To Tfooj bolid rezyduje teraz w Breslau? Nie. Dojechałm do domu jakoś <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Na początek zmienić olej Z tego co pamietam byuo cos tam robione bo ciekuo i mechanik uszczelaniu i nic nie mowiu zeby cos wypadauo

Nie łap mnie za słowa. Ps mam pólke -i jak ktoś chce zapraszam na PRIV lub GG 3308623 lub kom 506056136

a ja dwa dni temu Pamiętam pamiętam <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

O [BIP] no właśnie bo auto jest na mnie <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />podzielicie koszty

a jak mi się nie będzie podobało to rozumiem można wrócić do poprzedniego stanu? no jak wrócic,przecież ja diaxem podetne i przyspawam na fest <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

hehe nie tylko w USA - widzialem pare takich wynalazkow na Autoscout24 ALe ze ten ma ABS z tym sie w swifcie wogole nie spotkalem ABS tak ogólnie to bywał w Swifcie węgierskim. W starszych nie słyszałem. Jeśli auto jest z rynku USA, to ma inne ułożenie świateł z tyłu. Mk2 ma wsteczny i przeciwmgłowe zespolone z lampą oraz kwadratową tablice rej., a mk3 chyba w ogóle przeciwmgłowego nie ma.

Po ciężkich bojach i nieprzespanych dwóch ostatnich nocach mam zabaweczke. GTi mk3 z 94r. Nie jest takie wspaniałe jak mi się wydawało na pierwszy rzut oka ale daje rade.Dałem 600E+126E(tablice)+ ok80E na paliwo.Co daje 800E+opłaty .Kupiłem go od polaków którzy mają tam komis. Nie mam cyfrówy ale opisze wady i zalety. Wady: 1. Skrzynia padaczka-drugiego biegu praktycznie nie można wrzucić. Jedynka czasami lubi wyskoczyć. 2. Ma najechane 183 tys. 3. Brak półki na tylnej klapie. 4. Cały lewy bok,zderzak przedni i tylna klapa pomalowane trochu niechlujnie(to se z czasem zrobie) 5. El. szyberdach otwiera się z odgłosem krajalnicy do chleba . 6. Coś ociera przy lewym kole w czasie skrętu(nie wiem co bo nie chce mi się narazie zaglądać) Zalety: 1. piątka i czwórka chodzi idealnie 2. Fajnie przyciemnione tylne szyby 3. Fajna kierownica(podobno niemiec dał za nią 130E) 4. Felgi Suzuki(choć już strasznie pognite) 5. Auto na maxa obniżone(nie wiem na czym bo sie nie znam i nie chce mi się na raziezaglądać ) 6. Opony zimówki w b.dobrym stanie 7. Z przodu pod zderzakiem są takie fajne plastiki które dodatkowo go obniżają 8. Ci handlarze (polacy) od których kupiłem fure mówili że mogą mi kupić skrzynie dobrą(podobno gwarancja na pół roku ) za 100 E i przywieść jak będą jechać do polski. Ludzie ale fajnie się tym jeździ. Jak się naciśnie na pedał i ktoś stoi obok to z wrażenia jak to chodzi oczy mu wychodzą. Jak się jedzie to przy przyśpieszaniu ma się wrażenie że się leci odrzutowcem. Boże jakie to piękne ludzie kupujcie te auta. Niestety wczoraj o 19:00 wróciłem z potężną gorączką i jeszcze na noc musiałem na służbe jechać . Kłade się kurować do wyra. Chciałęm bardzo podziękować wszystkim którzy mi pomagali w znalezieniu GTi. Naprawde dzięki chłopaki. a mozesz podac namiary na ten komis??? ew telefon do nich?? za wszelkie info byłbym bardzo wdzieczny! pozdrawiam

on sam nie wie co ma mi tez mowil, ze nowa buda, ale w koncu usatlilem, ze kanciata i ta "amerykanska wersja" - halogeny razem z kierunkami, zderzak typu "plug" z malym przeswitem. btw - co powinno byc na kolektorze dolotowym ? ECI - w MK1 ?, EFI w MK2 ??? bo juz nie pamietam ? EPI --->electronic petrol injection

racja kto ma ten ma, ja nie mam ja sie nie przejmuje, z enie mam na ferarii <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> boli mnie to ze nie mam na lancera albo subarke <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

2 Jak kupie w końcu GTi to pomyśle nad tym.