Dzięki za materiały, te po rosyjsku widziałem, ale nic a nic nie umiem po rosyjsku. Najbardziej zależało mi na opisach. Forum całe przeszukałem, ale nic odpowiedniego nie znalazłem. Problem dotyczy swifta 85 rok, zauważyłem pewne podobieństwo w budowie gaźnika właśnie do Tico. Po rozgrzaniu silnika nie spadają mi obroty. Do swifta z gaźnikiem nic nie mogę znaleźć <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />.
Jeszcze raz dzięki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
kmieciu
@kmieciu
Najnowszy post utworzony przez kmieciu
-
RE: Poszukuję opisu gaźnika
-
Poszukuję opisu gaźnika
Poszukuję opisu, zdjęć, rysunków itp. gaźnika do Tico.
-
RE: Pomocy! Budowa gaźnika sa-310
możliwe, że masz rację muszę to sprawdzić thx za podpowiedź <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
RE: Specyfikacja Suzuki SWIFT 1.0i G10A
moze komus sie przyda... troche jest tych jotpegow...
A cóś o sa-310, najlepiej o gaźniku <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> bardzo by mi się przydało
-
Sposób na tańsze paliwo?
Co o tym myślicie? Może warto spróbować?
http://80.53.55.102/~amst/ -
Pomocy! Budowa gaźnika sa-310
Szukam książki do swifta, potrzebuję informacji, rysnków na temat gaźnika (chyba aisan). Jeżeli ktoś może mi pomóc bedę bardzo wdzięczny <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
RE: GTi Mk1 w akcji - film
GTi Mk1 na rajdowej trasie:
Mk1 rally_1
Mk1 rally_2
Milego ogladaniaCoś wspańiałego takie gti(git). Pod koniec pierwszego filmu (z kamerą od środka) <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> myślałem, że już nie ruszy, że zawieszenie przekoszone. Twarda sztuka <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
RE: Zawsze tylko marzyłem ...wreszcie mam!!!
fajowa rajdóweczka i nawet klatka bezpeczeństwa, masz gust <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Zrobiony z wyczuciem
-
RE: Suzuki Swift SA-310 1985r
Sedanowskie?
Jeszcze nie teraz, jak będę miał $ i czas to coś zadziałam. Ale będę pamiętał o sprężynach. <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Suzuki Swift SA-310 1985r
Dziś, wymieniono tłumik środkowy i końcowy (thx. Tomek), jednak trzeba użyć młotka, bo rura uderza o podwozie w jednym miejscu. Problem z wysokimi obrotami rozwiązany, przyczyną była poluzowana sprężynka, która cofa przepustnicę od powietrza (thx. Tomek).
Mam nadzieję, że nadejdzie czas, gdy będę mógł rozebrać go do ostatniej śrubki, wyspawać całą karoserię i pomalować, wstawić klatkę bezpieczeństwa, silnik 1.3 od Swift GTi i hamulce (w tej wersji od 100 do zatrzymania 47 m <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />), utwardzić zawieszenie (teraz prowadzi się jak mały amerykański krążownik), białe alufelgi (niskoprofilowe szerokie opony, niewystające poza błotniki) i zgrabny spojler z tyłu. Od takie moje marzenie, wyglądało by tak.
CO O TYM MYŚLICIE??
OPCJA Z PRZYCIEMNIANYMI SZYBAMI
ORYGINAŁ