1. Z tego co wiem od jazdy po naszych płaskich jak stół drogach odbojnik tankowania w zbiorniku LPG gdy jest on praktycznie pusty potrafi się "zawiesić" i dlatego nie odbija (mi kiedyś 32l LPG zatankowali jak nie odbił tylko właśnie zwalniało) ale tez od tych samych wstrząsów sam wraca na miejsce więc nie ma paniki.
2. I i II generacja LPG chyba właśnie różni się emulatorem sondy lambda tylko (teoretycznie ma ona pomagać w regulacji mieszanki ale praktycznie pewnie i tak macie śrubę na rurze idącej od parownika do mieszalnika )
3. Jakby ktoś chciał jakieś elementy II generacji to mam na sprzedaż (wystawione na motogiełdzie) razem z butlą LPG w miejsce koła zapasowego

sciągałem 2 deskiw ciągu 3 tygodni z mk3 i mk5 z poduchami.

nie sciąga się wcale tak cięzko. 3 śruby pod szybą, 1 w schowku, 2 po lewej i 2 po prawej trzymają stelaż do budy. poducha, kierownica, przełącznik zespolony, linka licznika i reszta dziwnych kostek. na upartego można odchylić od strony pasażera całość bez sciągania całkowitego, wtedy nie musisz kostek odlączac prawie.

W maluchu były
takie z kołeczkiem w środku?

ta bodajze w elegancie
mam 4 takie i sa solidniejsze niz te swiftowskie

ale tak czy siak lepiej uzywac srobek