ta zamuła jest mi jak najbardziej znana, ale napewno nie gaśnie od tego! (pomino braku mocy na zimnym i tak radzi sobie z golfiną czwórcyną 1.6 ) także kolega macq chyba ma coś nie halo ze swoją taczką...

tutaj tez jest opis ;-)
Ja chyba sobie sprobuje tego myku. Takie same
spryskiwacze sa w Skodzie Octavii.

ten sam opis co ja podałem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Nieładnie kopiować <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Znalazłem w sieci oto link do strony gdzie zrobiłem w pdf
Lambda

Następne trudne pytanie SS 1,3 monowtrysk- jaką
temperaturę mają gazy wylotowe? Wie ktoś z Was?

Max to okolice 800-850 stopni zaraz za glowica.

Pytanie trudne, zdaję sobie z tego sprawę - powinienem rzeczywiście poczekać.

powinienes <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
jest tu paru praktykow/mechanikow tylko ze nie wszyscy siedza zawsze przy kompie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

@ MKV - nie masz nic do napisania w temacie to nic nie pisz <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />

Jak kolega napisał lambda daje 0,1 do 0,9V. Jak jest 0,1V to mieszanka zbyt uboga i komp leje
więcej do tłoków. Jak
Jak wywalisz lambdę i ustawisz na 0,5V to komp nie będzie dodawał ani odbierał paliwa. Kwestia
regulacji. Na wolnych obrotach wyregulujesz śrubką, na wysokich możesz mieć niedobór paliwa
niestety. Trzeba by testy zrobić...

Kurcze, więc optimum V jest pływające? Nie ma jednak stałej optymalnej wartości V? Skojarzyło mi się to z jazdą "pod" i "z" góry na jednym biegu. Zostaje jednak montowanie "doświadczalne" sondy w miejscu gdzie powinna się znajdować <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />(

Panowie, to jak jest z tym okrągłym otworem pod kolektorami? Do czego służą lub powinny służyć? Chyba wiecie o co chodzi w tym silniczku? Pomóżcie! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />