Panowie,w związku z przeróbką tego silnika mam następne pytanie:
Po zdemontowaniu kolektorów sącego i wydechowego są dwa okrąłe otwory(chyba zaślepione)od strony aaratu zapłonowego. Jeżeli nie będę zakładał kolektora wydechowego, tylko dorabiał nowy, czy mogę ten otwór zaślepić na stałe?

Pozdrawiam.

Witam.Melmack,to nie motolotnia <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />, To "cóś" innego <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />.Wiesz może ile koni "pójdzie na łączkę" w moim przypadku jak zdecydowałbym się na wyrzucenie szprycy na rzecz Mikuni? Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

A moze tak silnik z Suzuki Alto / Maruti 0,8l tam aparat jest pod kątem 90 stopni do osi obrotu
wału i jeszcze pod kątem w stosunku do bloku silnika - napewno lżejszy tylko mniejsza
moc...
Pozdrówka

Jeft. W tym przypadku "każdy koń na wagę złota" <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Oj! gdybym był młodszy Oj!
Piękna sprawa popieram gorąco

He he,M@rek nie naigrywaj się z starszej osoby. A realizować marzenia można zawsze! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

lotnictwo
jakieś lotnie

Raczej jakiś wiatrak.Przynajmniej tak myślę,że wyjdzie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[email]M@rek[/email] napisał:
"A nie pachnie to lotnictwem"
BINGO!! Oj pachnie,pachnie. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Julek5150 napisał:
"a co to za inne cele"
He,he - a to jest merytoryczna pomoc <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Po prostu,chcę napędzić inny pojazd a SS jest do tego najodpowiedniejszy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Bart322 napisał:
".. A zrobic sie tego nie da, bo "z drugiej strony" do walka przykrecone sa takie fajne koleczka i
aparatu nie bedzie jak napedzic"
Dzięki Bart za szybki odzew. Wprawdzie nie zaglądałem jeszcze do środka, ale uważam, że sprawy mechaniczne da się przeskoczyć, obawiam się tylko tych "lewych" obrotów.Dzisiaj zajrzę tam jeszcze i obyś się mylił <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />(po prostu strasznie skomplikowała by mi sytuację ta smutna przeszkoda).Pozdrawiam

Panowie, szukam pomocy (porady).
Dla Was nie przedstawia to pewnie problemu ale dla mnie to JEST POWAŻNYM PROBLEMEM.
Otóż, chcę użyć silnik Swifta 1,3 GT do trochę innych celów niż był przeznaczony pierwotnie.Trochę przeszkadza mi położony poziomo aparat zapłonowy (za daleko wystaje w kierunku zdemontowanej skrzyni biegów). Teraz właśnie mam pytanie do zapaleńców - pewnie nie spotkaliście się z zamontowaniem aparatu z drugiej strony(od chłodnicy)? Czy to jest możliwe? Czy obroty w drugą stronę będą miały wpływ na właściwą pracę? Mechanik zapewnia mnie,że można coś takiego zrobić.Ja wolałbym mieć pweność. Co o tym myślicie? Poradzcie, jeżeli nie można to dlaczego.Wydaje mi się, że w tym wątku można pokazać czy naprawdę rozumie się zasadę pracy silnika. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Pozdrawiam.