Tak na marginesie ciągnąc temat, czy zbiorniki które zmuszeni byliście wymienić, puszczały z
powodu mechani8cznych uszkodzeń, korozji czy z innych powodów.
I jeszcze jedno pytanie czy w przypadku kiedy jest mowa o dziurce dajmy na to w zbiorniku czy
nie można jej po prostu zespawać czy innym sposobem uszczelnić, oczywiście po demontażu i
opróżnieniu baku. Ja póki co żyję nadzieją że nie czeka mnie kosztowna bądź co bądź wymiana
całego zbiornika

jak dziurka jest mala to polecam klejenie , ja juz prawie rok śmigam na klejonym i nie ma rzecieków, tylko klej drogi bo kawałeczek kosztuje ok 20 złotych.

no popatrz może się kiedyś miniemy w tym małym miasteczku

może? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> czemu nie? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

155 no raz z górki 160 ale nikt mi i tak nie uwierzy

ja ci uwierzę bo udało mi się rozpędzić go do takiej prędkości (160)

no coś ty serio

serio serio <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Nie gadaj - jak się jedzie te 150 tym malutkim pudełeczkiem to ja się przynajmniej BARDZOOO
bałam, choć nie powiem że nie było fajnie

jeżeli się boisz to nie rozwijaj takich prędkości tikolot radzi sobie z nimi ale można również jeździć wolniej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Mam pytanie, jaka jest mozliwosc ze 7letnie tico, po wielu naprawach i z niewiadoma iloscia
napraw w przyszlosci moze dojechac ze slaska nad morze. Oczywiscie jechalabym w wiekszosci
po autostradach i przejezdzalabym przez duze miasta. Czy jest duze prawdopodobienstwo ze w
polowie drogi auto po prostu stanie zepsute? Nie chcialabym sie zawiesc na aucie i w
polowie drogi np. dzwonic po lawete ktora poza moim miastem kosztowalaby mnie majatek. Czy
ktos moze mial podbny problem jak ja, czy wyjechal na az tak dlugi dystans i co sie wtedy
dzialo? Prosze o porady czy lepiej jechac takim niepewnym autem czy lepiej zostawic go w
garazu. Poradzcie.

chlopie jedź moje jest starsze a było już nad możem 4 razy - oczywiście zawsze bezawaryjnie raz tylko zlapalem kapcia w lesie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ale 2 miesiące temu byłem na przeglądzie i wszystko było ok, nawet diagnosta powiedział, że
autko w bardzo dobrym stanie
Zwrócił mi tylko uwagę na te gumy stabilizatora, aby przy okazji kiedyś wymienić.

U mnie się przyczepił właśnie tego wahacza <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />, ale już mam nowy, i po rzeglądzie:)

No i tak jak myślałem. Prawy wahacz też był do wymiany.
Dzisiaj wymieniłem: gumę na przegubie - 17 zł (nie wiem dlaczego wczoraj policzyli mi 19 zł, ale
nie wnikam, może dodatkowo obejmy bo wczoraj jakieś były dodatkowo dokupowane, bo się
urwały)
wahacz - 69 zł
nakrętka na piastę - 4,5 zł
i robocizna - 35 zł
Razem 125,5 zł.
Od wczoraj wydałem 284 zł i specjalnej różnicy nie zauważyłem, ale muszę przyznać że jeźdżąc po
dziurach nie słychać tego tak jak było poprzednio. Kurde prawie jak w nowym aucie

no i właśnie sobie odpowiedziałeś na pytanie czy warta była wymiana wahacza <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, podejrzewam że jak bys z takim rozlecianym pojechał na przegląd to musiał bys trochę "posmarować" żeby go przeszedł.

