Nie mam pewności , ale składając te dwie dolegliwości do kupy to sugeruję sprawdzić przewód (rurka) elastyczny
pomiędzy serwem pompy hamulcowej a gardzielą ssania przy wlocie do garów. Wtedy może przedostawać się fałszywe
powietrze do silnika i stąd jego czkawka No a pompa hamulcowa nie ma wtedy dostatecznego "napędu" rzecz
jasna
albo "lewe" powietrze ,jak kolega napisał ,albo coś z przepustnicą - może silnik krokowy ,albo poprostu się zawiesza