...dlaczego ludzie mysla ze smaolot to jak autobus??!!
Wskoczy w ostatnim momencie i poleci sobie od
tak... samolot "ruszy z przystanku" ?? Litosci...

no wlasnie... juz wyzej wspomnialem o kulturze i obyciu... ale jeszcze na to trzeba troche poczekac...

prawda jest taka ze: po pierwsze- to jednak najczesciej w mediach slyszy sie o giga opoznieniach samolotow TLL z powodow technicznych bo o "rejsowkach" nikt nie wspomina.
po drugie -TLL maja malo samolocikow i jedno poranne opoznienie rzutuje na giga opoznieniu w pozniejszych godzinach. Czyli np. jeden pasazer sie spozni i z jego powodu opoznienie i brak zezwolenie pozniej na start .. itd itp czekaja czekaj i robi sie opozninie 12 godzin.

Kiedys bylem swiadkiem jak babka przyszla 20 minut po zamknieciu odprawy. I juz jej na check-in'ach nie wpuszczonio mimo ze jeszcze samolot stal na plycie postojowej, ale byl juz zapakowany, policzony, wywazony itd itp.. pracownik skwitowal tak... po to ma byc pani 1h przed odlotem zeby PORZADEK BYL !!! i rozmowa sie skonczyla.

Ale stary.

stary ale jary... kilka spotow slaskich owego czasu sie odbylo i bylo bardzo fajnie... to byla mocna ekipa.

Odkopuje mój temacik, bo leciałem i wróciłem spowrotem.
W samolocie spokojnie , wnętrze troszke
"zniszczone" , ale było ok Bardzo mnie zdziwiło
że w Edynburgu miałem polską obługe na lotnisku ,
odprawa z miła polską stewardessą. Żadnych pijaków
i tym podbnych , nawet nikt obok mnie nie siedział
wszyscy spali

A swoją droga czy w samolocie

zawsze jest tak okropnie głośno ?

Mowilem ze bydlo leci i wszyscy sie drą, spiewaja, pija itd itp

a tak powaznie to zasze jest glosno ...chyba ze wylacza silniki... ale wtedy to ta cisza nie dlugo trwa...

Jak przeczyścić przepustnicę w FELICJI benzyna 1,6 ???

szukales na forum? bo temat tak stary jak felicja 1,6

Podłąćzam sie pod pytanko co trzeba wymienic???
Wiem ze napewno idzie juz poducha pod silnikiem

a czym sie to objawia?

w/g fabryki (opocz tego co juz wymieniles): filtr
paliwa, olej w skrzyni, sprawdzenie poziomu plynu
od wspomagania.

dodam jeszcze : sprawedzic stan gum oslaniajace przeguby czy nie ma mikropekniec

Czy trzeba wymienić po 60000 w FELICJi 1,6 benzyna
świece i pasek ?Co jeszcze oprócz oleju i filrta
oleju i powietrza.

TAK + sprawdzic stan sworzni wahaczy, zrobic ew. plukanko przepsutnicy, moze kable wymienic tak na wszleki wypadek, filtr paliwa?

Bydło tej kategorii nie miało wpływu na to że
będzie leciało TL, a Ty ich checkinujesz i
nazywasz bydłem, a oni sa inni

bydlo nawet nie ma wplywu jak leci klasa ekonomiczna i napakowane jest foteli na maksa tak ze kolana trzymasz pod broda. I co ciekawe na krotkich trasach jest w miare wygodnie a na dlugich skandlaicznie i to w duzych Jumbo

Jesli chodzi o to gnanie do boardingu i chęć wysiadki
zanim samolot się zatrzyma : NIE

przeraża mnie to , zwłaszcza CW ma olbrzymie spóźnienia

Witam
Goszczę na tym konciku po raz pierwszy
I mam do Was takie pytanie:
W Warszawie (gdzie mieszkam) zaobserwowałem, że tramwaje
mają obydwa pantografy podniesione i dotykają one
linii WN. A pantograf na którymś z wagonów
opuszczany jest chyba tylko wtedy gdy ulegnie on
uszkodzeniu.
Natomiast będąc na wycieczce w Krakowie dostrzegłem, że
wszystkie składy 2-wagonowe mają pierwszy pantograf
podniesiony a drugi opuszczony.