Dwa dni temu dobrałam się do mojego Cuda i zrobiłam w nim porządki. No wiecie mycie, czyszczenie
i takie tam.
O zgrozo moje małe Cudo cos za wiele dziurek ma na lakierze i chyba czas pomyśleć o
lakierniku.
Ale większą zgrozą napawa mnie wizja wymiany przedniej szyby. Myślałam że tam jakieś zwłoki na
stałe przywarły, chciałam paznokietkiem usunąc a tu suprise paznokieć wchodzi w niewielką
szczelinkę
Na razie jest to minimalny uszczerbek (wiecie jakby się wyszczebila delikatnie na brzegu
szklanka) i ciągle wygląda jak zaschnięte zwłoki robaczka. Pajączek pęknięć nie tworzy się
więc na razie nie dramtyzuje aż tak bardzo
Moje pytanie do ekspertów jest następujące:
Jak już nastąpi na nieszczęśliwa chwila uszczuplenia i tak szczupłej ostatnio mojej kieszeni o
czym powinnam wiecieć dając autko na wymianę szyby?
O kosztach nawet mi nie wspominajcie na razie tego jeszcze nie chcę wiedzieć.
Ale co z tą naklejką? Czy po nową muszę się udać do Urzędu Komunikacji? Tego jeszcze nie
przerabiałam
No i dlaczego mam taki felerny model? Może tak mi się tylko wydaje? I dramatyzuje z założenia?

mnie to nieszczęście spotkało w zeszłym roku, zapłaciłem razem z wymiana ok 200 złotych, a jeżeli chodzi o te naklejkę z numerami to wszystko zależy od gościa który wyciaga szybe, mają jakieś sztuczki i odklejają je bez uszkodzenia przynajmniej w moim przypadku tak zrobili. A jezeli nie uda im sie to chyba nowa kosztuje ok 30 złotych.

Doszedłem po Waszych opiniach, że to stuki z układu kierowniczego ale skoro można z tym jeżdzić
to narazie nic nie będę robił bo 200zl w plecy to trochę dużo:(

a jak długo można z tym jeździć? mam to samo gdzies tak od trzech miesięcy czy coś się tam nie urwie?

Oczywiście, że się da! Powiem więcej: jezeli to fotelik dla małego dziecka tzn. taki przypinany
na stałe co ma swoje własne pasy dla dziecka to pasy statyczne w TIco są znacznie lepsze bo
lepiej trzymają. Te bezwładnościowe zupełnie nie trzymają przy normalnym hamowaniu a
dopiero przy silnym szarpnięciu więc fotelik z dzieckiem przy hamowaniu leci do przodu az
miło!

dokadnie ja też woże bobasy na zwykych pasach bez problemu mozna zapiać do nich fotelik i też wydaje mi się ze jednak te zwyke są lepsze.

Popieram! Biały to nie kolor... Biały to brak koloru! Białe samochody powinny być tańsze o
koszt lakierowania całości

ja tam mam białego ticolota i nie narzekam, no może troche po zimie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

To niemożliwe - za blisko wyborów. Kiełbasa wyborcza ma magiczną moc sprawczą, może nic nie
pójdzie w górę, bo wszyscy politycy nagle są grzeczni jak ptaszki w klatkach. A co mogą
zrobić po wyborach? To zależy kogo się wybierze

oni wszyscy są "diabła" warci, tak jak napisałeś przed wyborami są grzeczni wręcz włażą w d..ę, a po mają nas właśnie w tej do któerj właźili przed wyborami, w głowach im tylko nabijanie własnej kasy my się nie liczymy........ e szkoda gadać.

witam,
próby otwierania drzwi za pomocą kluczyka niestety sa bezskuteczne, zamek działa tylko w jedną
stronę tzn mogę go zamknąć, przy otwieraniu czuję że kluczyk przekręca się znacznie luźniej
szczerze mówić jeszcze się temu nie przyglądałem z bliska, ale być może jutro będę miał
trochę czasu i jeżeli ktoś już miał do czynienia z takim tematem to wdzięczny będę za
wszelkie spostrzeżenia
pozdrawiam
Irek

Jeżelidodatkowo do obiawów które opisałeś guzik służący do zamykania wychodzi tylko do połowy to prawdopodobnie pękła lub sopadła z zaczepu taka mała sprężynka, którą poprostu musisz wymienić lub założyć na miejsce (najlepiej zerknąć do drugich drzwi zobaczyć jak wyglada prawidłowo złożona), ale tu pojawia się problem bo niestety dostęp do niej jest utrudniony bo jest mało miejsca na manewry rękami <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />- mi się jakimś trafem udało ją założyc. Zdejmij tapicerkę i zerknij w kierunku zamka powinieneś ją zauważyć - powodzenia.

Witajcie po długiej przerwie, nawał pracy itp.
Mam ciekawostkę, czy ktoś się kiedyś spotkał z zarąbiście skrzypiącym przegłubem?
Nie terkocze, tylko przy wysokich temperaturach na zewnątrz i jeździe około godziny zaczyna
skrzypieć na zakrętach. Drogą dedukcji doszedłem do wniosku że chyba jest suchy, coprawda
osłona nie jest uszkodzona no ale był zakładany przez mechanika prosto z pudełka. Zdjąłem
więc osłonę
i cóż suchy nie był jednak w smarach niepływał uzupełniłem smarowidła i czekam na efekt dziś
przedemną dłuższa jazda więc zobaczymy.

to pewnie ten Twój mechanizator <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> nie wcisnął Ci do niego smaru, który to powinien być w komplecie razem z przegubem. Przynajmniej u mnie był i (patrzyłem mechanikowi na ręce <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Może toś z Was spotkał się już z taka ciekawostką, ciekawe jak poradziliście sobie z tym
problemem.
pozdrówka ...

ja wciąż bojkotuję ich od trzech lat tankuję tylko LPG. Ha Ha

pewnie niebawem nasz ukochany rząd wymyśli akcyzę na gaz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)) bo czego to sie nie robi dla nas kierowców <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> z nas sie najlepiej zdziera <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Tzn. wiem, że tłumik bo się już sypie i rzęźi w środku niemiłosiernie aż własnych myśli nie
słyszę. A kolcki też bo hamluce są słabiutkie i z prawej strony słychać jak trze o tarcze.
Tylko dziwne, że z prawej a lewa nic. Nie szkodzi - wymienię obie strony. Trudna jest
wymiana klocków z przodu ?? Reszta raczej w porządku.
Paweł

wymiana klocków z przodu to pestka pytanie tylko w jakim stanie masz tarcze bo ich wymiana nie jest już taka prosta.

Witam, jestem ciekawy jaka jest żywotnośc przegubów bo wymieniłem dzis u mnie przeżyły 120tys km
czyli od nowości, Po ilu km u was siadły??Czekam na wasze opinie,Pozdrawiam

mi prawy poszedł przy 100 tyś, ale to pewnie dlatego że nie zauważyłem pękniętej gumowej osłony, lewy jest ok (126 tyś)

Niestety - problem się wyjaśnił po zatankowaniu do pełna... "Niestety", bo okazało się, że
zbiornik przecieka na łączeniu w okolicy linki ręcznego hamulca (korozja wyżarła "zakładkę"
łączenia). Jestem w trakcie wymiany (walczymy z ostatnią śrubą).

a jak u Ciebie z mocowaniem zderzaków z tyłu? u mnie prawa strona można by tak powiedzieć iż została mi w rękach <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> a tak pozatym to nawet nieźle sie trzyma jak na swój wiek (10lat)

Ja wolałem nie łatać - kupiłem nowy nieoryginalny zbiornik (226 zeta). A co zrobiłeś z urwaną
śrubą? Rozwierciłeś czy może zamontowałeś na pozostałych trzech?

rozwierciłem, wolałem nie ryzykować zostawiajac go na 3 ( Klej który zużyłem kosztował ok 30 złotych)