Tak wyjmowalem parokrotnie do ladowania, ale nigdy takie czegos nie mialem...

Tzn jakis czas, juz jezdze z takimi obrotami nawet jak jest dlugo jezdze silnik ma 90 stopni to sa wysokie 2k..

Jak spadna na 1.5k przygazuje lekko podskakuja na 2.3k okolo i spadaja do 2k...

Witam serdecznie...

Mam suzuki swift 1.0 z 92r..

Problem z obrotami gdy zimny 2000 gdy cieply 1500 czasem spadnie powolutku na 1000, i zaczal duzo palic, ale to chyba przez filtr powietrza bo brudny (wymienie po weekendzie)

Co zrobic, jak zdiagnozowac problem ?

Ja z moich
doświadczeń mogę poradzić abyś zobaczył do skrzynki bezpieczników w kabinie...
Miałem problemy po wytopieniu jednej z kostek... (ach kochane braki przekaźników...)
Tam zajrzyj możliwe że coś się potopiło więc cyrki też się przez to potrafią
dziać...

Popatrze i tutaj tylko teraz mam problem ze zidentyfikowanie tego, bo wszystko gasnie jak powinno... Nie wierze, ze sie samo naprawilo

a może wadliwy
przełącznik zespolony ? rozbierz... przeczyść... nasmaruj, a dopiero potem leć po
przewodach. do lewej lampy.
nie łącz żarówek
szeregowo. obok zbiornika wyrównawczego wchodzi ci wiązka i wychodzi za głośnikiem
przy bezpiecznikach.

Wpinałem inny przełącznik zespolony.. Przygladne sie mu jeszcze. Zrobie tak jak mowisz.. przygladne sie tym wtyczka.. Bo mam wrazenie, ze jak cos tam "sturnałem" to swiatla wlasnie zareagowały..

Ogładalem teraz auto i wszystko gra, tzn nic sie nie swieci, ale aku odpinam bo nie wiadomo kiedy sie wlacza te postojowki..

Najgorsze jest to, ze auto mi jest potrzebne, nie mam czasu tego rozebrac i sie bawic.. Na tak polaczonych zarowkach przejechalem juz z 300 km. nic sie nie dzieje, JESZCZE.

Bede sie staral

noi tak nastepna niespodzianka... wylaczam swiatla... a tu postojowki sie caly czas swieca razem z zegarami.. tak jakby byly na przelaczniku wlaczone swiatla postojowe...

I stoje obok auta i czasem gasnie i sie zaswieca od nowa... szukalem gdzie moze byc jakies zwarcie... stukalem po blotnikach i po wszystkim co mi przyszlo do glowo, co moze byc z tym zwiazane...

Hmm... i nie wiem.. jest opcja, ze gdzies na kostkach przy przelaczniku zespolonym moze byc zwarcie ? Lub na tej raczce od przelaczania swiatel ?

Noi tak sie podziało:

Sprawdzilem te mase wydaje mi sie, ze z tym jest ok... Zrobilem cos takiego...

Wzialem brakujace napiecie z kostki gdzie lampa swieci dobrze do blaszki drogiej kostki gdzie brakowalo tego napiecia.

Bialo niebieski przewod polaczylem do bialo czerwonego. Takie kolory mam na przeciwleglych wtyczkach do lampy. I bylo wszystko dobrze dopuki nie wlaczylem swiatel "dlugich" wywalilo mi bezpiecznik 10 A po jakis 2 sekundach swiecenia wlozylem troche wiekrzy 15 A i swiece z minute i wszystko ok... dluzej sie boje zeby cos sie nie stalo...

Czyli cos jest nie tak bo jezeli wczesniej nie wybijalo 10A, a teraz przepalilo.

To te wtyczki.

Sprawdze masę..dziwi mnie brak napięcia na tym jednym styku przy tyczce do świateł.. Wydaje mi się, że powinno być tak samo.. Czy lewą lampa bierze napięcie z prawej lampy ? Są połączone szeregowo ?

Sprawdziłem prubówką czy do ktorych pinow dochodzi napiecie...

A wiec tak: na tym wadliwym swietle napiecie dochodzi mi do jednego pinu (blaszki)- prubówka świeci słabo...

Po przeciwnej stronie tam gdzie zarowka swieci dobrze napiecie dochodzi do dwoch pinow z czego na jednym prubowka swieci mocno, a na drogim slabo... czyli brakuje mi napiecia na jednej blaszcze wydaje mi sie, ze na tej blaszcze na ktorej prubowka ma swiecic jasniej i stad cala ta sytuacja. Jeszcze jedno swiatlo lewe jest uzaleznione od prawego tzn, jak wyciagne wtyke z zarowki po prawej ( od strony aku) to lewa calkiem gasnie..

Nie ma tam dobrego dojscia a niechce rozizolowywac wszystkich przewodow...

Moze teraz bedzie bardziej wiadome jak mi pomoc z gory dziekuje.

Witam serdecznie...
W moim swifcie dzieją się anomalia ze światłami, a dokładnie jednym...

Przed świetami nie gasły postojówki (lewe) Między czasie zepsuła mi sie "wajcha" od świateł kupilem i wymieniłem...

Wszystko by było pieknie.. Postojówki gasną teraz.. Właczam światła mijania i prawa żarówka świeci ok, a lewa tak jakby miała za małe napiecie (niestety miernik sie zepsuł i nie mam jak sprawdzić) Kiedy chce "błysnąć długimi" to prawa zarówką świeci, aż miło a lewa przygasa jak lampki na choince kiedy pusze na zwykłe mijania to sie rozrzaża, ale nie w 100%
Kiedy przełącze na światła długiee to lewa strona nie reaguje a po prawej wszystko ok.

Zmacałęm wszystkie kable, myśląc, że natrafie na jakis bezstyk, ale nic..

W tym modelu swift z 92 roku kable od światła wchodza gdzieś pod błotnik i dalej nie wiem gdzie ida...

Proszę o pomoc.

Odpowietrz układ chlodzacy... Jak wieje zimnym to musi w tym miejscu być zimna płyn.. W poprzednim aucie tak miałem że wskazowka była na czerwonym od temperatury a wiało zimnym..

Możesz mieć zepsuta centralke tzn to czym przelaczasz na gaz lub PB. Może Ci się wydaje że to nie ma nic wspólnego z Twoja sprawa, ale we fiatach też takie usterki występują i najczęściej to jest centralka... Używana na szrocie z 15 zł..

Być może, że mróz. Ja pasek od altka na zimę wymieniłem i naciąg jest dobry, nie piszczy nawet jak wjade w kałuże.. A na starym piszczal. Muszę olej sprawdzić, tylko zimno i niechce się trochę, zobaczę jak będzie w najbliższych dniach.

Witam serdecznie. Dzis kiedy odpalilem auto i puscilem pedal sprzegla to mi cos tak zaczelo skrzypiec w silniku, biegi wchodzily normalnie. Tak bardziej po lewej stronie to skrzypialo (ze srodka tak sie wydawalo, ze po lewej) po przejechaniu paru metrow wrocilo wszystko do normy.. Juz raz tak mialem. Teraz drogi raz zobaczymy jak bedzie dalej.. Co to moze byc ? Lozysko ? Jak moge sprawdzic poziom oleju w skrzyni ? Moze juz najwyzszy czas wymienic..

no sprawdze sobie tak, Zobaczymy.. j
jak auto rozgrzeje na 90 stopni i obroty spadna na 200 to wyjme czujnik.

Aha ok Bardzo dziękuje za informacje. Też sobie go wymienię ze względu na tak niskie obroty.. Myślę, ze to może być przyczyną również i w mojej maszynie.

i to jest czujnik ciśnienia bezwględnego ? czy inaczej się nazywa ?

Jeździłem swego czasu mercedesem (napęd na tył) bez obciążenia bagażnika workiem z piachem ciężko jechać ponieważ bardzo lekki tył, który lata jak cholera. Po dodaniu 30 kg obciążenia o niebo lepiej A i na spalanie wpływu nie miało.

Opony dobre to podstawa i mam takie teraz w SS, ale jak jest szklanka na ulicy to przy hamowaniu tyłek idzie do przodu, chodź to "krótki" model.

Myślę, że jeśli latem Cie nie rzuca to wszystko powinno być ok. Tylko ogumienie musi być dobre na taką porę jaka jest teraz za oknem.. Na oponach nie warto oszczędzać przesadziście.
Plus woreczek jakiś i wtedy zobaczysz czy jest lepiej czy tak samo..

Żebyś się czasem nie uczulił teraz Bo na drogach jest dużo "bruzd" czy małych kolein, które mimo dobrego ogumienia mogą zmieniać nie co "kształt" jazdy
Nie tak dawno jechałem i na odcinku 3 km mną rzucało. Myślałem, że pewnie mało powietrza w którejś z opon, ale wszystko wydawało się dobrze. Jadąc dalej było już dobrze, a na drugi dzień w tym samym miejscu też mną tak wirowało. A jak patrzyłem na drogę to wydawała się w miarę dobra

Szukałem, ale nie było nic konkretnego. wszystko z jakimiś innymi usterkami.

Witam. Mam pytanie odnośnie obrotów silnika. Na zimnym silniku obroty mam w granicach 1500m po rozgrzaniu obroty spadają do 200.. Wszystko po za tym jest dobrze. Spalanie w normie. Brak szarpania. Zbiera się w miarę dobrze. Jeżdżę z takimi obrotami odkąd kupiłem auto czyli jakiś rok czasu. Myślałem, że ten typ tak ma. Ale proszę o opinie jak to ma wyglądać i co może być odpowiedzialne za te obroty.
Pozdrawiam.

Jak jest zimny to
cyka też wtrysk paliwa, zresztą jak jest ciepły to też ale trochę ciszej

Ja mam na gazniku chyba ? 1.0 z 92 r ?

Ile Cie wyniosla regulacja zaworów ?