Dzięki No to mnie uspokoiłeś częściowo. Tak w 90 %

Spokojnie możesz zalewać, ja też nie zauważyłem żadnych negatywnych objawów w trakcie wojaży po Słowacji.

Cześć,
wiecie może czym czyścić brodzik akrylowy?
Nie chcę go zmatowić, zarysować, zżółknąć itd. A troszkę się zapuścił

Ogólnie to powinno się czyścić środkami delikatnymi typu jakiś żel. Broń Boże cifem i jemu podobnymi.
W sklepie, w którym pracuje mamy środki holenderskiej firmy HG. Do akrylu bodajże jest HG czysta łazienka żel lub czysta łazienka pianka w sprey-u. Jest też hagesan błękitny ale to jak są już hardcorowe zabrudzenia typu mocny osad kamienny.Tego ostatniego używałbym z ostrożnością. Te środki można kupić w wiekszości marketów.

Powiem wam ze jezeli jeszcze teraz ludzie nie zazdroszcza nam małego autka to powoli zaczna ceny paliwa znów ida w góre a tico jest bardzo oszczedne i przy tym tanie w utrzymaniu.

Jasne że warto wlać dobry olej do skrzyni - a każdy dobry nie jest tani.

ciach

No mam nasdzieję... Już wymieniony, na Energear SGX 75W/90.

Na razie OK.

Wyluzuj, ale napisałeś, że jak będzię chciało się zlać trochę oleju przez misę, to na 100% skończy się to kąpielą korka w wannie z olejem, Więc trochę mnie to zdziwiło, bo robiłem to i nic nie latało mi samopas <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Jak czujesz się urażony to sorry <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Cześć,

wątek z hurtowniami i sklepami z częściami do Suzuki jest

Myślę, że dobrze by było stworzyć taki wątek, w którym będziemy dopisywać DOBRE, sprawdzone
warsztaty - ewentualnie w tym albo osobnym wątku (pewnie ktoś mnie opie... że ile tych
wątków ) storzyć też czarną listę warsztatów.

Panowie admini, do przemyślenia - ja myślę, że chyba warto.

Pomysł dobry, ale ja jestem za jednym wątkiem. Poza tym uważam, że tego typu rzeczy powinny być na stronie klubowej.

Wraz ze wzrostem zużycia prądu wzrasta opór na alternatorze. Zresztą sam to obserwujesz jak
zapalasz światła na wolnych obrotach. Obroty silnika spadają trochę, bo większy mamy opór
na alternatorze... Więc mi nie pisz że nie mam racji

Tak jest Naczelny ma racje... kto nie wierzy to proszę sobie powtórzyć lekcje fizyki <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Raczej nie! Sprawdz poziom oleju w skrzyni, miałem to samo, jak był zimny silnik to dzwięk dochodził z komory jakby ktoś tarł kamień o kamień. Wymieniłem kopułkę, palec, bo myslałem, że może to jest przyczyna, ale nie. Dopiero po dolaniu oleju do skrzyni dźwięki umilkły.

Ja raczej nie oszczędzałbym na dobrym accu.
U siebie załozyłem "niebieską" Vartę rok temu i ... kręci jak trzeba (autko garażowane "pod chmurką").
A co do klem to już "poprzednik" je nieco rozgiął aby pasowały na standartowe słupki i dlatego wymiane ich sobie odpuściłem.

Hmm to może ze złymi fachowcami rozmawiałem ;-) a 55 to za dużo?

Chyba tak <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Witajcie
czy ktoś wie, jaka jest najzdrowsza prędkość obrotowa? jeżdże na około 2-2,2 tys obrotów,
coby mało palił
ale czy to aby nie za wolno? Nie chcę przeciążyć silnika...
1,0 GL '99 3D

Właśnie dla nowych to jest ciekawe.
Ja dzisiaj swoim ruszyłem w pierwszą trasę i zachowywał się tak:
1. przy 2,5tys obrotów na 5 osiąga tylko 80km/h
2. ok. 2,8tys tylko 90km/h
3. przy 140km/h wszystko zaczeło drżeć a on jeszcze chciał przyśpieszać - ale ja się bałem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Starzy wyjadacze czy wszystko z nim jest ok skoro piszecie, że ekonomicznie jest przy ko 2tys obrotów? Przecież wtedy jechał bym ok 60km/h

<img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

a może to tylko autko miejskie? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

pozdrawiam

Mam Go, mam Go, Mam Go!

A może to Ona?? Wymarzona Suza

ciach

No to powitać <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />, się rozrastamy, oj się rozrastamy w siłę <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

A tak z kradzieżami mamy raczej spokój co ?????

Całe Swifty może nie są na topie u złodziei ale o kradzieżach tzw. "wyposażenia" to kilka osób na forum juz pisało.

czasami warto spojrzec na opony w jakim sa stanie (czy nie sa zdarte)