzieki. Myslalem, ze taniej trafie uzywana. Tak sobie pomyslaem, ze moze by sprobowac. Ale za te pieniadze to teraz nie realne. Jesli chodzi o twoja klime, to wole jednak kupic w jednym kawalku sprawna i nie bawic sie pozniej w uszczelnianie. Taka zabawa moze wyjsc drozej jak sprawna i drozsza klima przy zakupie. Jednak dzieki za propozycje. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

ale masz dzrwi i klape na pilota dokładnie

Ja kiedys w swoim starym autku miałem Boscha 3 elektrodowe i po jakimś czasie zaczęły się problemy z uruchomieniem. Jeździć się jeździło cały czas podobnie tyle, że szczególnie porą zimową jak autko sobie postało na mrozie to miał problem z rozruchem. Zmieniłem na jakies "zwykłe" jednoelektrodowe Iskry i skaczyły się problemy Identyczne problemy mialem z tymi 4-elektrodowymi bosha w mojej starej micrze. I podobnie po wymianie na zwykle, jednoelektrodowe (juz nie pamietam jakiej marki) problem ustal. Nie musze chyba dodawac ze te bosha byly sporo drozsze od zwyklych swiec....

(bo widzialem, ze kilka osob mialo tutaj watpliwosci co moze w komorze grzechotac) otoz oslona termiczna kolektora lubi sobie przerdzewiec miedzy mocowaniami i wtedy czasem wydaje metaliczne dzwieki przy dodawaniu gazu (lub raczej dzwieki wystepuja zwykle przy zmianie biegu - przy wcisnietym sprzegle). U mnie na 2-biegu na niskich obrotach jest coś pomiędzy piskiem a stukaniem - co to może być? (hałas jest krótkotrwały i występuje dopóki silnik sie nie rozgrzeje) A co do wywalenia kata bez wstawiania strumienicy - miał ktoś po takim zabiegu jakieś problemy z tym? Zamierzałem zrobić taki patent żeby wkład z kata wyjąć a samą puchę zostawić jako prowizorka na przeglądy.

1. Czy da sie do zwyklego swistaka zalozyc lampy przednie od geo bez dodatkowych przerobek??? Tam chyba troche inna maska jest. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> 2. 1993 Geo Metro: Główne zmiany to autmatyczne domykanie przednich drzwi - jak to niby dziala??? Może jakaś zaawansowana technicznie sprężyna. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Widziałem takie GeoMetro w Bielsku, jak sie jedzie drogą na Straconkę (na Międzybrodzie przez przełęcz). Śliczne <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />