Mam pytanie dotyczące włącznika świateł mijania w favorit.
Dzisiaj jak sprawdzalem czy wszystkie światła mi działają włączyłem światła mijania i zaczęło mi
radio wariować tzn gubiło prąd. Zacząłem spradzać co jest i jedyne co znalazłem to że
włącznik od świateł jak je właczyłem trochę się nagrzewał. Posprawdzałem z grubsza
wszystkie styki pogrzebałem w kablach od radia i teraz wszystko jest ok. Tylko nie daje mi
spokoju ten włącznik świateł w którym nagrzewała sie jego tylna częśc tzn ta która jest
schowana w obodowie deski rozdzielczej.
Stad moje pytanie czy sadzicie że wyłacznik od swiatel mógł być przyczyną tej dyskoteki w radio.
I czy to że się grzeje znaczy że powinienem go wymienić?
Czy też może mam gdzieś jakieś zwarcie i ujawniało sie ono na radiu?

Podepnij radio (+) bezpośrednio pod akumulator, a (-) jak najkrótszym kablem (przewodem) do karoserii samochodu. Wtedy na pewno nie będzie gubił prądu. Pamietaj że głowną przyczyną wszelkich zakłocen w radiu jest zła masa (-) albo w radiu albo np. przy antenie to tak troche poza tematem.
A co do włacznika to tak jak wyżej było pisane wybadaj czy bez żarowki też sie grzeje.

ciezko bylo - opisuj krok po kroku co i jak i na co nalazy zwwrocic uwage:)

Szczerze powiem że ja również wymieniłem korek od zbiorniczka, termostat i przrjrzałem dokładnie wszystkie gumowe przewody od chłodzenia. Okazało się że przewody do chłodzenia parownika były byle jakie i się pociły przy opaskach zaciskających teraz jest ok, chociaż nagrzewnica jakby grzała trochę za słabo.

Najpierw nalezaloby zaczac od regulacji instalki, bo I generacja ma te wade, ze dosc czesto
wymaga regulacji.

Niestety I gen. to nie II gen., gdzie komp gazowy potafi sie sam adaptowac do zmieniajacych sie
warunkow, np. czysty/brudny filtr pow., zmienne temperatury zewnetrzne, proporcje propanu
do butanu w gazie itp. itd.).

Ale dla chcacego nic trudnego. Nie ma zadnej powaznej przeszkody zeby do zwyklego autka
gaznikowego zapodac II gen. (lub upgrade'owac I do II). Wystarczy dolozyc sonde lambda
(trzeba oczywiscie wspawac odpowiednie gniazdo na nia w portkach) oraz kompik gazowy z
aktuatorem. Obecnie ceny kompikow gazowych sa znaczaco nizsze niz kiedys, sensowny kompik
(z mozliwoscia podpiecia pod PC) razem ze wszystkim co potrzeba (aktuator, przelacznik,
kable, zlaczki) mozna kupic za ok. 250zl. Do tego w zasadzie dowolna sonda lambda (nowe
daje sie kupic juz od 70zl) + gniazdo do niej (wyciete z czegos na szrocie) i w kwocie
350-400zl mozna sie skokojnie zmiescic.

IMO taka suma jest niewielka biorac pod uwage uzyskane korzysci - ciagle utrzymywanie
prawidlowego skladu mieszanki, co chroni zawory i przewaznie powoduje zmiejszenie spalania
(no chyba ze ktos wczesniej jezdil na ubogiej, co jest bardzo niewskazane ze wzgledu na
wypalanie zaworkow), duuuzo rzadsza koniecznosc regulacji, bardziej stabilny bieg jalowy,
mozliwosc samodzielych regulacji i eksperymentow z podnoszeniem osiagow po podpieciu do PC
(odpada jezdzenie na regulacje do gazownika i placenie za to).

chciałem założyć sobie komputer gazowy ale koleś co sprzedaje części do instalacji gazowych napisał mi że oprócz sondy labda musi być TPS i że dlatego nie da sie zamontować <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> ??

ja mam tylko jedno pytanie - czy sie nie popazyles ta goraca woda???

po jakiego diabla odkrecales ten korek od zbiornika wyrownawczego???bo za bardzo nie wiem

ja osobiscie odradzalbym wszystkie uszczelniacze do chlodnic typu proszki itp - zamulaja uklad
caly i pozniej moga byc jescze wieksze problemy

Powiem Ci, że mi ciekła nagrzewnica i wsypałem takie dwa i zadziałało. Nagrzewnica już nie cieknie, a samochód normalnie się nagrzewa i utrzymuje temperaturę. Wcześniej co chwila płyn wyciekał, a układ się zapowietrzał, co objawiało się właśnie takimi skokami temperatury.

dzisiaj bylem u gaziarza rozebral caly reduktor i nic nie zobaczyl co mogloby go zaniepokoic.
poskaldal i od nowa to samo gasnie na wolnych obrotach (na przechyle i przy skrecie głownie
w prawo - gdy wpdam w zakret na gazie to wszystko ok)powiedzial ze mozna by kupis duzy
zestaw naprawczy do reduktora badz tez caly redukto i moze cos sie poprawi ale nic nie
gwarantuje. co mam robić. macie jakies pomysly? znalazlem na forum taki wątek cytuje:
gaśnięcie jest efektem działania na membranę (w parowniku) siły bezwładności, która występuje
właśnie na zakręcie. Dlatego w parowniku jest kanalik, który przepuszcza gaz nawet przy
dociśniętej membranie. Zależy jaki macie parownik, w moim, elektronicznym, jest mała śrubka
do regulacji ilości gazu przepuszczanego przez właśnie ten kanalik. Inne parowniki nie mają
tej śrubki, kanalik ma stały przekrój. Wtedy prawdopodobnie on jest przytkany i wymaga to
rozebrania parownika i przeczyszczenie.
mysmy to wszystko przeczyscili zreszta nie bylo zbyt zabrudzone i gasnie nadal:(

Pozostaje sprawdzić mikser, czy z dolotem powietrza nic się nie zmieniło i prąd Panie generalnie prąd. Może np. zauważszysz, że świeca któraś czarna jak smoła lub jasna strasznie.

ja zdjalem i przepolerowalem w srodku caly dolot
wczesniej go rozkladajac i czyszczac
klapke zaklilem silikonem tak by tylko zimne powietrze
dochodzilo
wg mnie jest troche lepiej
ogolnie rzecz biorac jak masz gaz jest to bardzo
polecane

Ja mam rure zdjętą na lato. Zima zakładam.

na allegro widziałem za 8 zeta
oki dzieki bede szukal