U nas (katowice) tez pierwszy stoi drugi lezy

no nie tak do końca
Chodzi mi o zorganizowana wycieczkę. Biuro podrózy
wykupuje miejsca w danej linii a klient wykupuje
impreze.

i tak to chyba jest na calym swiecie ze nie masz wplywu na wybor przewoznika lub biuro ma swoje samoloty, fisher, TUI, Thomas Cook, first chois...

a jak wykupujesz wycieczke autobusowa to tez nie masz wplywu na rodzaj autobusu podstawia autosan to jedziesz autosanem heheheh

Jeżleli o normalnych mówimy np o BA czy Malevie to
jestem na bieżąco

i nie zauwazylas roznicy w zachowaniu pasazerów pomiedzy normalna rejsówka a TL ?

a co do gnania do gate'u to juz sie przekonalem ze
warto gnać...
hm.. takta akcja zdarzyła mi sie tylko raz, tzn że
miejsca były nienumerowane, to było w German Wings,
ale spokojnie znaleźliśmy miejscóweczki:-)

mnie tez tylko raz i oby ostatni. U mnie to byl normalny rejs lufthansy do bangkoku - ale przynajmniej teraz czlowiek (bydło ) juz wiem jak sie w takiej sytuacji zachowac... hotel, transport, wyzywnie na koszt lufy... zapomnij o tym w TL.

hm... ale też chodziło nam o jak najmniejszą stratę
czasu na lotnisku w Waszyngtonie...
Zgadza sie, ostatnio obliczaliśmy różnicę między chyba
LOTem albo BA do Londynu na Heathrow i tanimi
liniami na któreś z dalszych lotnisk + dojazd i
wyszła tak niewielka różnica ze gdybyśmy się
decydowali na kupno to nie kupilibyśmy TL

W TL masz to do tego ze lubia miec opoznienia np. 12 godzin ... i jezeli masz przesiadki to mozesz nie zdazyc i zadne odszkodowanie ci nie przysluguje.

Polaczenia miedzy tymi duzymi lotniskami sa boskie. My cos powalilismy w rezerwacji i przylecielismy na Heathrow a a wylatywalismy z Gatwick (wprawdzie dopiero na drugi dzien) i nie bylo zadnego problemu z przedostaniem sie metrem pomiedzy jednym portem a drugim.

Hm.. no ja tez mam wylatanych "parę " jak to nazywasz
godzin i pozwole się z Toba nie zgodzić. Oczywiście
że dostęp do tanich biletów pozwolił zwiększyć
ilość podrózujących zwłaszcza tych których
wcześniej na bilet bylo nie stać.Ale..
jak to bywa w tanich liniach... leci bydlo.. sorry za
okreslenie ale tak jest. Moze nie trafisz tak zle i
ludzie

ojojojojj chyba nie do konca jest tak ze sie ze mna nie zgadzasz. Zreszta napislaem "ze to dosc brutalnie i snobistycznie zabrzmi...." wiec mozna bylo wywnioskowac ze troche ubarwie moj opis ale... jak juz wspomnialem mam wylatanych pare godzin, mam tez duzy kontakt z zapleczem lotniskowym, z biurem podrozy a i tez pracowalem swojego czasu na CHECK-IN ach i kazdy Ci powie ze jak na razie tanimi liniami jak i charterami lata dosc specyficzny klient - czyli znowu brutalnie powiem NIEOBYTY !!! I nie ma tu z czego sie smiac bo kazdy z nas lecial pierwszy raz lub bedzie lecial... wszystko jednak zalezy od kultury osobistej jak ktos jest burakiem to buractwo bedzie mu towarzyszyc ciagle i nawet w przyslowiomym PKSie czy lufthansie nie bedzie umial sie zachowac.

A co powiesz o klientach biur podróży którzy raczej nie
mają zbyt dużego wyboru co do lini lotniczych?

jak to nie maja wyboru co do lini lotniczych?????

Samolot jeszcze dobrze sie
Standard... W CW, Sky Europe, BA, Malev.. Standard...
ogolnie jak w PKS po starcie łażą po
W ciągu swoich podróży z pijanym śmierdzacym bydlem
spotkałam się RAZ

ja na szczescie tez raz ale znam to z opowieci innych czesto latajacych LOW COSTami

po wyladowaniu samolot jeszcze smiga z predkoscia 200
km/h a ci juz biora
Standard jak wyżej. To jest po prostu ludzkie, podobnie
jak tłum ludzi gnający do gate'u po ogłoszeniu
boardingu. normalnie tramwaj i zaraz ucieknie.

w normalnych liniach tego nie zauwazylem, a co do gnania do gate'u to juz sie przekonalem ze warto gnać... szczegolnie jak sie ma bilety w jakiesc dziwnej klasie taryfowej (nie standby tylko cos innego) ze wkazdej chwili moga ci powiedziec sorry ale nie lecisz "no place on the board".

I czesto na trasach tanich lini lotniczych wystepuja
turbulencje, czego raczej nie
Nie wiem od czego zalezy zachowanie ktore opisałeś ale
nie generalizuj, właśnie dlatego że lubie
podrózować będe kupowac w miare mozliwości tanie
bilety żeby kase przeznaczyć na zwiedzanie swiata i
nie uważam siebie za bydło.

ale czy ja komus zabraniam latania tanimi liniami??? To tylko moje subiektywne odczucia. Padlo pytanie co sadzicie o T.L. wiec napsialem co JA sądze. Twoje zdanie jest inne choc w paru przypadkach podobne.

