Nawet dla samego dźwięku bym piłował jak głupi
Jest zabawa jest spalanie, zresztą ja teraz więcej niż 100 km przez 2-3 tygodnie świstakiem nie robię, rower jest przecie dostępny
No ale pytanie, oldchoolowy DET2 ogarnie ITB czy niet?
Posty napisane przez likaon
-
RE: [moje auto] Mk3 GTi Arab Edition
-
RE: [moje auto] Mk3 GTi Arab Edition
No i tu się robi klops, czy DET2 ogarnie ITB? Bo leży mi taki zabytek z jakiejś sierry wydłubany.
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
A czyli zwiera do masy jednak, tego wieczorem juz nie ogarnąłem.
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
No jak, przez tydzień się popsuł? No ale ja się nie dziwię, swapy zawsze na coś chorują.
Rav, zassij schematy albo manual do GTi, tam znajdziesz odpowiedź, w tabelach do zespolonego dokładnie. -
RE: [moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
Ja dopiero wieczorem spojrzę w schematy, sądzę że elektryk który lepił elektrykę szybciej zareaguje, no albo Plastekk.
-
RE: [moje auto] Mk3 GTi Arab Edition
Ja i tak najpierw wydech 4-2-1 Australijski ogarnę a potem resztę, ma ryczeć, ssać paliwo i jechać.
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
Schematy mówio, że awaryjne muszą zwierać 3+2 przewody, jeden jest nie używany w ogóle, wiec możliwe że to wlaśnie zasilanie wszystkiego, dajesz awaryjne a on rozwiera resztę, nie podając zasilania.
-
RE: [moje auto] Mk3 GTi Arab Edition
Ja bym się na tylne flansze skusił i flansze pod ITB.
-
RE: [moje auto] Mk3 GTi Arab Edition
Z tego co widziałem adaptery pod przepustnice mają na redlineGTi, są prościutkie, z Malezji toto idzie i koszt 500 zł, aczkolwiek trzeba rzeźbić jeszcze przy nim i jest z alu, więc nie wiem czy nie byłoby fajniej ze stali takowy mieć, a na taki to nawet ja bym się skusił nawet
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
Ja tam polecam, fajnie się kręci Bo bajceps robi się na siłce a nie za fajerą
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
Co tam ze skrzynią porobione jest? Bo gdzieś napisałeś że hybryda.
-
RE: Co dziś grzebałem w swoim Swifcie
To może pomaluj tym lakierem strukturalnym do zderzaków? Będą czarne, a przy okazji chropowate jak tapicerka.
-
RE: Tylne sprężyny z 3d 94' pasują do 5d 98' ?
Mam gdzieś zdjęcie jak jeździłem na sprężynach GTi, auto opadło po jamexach jeszcze 2 cm dlatego zasugerowałem się iż GTi mają -2 cm od litrówki.
-
RE: Tylne sprężyny z 3d 94' pasują do 5d 98' ?
U mnie nie dało rady wyciągnąć sprężyny jamexowej bez ściskania jej, tył podniosłem na lewarku, oparłem podłużnicę o kobyłkę, odkręciłem amorka i nie dało rady, musiałem ściskać, a na szybko użyłem łącznie 4 trytytki.
-
RE: Tylne sprężyny z 3d 94' pasują do 5d 98' ?
Mam sprężyny z litra i GTi jak potrzebujesz, do wyboru do koloru Co prawda z montażem cieżej bo nie mam ściągaczy na tył, ale przód bez problemu :), tył na trytyki ściągałem i też wyciągnąłem.
-
RE: Tylne sprężyny z 3d 94' pasują do 5d 98' ?
Amory tutaj nie mają nic do rzeczy skoro sprężyny Tobie dobijają. Może tak jest w litrowych sprężynach że są po prostu miękkie, ja ostatnio jechałem z 2 skrzyniami biegów- jedna swiftowa druga matiza i 3 osoby z tyłu, grubo ponad 200 kg i nic nie dobijało, mam jamexy.
-
RE: [moje auto] Mała Czarna, czyli Świst we własnej osobie.
A tak trudno przejechać się i samemu sprawdzić?
odcina -
RE: [moje auto] Mała Czarna, czyli Świst we własnej osobie.
kurna miałem miesiąc litrówkę i ani razu nie zakręciłem nią do odciny coś w tym jest, w GTi tylko rozgrzać i do oporu
-
RE: [moje auto] Dżizasowe biało-żółte GTi
A możesz zrobić zdjęcie i porównać tłoki vitary i GTi? i co to za otwór pośrodku tłoka?
-
RE: Amortyzatory - Suzuki Swift 1,3 (nie GTi) 1996 rocznik
Panie majster, od Corsy B po podpiłowaniu mocowań zwrotnicy, frezowaniu samej zwrotnicy i stoczeniu mocowania górnego owszem, wsadzisz, tyle że problem z ustawieniem geometrii potem jest, ja chwilę jeździłem na gwincie od corsy, jest regulacja i oporowo twardo.