porponowal bym ori pompe, mialem taki przypadek w audicy, ze dwa razy zalozyli mi pompme z 1.8 a ja mam 1.8 turbo i przez to walki sie zatarly gdyz nie podawalo oleju na sama gore walkow

Ja mam głowice po portingu , miałem przepustnice i listwe mk1 .
Nie mierzyłem tego na rolce ale jeśli chodzi o czasy to trochę lepsze więc coś daje .
Oczywiście wzrasta spalanie.

tak można trzeba
znać tylko wymiary dł/szer. sklepy ic,jc itp.

Hmmm, to znaczy, że środkowy gwint jest typowy dla większości zacisków?

pzdr, W

Panowie, czego przyczyną może
być zsuwający się pasek rozrządu w silniku od Swifta GTi? Po zdjęciu górnej osłony rozrządu,
po chwili pracy silnika pasek przemieszcza się i po części "wystaje" z kół pasowych rozrządu.
Długo tak nie posłuży.
Głowica jest od silnika z
wąskimi kółkami rozrządu, ale same kółka są zmienione na szerokie. Szerokie koło też jest na
wale korbowym. Rolka prowadząca też jest szeroka. Ktoś wie co jest nie tak i jak temu
zaradzić?
pzdr, M

za mocno naciagniety pasek

Zmieniałem pompę wody i zobaczyłem, że osłona rozrządu jest w tragicznym stanie - poprzecinana
od kółek pasowych na wale i od pompy wody. Czy to norma, że koła pasowe wcinają się w
obudowę? Czy jest jakiś sposób, żeby temu zaradzić? I czy można dokupić nową obudowę
rozrządu?

Ja mam podobnie, u mnie jak jakies majstry z serwisu (za poprzedniego własciciela)zmieniały pompe wody to nie założyli dokładnie tej osłony i wskutek tego mam w niej dziure na wylot <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Tak jak kolega Reno pisze, ciężko będzie dostać taką osłonke nową,
najlepiej będzie szukać używki w dobrym stanie...
o ASO lepiej zapomieć bo tam pewnie jak by zarzucili ceną,
to byś za taką cene mógł kupić cały silnik od GTi <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

pod maską, jest wpięty w lewy kielich , ma 3 przewody i tam trzeba go szukać

Jeszcze zdjecia GTi z gaznikami

Pięknie to wygląda... pewnie tak samo jeździ <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ?