Zastosował blache stalową. Znalazlem na dysku fotke:
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

tak z ciekawosci, ile pali takie GTi ??
przy normalnej jezdzie i przy palowaniu ??

Mało <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Na trasie potrafi tylko 5,5 wziąść <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Mieszanie pali jak nie ciśniesz 6,5 a jak przyciśniesz to więcej weźmie. Zaeży gdzie jeździsz bo jak po wielkim mieście to wiadomo światła itp <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Ale na oko chyba sie jej nie zrobi

<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Rozumiem

Sprawa jest taka że u teścia w sedanku są za niskie
obroty i nie wiemy gdzie podkręcić
Pomóżcie ma ktoś może foto albo cuś
Z góry dzięki

Ok dzięki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Tzn katować, ale z głową ;D

<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Sprawdzić olej i stan wspomagania. No i czasem w pracy mi się nudzi to powycieram conieco

dokładnie. dolewać płyn do spryskiwacza i pielęgnować <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />

wszyscy się mylą!!!
moim zdaniem pobiera Ci olej ...

<img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

ale chyba, że ze skrzyni jak Ci tyle tam weszło

<img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

kiedyś już dawałem ten link
miniFAQ

nie jest on wprawdzie w 100% prawdziwy ale jakies tam informacje podstawowe posiada

Mam ten sam problem ostatnio. Auto zaczęło mi więcej palić i troche gorzej przyśpieszać.
Zmieniłem filtr powietrza bo był czarny i miał już sporo nakulane. Przez dwa dni po zmianie
wszystko było ok aż tu nagle obroty na jałowym biegu zaczęły falować i nawet czasem
zgasł... Uszczelniłem dolot za przepływmierzem i znowu przez dwa dni było ok. I teraz znowu
jest problem... Objawy ciągle te same: z niskie obroty na jałowym, czasami falują, jak
ostro cisnę w trasie to i zgasnąć po zatrzymaniu się potrafi, pali cholernie dużo, czasami
czuję, że wszystko wróciło do normy i śmiga jak dziki ale to już teraz rzadkość niestety...
Myślałem nad kablami albo lambdą Najdziwniejsze, że auto czasem samo się naprawia, a
potem znowu dupa Jak ktoś wie co to może być to mówcie

może silniczek krokowy?

u kogoś widziałem taki podpis:"opinie są jak dziury w dupie - każdy ma swoją"

<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

To nie tam gdzie jest numer lakieru itp

Tam, tam...

W sumie i tak ładnie, ze taki staruszek stracił tylko 3KM z mocy od nowości

To przez wspomaganie.;]

Jeszcze do uregulowania jest jedna sprawa

Czasami zamiast trójki wskakuje wsteczny <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

a tak serio to mam to samo z jedynką - wchodzi bez problemu a czasami ciężko wybić. Jak się puści sprzęgło i jeszcze raz wciśnie to jest już ok <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Coś robiłes z zawieszeniem? ze wydaje sie jak by nizej i
jakie kółka załozyłes na jakich felgach?? pls odp
na prv zebym nie szukał;]

Felgo org. suzuki. Zawias mix jak to bartek napisał <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Opony Continental Conti sport <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />