takie pytanko co oznaczają cyfry w nawiasach czyżby
pojemność po dach przy niezłożonej tylnej kanapie,
czy też sama kanapa jest przesuwana.
szczerze to nie mam pojecia.
Co nie zmienia faktu ze GV 5D ma wiekszy bagaznik od 3D
takie pytanko co oznaczają cyfry w nawiasach czyżby
pojemność po dach przy niezłożonej tylnej kanapie,
czy też sama kanapa jest przesuwana.
szczerze to nie mam pojecia.
Co nie zmienia faktu ze GV 5D ma wiekszy bagaznik od 3D
Golf to nie klasa B...
ale duzy nie jest az tak <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
a co do Clio i Fabii to osobiście
nie jestem przekonany do tej bezawaryjności
to bedzie Ci trudno cos znalesc.
No chyba ze jakas slaba benzyna
Z jednej strony masz muła SDI, ale z drugiej strony -
każda naprawa TDI to może być majątek
(przekraczający w krytycznych przypadkach wartość
auta)...
wiadomo pompowtryskiwacz , sprezarka , ale te auta ( procz Golfa IV ) nie sa jakos nadmiernie eksploatowane.
Naj bardziej ekonomiczna to bedzie fabia 1,9sdi
SDI a TDI - lepiej TDI , troche wiecej spali , dynamika duzo lepsza , cena nieduzo wieksza.
Z góry dziękuję za wszelkie opinie dot. wyboru jednego z
powyższych lub zupełnie innego - auto będzie
służyło jako małe auto rodzinne (wielkość wyżej
wymienionych modeli jest do zaakceptowania) i
przede wszystkim ma być bezawaryjne i tanie w
eksploatacji.
Renault Clio II ph II z silnikiem 1.5 DCI
Skoda fabia 1.9 TDI
VW Golf IV 1.9 TDI
Taki sam jak w 3D :
no to raczej na 100% nie widziales , zreszta nawet dane Producenta mowia same za siebie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
bagaznik GV 3D :
Pojemność bagażnika / maksymalna pojemność bagażnika* [litry]
184 (516) / 964
bagaznik GV 5D :
Pojemność bagażnika / maksymalna pojemność bagażnika* [litry] 398 (758) / 1386
wierz mi spedzilem duzo czasu w salonie ogladajac samochody suzuki , poczawszy od golego Swifta 1.3 GC , poprzez Jimniaka Elegance , az do GV 5D w wersji 2.0 de luxe.
no do 135kmh to się większosc wyscigów na naszych
cudownych drogach kończy, podobnie jak dynamika 8V
dokladnie. wiecej nie potrzeba , nie jest to Turbo czy tez Gti , zeby wpadalo na mete z predkoscia >135 km/h <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Ale 25 tyś w kieszeni :-) Myślałem, ze będzie do
bagażnika ładował
Widziales wogole bagaznik w GV 3D nowej ?
Najlepiej sprawdzic Moja litrowka ostatnio scigalem sie
z sc sporting kolegi. Ze staru prawie rowno ale
pozniej juz do zaczal uciekac Najgorzej bylo juz
jak wsadzilem 4 przegralem
ja w 1.3 nigdy nie wsadzam 4 ... nie ma sensu , nie wiem jak jest zestopnowana skrzynia w 1.0 l bo glowne przelozenie jest inne
heh, dużo naprzewozi w 3D :-)
Btw widziałem ostatnio RAV4 3D toż to normalny
przerośnięty samochodzik klasy B, przynajmniej
takie wrażenie odniosłem.
dokladnie , 5D tylko ... Albo Jimny z krata .
oto jak wygląda z innych rzutów
Renault 21 <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
Mi sie podoba odgłos Vectry 2.5 V6.
czy ja wiem czy to tak ladnie brzmi ... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Osobiscie wole bulgot Mesi V8 , wiertarke Civa Type-r , gang R6 w BMW oraz piekny ryk w Audi RS6 <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Tez nie mozna zapomniec o hamerykanskich wynalazkach <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Mam prawie wszystkie graty, ktorych potrzebujesz
wlacznie z silnikiem i zawiasem gti. Niestety nie
mam kiedy tego skladac i latwiej mi bylo honde
kupic, niz zmieniac silnik w swifcie... Tylko
narazie sentyment nie pozwala mi tego sprzedac
A co do gratow, to zadna filozofia - wszystko tosamo co
potrzeba do uturbiania kazdego malego/sredniego
silnika.
Generalnie potrzebna jedna rzecz: kapucha - reszta sie
sama znajdzie. A jezeli kapucha sie zaczyna od 1 i
po niej sa 4 cyfry to mozna sie bawic.
ja ciekawy jestem ile sama przekladka bebechow wyszlaby z GTi do 1.3 8V <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
witam oczywiście chodzi o te złota śrubkę co wystaje z
alternatora, wczoraj w czasie testu na obrotach
10800 alternator wybuchł to było niesamowite
10800 <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> - niezla wiertarka <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Moj tylko sie kreci do 7000 <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Jakie zasady??? Co konkretnie masz na myśli?
o to :
Witamy na forum Klubu Suzuki Swift - kąciku technicznym!
Zanim się przywitasz i zaczniesz pisać na forum zapoznaj się proszę z kilkoma zasadami:
1. W tym kąciku pisz tylko i wyłącznie na tematy techniczne dotyczące Suzuki Swift. Inne wątki będą kasowane lub przenoszone. Jeżeli jeszcze się nie przywitałeś to zrób to w Kąciku Organizacyjnym, w podwieszonym wątku "Powitania".
Nie o Faq <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Dobre i 5 koników ale czy potwierdzisz to na konkretnym
przypadku czy tylko hipoteza?
Ps.wywaliłem katalizator i srodkowy wydech koncowy
sportowy ulter tu troszke konikow tez przybyło
ewentualnie dodajac kolejne 5 robiac misząg w
kompie to juz prawie moze podejsc pod seryjnego 1,3
po pierwsze - 5KM przy 1.3 , wiec w Twoim przypadku moze byc mniej tak ze 3 KM .
Kat , srodkowy oraz sportowy Ulter niekoniecznie rowna sie przyrost mocy .
Co do podejscia pod seryjny 1.3 - roznica 15 KM zniwelowalbys , ale ten wydech by wiecej kosztowal niz ten co masz i to duuuuuuzo wiecej , a strojenie tez swoje by kosztowalo ...
Jedynie Swap , nic wiecej .
Witajcie,czy moze jest ktos biegły w temacie możliwości
podkrecenia parametrów oryginalnego komputera w
Swifcie 1.0 z 2000r.Za wszelkie (rozsądne)uwagi z
góry dziekuje
przyrost max. 5KM , szkoda zachodu ...
Hej, czy nikt nie może mi pomóc?
Sami wielbiciele Suzuki Swift i nikt nie wie gdzie
serwisować SS w Olsztynie?
Pomóżcie proszę!
greg696
przykro mi ale malo ludzi jest z Olsztyna .
Po drugie obowiazuja tu jakies zasady ...
gdzie ja w niedziele elektryka znajde, za ile...
chcialbym sie dowiedziec krok po kroku jak idzie prad do
cewki, czyli z aku do stacyjki, tam z stacyjki
do.... itd. zeby wiedziec co i gdzie sprawdzac,
schematy wszystkie po ang i nic z tego nie wiem....
dobrze panie wladzo
pisz do Sholka , on Ci cos poradzi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
moze miec
mi nigdy nie udało się objechać Polo GT coupe 1.3 75
koni..... pojemnosć taka sama ale wiecej mocy i
objechał mnie i niech nikt nie mówi że objedzie
takie polo bo w to nie uwierze
ja ostatnio objechalem na 1/4 mili Toyote Aygo 1.0 VVT-i
Gdybym mial lepsze opony to zostal by daleko w tyle , tak na 2 jeszcze sie poslizgnalem . Na mecie roznica o pol auta .
W sumie auto ma porownywalne wszystko - wage , moc , plusem moze byc VVT-i.
Natomiast ta sama Aygo przegrala o auto z sejem 1.2 8V