A ile chcesz za nie?
jakieś 70 zeta rok temu dałem za nie 123 więc chyba nie jest to dużo za oryginał

Super że udało Ci się wrócić z furą :-)
Szacun dla Mate i Pawlika!!!
Racja, racja, szacunek dla tych panow <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Motyla noga!!!
A może lepszą opcją będzie dla Niego kolej -
autokuszeta??? Teraz wakacje więc na pewno
puszczają pociągi z wagonami do przewozu aut
turystów

Jestes w stanie wybadać szczególy i koszta?

wszystko z linka jest ok

a próbowałeś śróbką o której pisał grzybu

A wiesz jakie tam mają podatki oraz cenę alkoholu ?
Ale fakt że zarabiają dużo więc i tak ich stać.

Pol litra wyborowej w sklepie kosztuje prawie 200kornon, ale jest duzo ludzi ktorzy robia dobry domowy bimber i litr juz mozna za 100 koron kupic i calkiem niezle czepie po ryju:)

troszke gorzej mi wyszly ale nastepnym razem sie poprawie

popraw , popraw , bo kiepawo to wyszło.. <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

w prawo czyli zubazasz mieszanke.....wkrec 1-2 obroty,
tylko wczesniej zaznacz/zapamietaj jakas pozycje
wyjsciowa

mozesz tez zamiast tego sprobowac na parowniku wkrecic ta srobe od gury zolta metalowa o 1 obrot i stop - powinno byc lepiej

Ma ktos moze cos na temat jak zrobic sciagacz do sprezyn tylnich i jaka powinna byc jego
dlugosc?
dzieki:)
do tylnych sprezyn nietrzeba sciagacza ta sprezyna jest natyle slaba ze normalnie rozkrecasz amorek i nic nieprezy.

Skleilem jakos na kropelke:) Trzyma sie, tylko przy
malych predkosciach nieco sie chwieje, ale ogolnie
moze byc:)

<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Jeżeli dobrze pamiętam to sprężyna będzie się wykrzywiać w przeciwną stronę niż była nawinięta. Prościej - jeżeli odwiniesz sprężynę to będzie się ona zwijała w drugą stronę.
Nawiń całą sprężynę w przeciwną stronę niż jest teraz i potem policz zwoje na dobrym pasie i tyle samo zwoi musisz mieć na tym który robisz. Jak za mocno nawiniesz to pas będzie za bardzo uciskał podczas jazdy albo pęknie sprężyna.

Podlaczylem obrotomierz. Niby dziala, ale nie wiem czy do dobrgo zacisku podlaczylem na cewce
zaplonowej. Wlaczylem go na zacisk "15". Moze tam zostac, czy mam go przeniesc na drugi
zacisk?

Jak działa to może zostać. Obrotomierz prawie nie pobiera prądu, tylko zlicza impulsy.

Mam maly problem... Kiedy jezdze na gazie wszytsko jest OK. Gdy przelacze na benzyne samochod
odpala ale natychmiast gasnie. Jak sie wrzuci jedynke i doda gazu to jedzie kawalek szrpiac
strasznie po czym tez gasnie. Czy to jest wina le ustwionych obrtow na gazniku, a moze
mieszanka jest zla? Chyba ze to wina pompki paliwowej? Jesli to wina mieszanki albo obotow
to jak to wyregulowac? Czy dysze moga byc zapchane? Probowalem przeczyscic sprezonym
powietrzem ale nic nie pomoglo.

Ja jak zamontowalem gaz to gazownik mowil że musze przynajmiej raz w tygodniu zostawic autko na noc na benzynce ( ja robie to raz na miesiac ) ze jak tego nie bede robil to pozatykaja sie z czasem w gazniku jakies kanaliki i ze bym musial nowy gaznik kupowac.

Ja też najpierw chciałem odgiąć ale poszło krzywo i nie
dało się wmontować nowego gniazdka (wyskakiwała
"maskownica" - chodzi o ten plastik z przodu)
i musiałem obciąc
Spam jest zły!!!

chyba po prostu miałem dużo szczęścia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

"Spamerski spam jest zły" - popieram

Czy stary czy nowy, czy sama rezerwa czy pelne
wskazanie, to i tak te wskazania nie sa zbyt
dokladne. Nawet jak w pewnym okresie wskazuje w
miare dobrze to po kilku tygodniach czy miesiacach
wskazuje zle... regulacja czujnika tez zazwyczaj
niewiele daje na dluzsza mete...

zgadzam się całkowicie

Jestem straszny, ale musiałem pod Fiatem 125p (he, he,
he... jeżdziło się takim parchem....) grzebać... Co
ja bym wtedy dał za kocyk...

ja reanimowałem wartburga nocą w połowie drogi między waw a wro karimata to podstawa

Ma ktos moze jakis plik z napisami do wydruku Skoda
Favorit. Oczywiscie chodzi mi o oryginalna
czcionke:))
jak ktos ma to niech podesle
[email protected]