Szukałem na forum ale nie znalazłem, może przeoczyłem. Na stronce klubowej, na temat mk5 nic nie ma a opisane tam metody nie mają zastosowania w mk5. Jeśli ktoś wie jak wywołać te kody to będę bardzo wdzięczny za pomoc. Ja nie próbowałem ale może to Ci pomoże (B do D) i powinno byłyskać Check Engine [image: 670892-Kostka%20diagnostyczna.jpg]

Prośba... ogroma... możesz podać mi namiary na warsztat parający się wydechami - musze wymienić rury... (woj Mazowieckie) pozdrawiam @ll

Michał Ty sie chyba dzisiaj czymś strułeś. Korektor dozuje moc hamowania w zależności od obciążenia tyłu samochodu. Zasada jest prosta im bardziej obciążony tył tym mocniej tył hamuje. Przykład jedziesz sobie 120km\h wjeżdżasz w łuk i hamujesz w środku łuku w bagażniku masz 200kg obciążenia (osiem worków gipsu). Te dwieście kilko masy bezwładnej przy zepsutym korektorze wypycha Ci tył auta za oś jedni i robisz obrót o 180 stopni (przetestowane - bo pół roku nie miałem korektora w uno). Pozdrawiam Przeczytaj raz jeszcze co napisałem. Zasadniczo zawsze przód mocniej hamuje od tyłu - ale właśnie jak auto zaczyna nurkować zmienia się obciązenie tyłu - wtedy korektor daje większą siłę na tylne hamulce (tak samo gdy dociązysz tył to będzie mocniej hamował) To co ja napisałem wcale nie kłóci się z tym co Ty napisałeś - też pisałem o zmieniającym się obciążeniu tyłu ale nie tak ekstremalnym jak 200kg gipsu <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

1 Brawo <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> Świetna robota <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Kolo 13 cali? No i jeden wałek w GTi? Hmmmm ;P

i ostatni jotpeg 11 (model G16A juz se olalem bo mnie lapska bola od klikania myszka, ale jak bedzie duza potrzeba to sie pomecze jeszcze <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ) [image: 451412-11.jpg]

Najśmieszniejsze jest to, że filtr oleju muszę kupować jak do Wagona, a powietrza jak do 1.3 GTI szukam filtru pow. i mam maly klopot, mam silnik 1.0 filtr oleju mam z filtrona ...575! pasuję! Gratuluję-na razie chyba Ty dzierżysz rekord odkopania najstarszego wątku <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

1 Wielkie dzieki mistrzu <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

moze komus sie przyda... troche jest tych jotpegow... A cóś o sa-310, najlepiej o gaźniku <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> bardzo by mi się przydało

W pierwszych slowach mego posta niech bedzie swift pozdrowiony i jego wyznawcy wszyscy... jak w temacie... czeka mnie niedlugo wymiana tarczy hamulcowych z przodu i w zwiazku z tym mam pytanie.. czy ktos ma wyrobione zdanie na temat tych na TEJ stronie, model D734 ? warto czy tez nie? a jesli nie to co proponujecie? PanJJakub jeździł na tym intensywnie w kjs-ach i jest zadowolony. Najlepiej odezwij się do niego na priv. Pozdro <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Do jakich swiftów i z którego roku jest ten opis? Nie wiem. Może spójrz na tytuł pliku i jakieś info w samym pliku.