Poza tym hm.. lecąc do

Ameryki przedłużylismy sobie podróż przez Londyn
tylko po to żeby nie lecieć z Polakami....

bydło????

ale

zachowanie typu łazenie po samolocie, wstawanie
zanim samolot sie zatrzyma itp jest nagminne i tu
sie z Toba zgodze że zachowanie w trakcie podróży
"samolotowej" zalezy od obycia a nie od tego czy
jest to tania linia czy nie.

ale jak na razie wiekszosc podrozujacych TL jest nieobyta bo leci pierwszy raz.

Polecam podrozowanie TL bo tez sam nie lubie przeplacac z tym ze trzeba pamietac ze cos za cos... z czegos ta taniocha sie bierze i jak jest napisane ze WIZZAIR leci do Frankfurtu to nie znaczy ze wyladuje w samym centrum tylko ok 200 km od frankfurtu i teraz trzeba doliczyc koszt transportu i czas. Z Luton czy Stansted tez nie wiem czy sa tak dobre polaczenia do centrum jak z Heathrow czy Gatwick.

pozdro

Witam, czy ktoś z was leciał liniami Centralwings? Będe
leciał do Edynburga i chciałbym wiedzieć jak to
wygląda, czy loty przebiegają spokojnie itp. I
jeszcze jedno pytanko, czy w samolocie można używać
odtwarzaczy MP3 ?

jak to bywa w tanich liniach... leci bydlo.. sorry za okreslenie ale tak jest. Moze nie trafisz tak zle i ludzie beda trzezwi, czysci i w miare kulturali i obyci w swiecie latania. Wprawdzie CW nie lecialem ale pare razy Wizzem - kimat bedzie ten sam. Lata tam inny rodzaj pasażera niz normalna rejsówka. Samolot jeszcze dobrze sie nie rozpedzil i nie nabral wysokosci a ludzie juz lecieli do kibla... ogolnie jak w PKS po starcie łażą po pokladzie, pija swoje piwo, smierdza, po wyladowaniu samolot jeszcze smiga z predkoscia 200 km/h a ci juz biora bagaz i ida do wyjscia. I czesto na trasach tanich lini lotniczych wystepuja turbulencje, czego raczej nie mozna doswiadczyc na tej samej trasie tylko np w LOTcie czy LUFie, a to dlatego ze pilot specjalnie wprowadza samolot w drgania by bydełko usiadlo na dupie i zapielo pasy. Troche brutalne co napislaem i dosc snobistyczne ale tak bylo i chyba mam prawo tak napisac bo mam juz wylatanych ładnych pare godzin, ale uszy do góry lot trwa tylko ok. 2,5 godziny jakos sie przemeczysz.

Jeden z ładniejszych samolotów jakie latały w LOT-ie

i jak dobrze pamietam to dosc awaryjne... (nie mowie konkretnie o IŁ 18) ale o IŁ ..??? Kosciuszko i Chopin ?? co nie dolecialy do pasa tylko "lądowały" w kabackich lasach... bo mialy taka a nie inna konstrukcje silnikow ze jak jeden padl to padały wszystkie pokolei.

Ja mam 1,6 - 2000 r, 80 kkm przejchane.
Co do silnika odpukac jak do tej pory to tylko czyszczenie przepustnicy czyli standarcik + oleje filtry swiece, a i pasek z napinaczem i rolkami przy 60kkm (koszt w ASO ok. 300 - 400 zl)

Jezeli chcesz zalozyc gaz to 1,6 skrobnie cie po kieszeni przy montazu a takze przy uzbezpieczniach.

Jezli zalezy Ci na "normalnych" osiagach samochodu to polecam 1,6. Mnie nigdy nie zeszlo spalanie ponizej 6 i powyzej 9 przy mrozach - 25.

Jak kupowalem to myslalem tylko i wylacznie o 1,3 ale jak sie przejechalem 1,6 to stwierdzilem ze TO JEST TO...

powiem krotko.... 90% przepustnica...

oooooo następny
napewno wojna będzie

<img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> chyba z toba.... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

przypominam ze jak tylko udalem sie na urlop to sie rozbrykaliscie ... jak wrocilem to juz pozamiatene bylo

<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

wojna będzie
Vip się pojawił

no nie moglem sie powstrzymac....by czegos nie napisac <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

VIPku gdzie jestes??????? <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Witam. Kto z Szkodników umieścił zdjęcie wyświetlacza w
zaślepce komputera TC-6. Chodzi oczywiście o Felkę.
Chciałbym się dowiedzieć konkretów o tym
wyświetlaczu.

Chyba nikt.
Jesli myslisz o tym o czym ci mowilem w realu to dot. do Fav.

a kupiles juz lcd???

a ja?? a ja?? a gdzie jestem ja????

<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />