Poprawiliśmy łącznik wydechu i przeregulowaliśmy zapłon.
Wiedziałem, że coś jeszcze poprawiliście <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> A zapłon był źle ustawiony?
PS. W tej charadzie gti co byliśmy u was, padło dziś turbo <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />.
i nie tylko to
A co jeszcze? Przyznać się <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
A ja wiem
Czy mówisz o oleju w skrzyni, którego prawie nie było? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Najwazniejsze że jeździ !!
Nie wiem co wy jeszcze tam robiliście poza sprzęgłęm <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />, ale jakoś ogólnie lepiej mi się teraz jeździ autem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
a dla mnie za polecenie
Tobie również oczywiście dziękuję <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />, chociaż do Rafaqusa dzwoniłem przed przeczytaniem twojego posta, bo miałem do niego numer <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Sprzęgło już zmienione i teraz chodzi zaje....cie. Podziękowania dla Rafaqusa za szybki i profesjonalny serwis <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />!!!
zadzwoń do Rafaqusa nr wysyłam na priv.
Rafaqus nie ma docisku, więc dziś tego nie zrobi. Chyba pozostaje mi poczekać do jutra <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Mam problem, uszkodziło mi się sprzęgło.Prawdopodobnie to jest docisk. Jechałem na trójce wcisnąłem sprzęgło żeby zmienić bieg i coś się zepsuło. Myślałem że to linka sprzęgła, ale ona jest dobra, więc pewnie to jest ten docisk. Teraz sprzęgło chodzi z bardzo lekkim oporem, ale nie wysprzęgla. Potrzebuje to pilnie naprawić, czy ktoś byłby w stanie to dziś zrobić? Potrzebuje na jutro samochód, a bez sprzęgła ciężko sie jeździ.
Mam pytanie moze ktos sie orientuje co to moze byc. Kiedy pokonuje zakręty cos mi dudni stylu
przy kolach. Nic sie nie urywa, kolo o nic nie trze a mechanik nic nie widzi!! Ktoś ma może
jakiś pomysł co to może powodować.
Miałem podobny problem. Przy skręcaniu w lewo w tylnym zawieszeniu słyszałem stuki. Okazało sie, że to tłumik obija się o wahacz. Tłumikarz podniósł mi o ok. 1-2 cm tłumik i teraz jest dobrze.
Otomoto
Czy ktoś może już widział tego swifta na żywo?
A może ktoś potrzebuje skrzynie do GTi. Jest na hodze za 550pln <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> klik
Niestety kupując swifta dostałem kilka uszkodzonych rzeczy,jedną z nich jest zegar pod
radio,poniewaz nie mam radio zauwazyłem ze skrzynka ta jest dosc duza .Niestety w mojej nie
dziala zegar,po wlazeniu kluczyka oklienko sie podswietla ale nie ma godziny.Czy ta
skrzyneczka z zegaraem dziala tylko jjako zegarek czy jest to cos jeszcze??
laszlooo
U mnie też nie działał zegarek, tylko się podświetlał. Wymieniłem bezpiecznik i wszystko gra
a wlasnie, ze umiem!
U mnie nawet przy redukcji z międzygazem, lub z podwójnym wysprzęgleniem było słychać minimalny zgrzyt.
PS. Właśnie wróciłem ze Słomczyna z toru i teraz dwójka przestała zgrzytać <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Ciekawe kiedy znowu zacznie. Swifty to jednak dobre auta som
Miałeś rozbieraną skrzynie to trza było zrobić przy okazji ten synchronizator
Wcześniej przed rozbieraniem nie było z nim problemów. Zaczęły się jakiś czas temu, po tym jak jeździłem na torze w Słomczynie.
Mam problem. Przy mocnym przyśpieszaniu jak zmieniam bieg z pierwszego na drugi, lub przy redukcji z trójki na dwójkę na wysokich obrotach słychać zgrzyt w skrzyni biegów. Sama dwójka wchodzi dobrze, ale słychać ten charakterystyczny zgrzyt. Co to może być? Synchronizator nadaje się do wymiany? Czy skrzynia jeszcze długo wytrzyma, czy może niedługo dwójka mi całkowicie padnie? Może ktoś miał już jakieś doświadczenia z podobną sytuacją?
Wybiera się ktoś na sobotnią pojezdzawkę?
http://www.autosport.com.pl/Rzemieslnik_web/index.php?news=0599199130912
Zadzwon do mnei w jakas srode.. 500 590 099 a ja Ci powiem jesli bede wiedzial cos...
W którym konkretnie miejscu na żeraniu się spotykacie i czy dzisiaj będziecie upalać? Jak by mi się udało to chętnie bym wpadł, jeśli oczywiście można.
8,7 - bodajrze .
właściciel tego którym ja jeżdziłam wykręca 8,1- 8,3 s..
głowica po polerce , większa śr. wydechu , poza tym seria
Renault Clio RSi 1.8 8V 110KM katalogowo ma 8,9 do setki i vmax 195km/h, 0-400m 17,1s, (źródło: http://www.clubclio.com/ ). Suzuki swift GTi MK2 katalogowo 8,6 do setki i vmax 188km/h, 0-400m ponad 16s (źródło: www.suzuki.swift.prv.pl ). A czym właściciel zmierzył przyśpieszenie 0-100?
Dzis tankowałem vpower zwyły (95 oktan) za 4,35! Horror! Jakby tego było mało w niusach na wp.pl
czytamy TO
Ja w ostatni weekend zrobiłem sobie wycieczke na Ukrainie i tam paliwko w przeliczeniu na PLN kosztuje ok. 2,30zł (95 oktan) <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> . Szkoda, że u nas nie ma takich cen <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />.
Pamiętaj, że skrzynia z 8V ma też inne przełożenia III (chyba), IV i V biegu.
Mogłem je też zmienić bo mam poszczególne przełożenia z GTi, ale narazie wolałem zostawić dłuższą III, IV i V. Teraz przy 100km/h na V biegu mam ok. 3000 obrotów. Osiągi na tych biegach są wg mnie i tak wystarczające. Samo przełożenie główne baaaaardzo dużo dało.