tylko ile z tych 140 koniuf zostanie? 120?
Nie. Ja jezdziłem czasami na 95 i nic nie stukało. Zapinał tak samo.
tylko ile z tych 140 koniuf zostanie? 120?
Nie. Ja jezdziłem czasami na 95 i nic nie stukało. Zapinał tak samo.
No właśnie - już szukałem i pytałem - można kupić ale na
wymiar a nie do konkretnego samochodu. Więc może
ktoś zna wymiary uszczelniaczy półosi do Suzuki
Swift GTi MK2 1991 r.
user bartek powinien pamiętać. ja zapomniałem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
hmm uszczelniacze mówisz, a gdzie to można kupić i czy
to coś drogie jest ? Zaraz poszukam ...
Tanie jak cholera <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Tylko ciężko znaleść <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
kup uszczelniacze półosi przy okazji mymienisz
Pomagam !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
To auto to trup !!!!!!!!!! Ten ze skorpionem z boku
Pełno bąbli na nadkolach miało już w styczniu 2005 roku. Potem sprzedawany był z 5 razy.
Skrzynia 8v. Kierownicą nie da się kręcić. W środku huczy jak w helikopterze. Jeszcze coś chcesz wiedzieć?
Pytam bo blok od gti który mialem wlożyc okazał sie
padniety.
Ciekawi mnie czy te bloki są takie same, cy moze do gti
wkładali wzmocnione, no i co z walem korbowym - czy
tez są takie same czy (wymiarami i wytrzymałoscią)?
Nie wiem co zrobic czy moge do bloku od 8v załozyc tylko
głowice oraz tłoki i czy bedzie to latac?
Wał jest inny korby i tłoki też
Daj sobie spokój z tym trupem ze skorpionem z boku. Jest sprzedawany od dwóch lat <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Kiedyś sam chciałem go kupić <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
A takie pytanie mi sie nasunelo...
Ty jezdzisz na 95 benzynie?
98
-Wiesz co ja Ciu powiem. Powiem -Ci że przy 272 te 112 KM to marny wynik. -Spowodowane jest to tym że g-seven głowice splanował tylko o 0,6 mm a przy takich wałkach 1,5 mm to byłoby dobrze. -Wsać do cylindrów manometr a się przekonasz <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Jak bys chciał to możemy się za wałki zamienić. Ja mam dotarte świątkowe nic się nie ścierają. -Ciągną od dołu. -Twoje nigdy nie będą ciągneły od dołu a widze że Ci to potrzebne. Mi potrzebna moc na 1/4 mili <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
Gunio a ty jakie
masz??
Colin <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-Musisz być wpisany na umowie kupna sprzedaży jako drugi właściciel <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Szukaj kólek regulowanych. Ja szukam ale narazie
bezskutecznie. Jak znalazłem to za takie pieniądze
ze nie mam co rozmowy zaczynać. Albo trzeba znależć
dobrego tokarza, ślusarza który takie zrobii.
Świątek robi za 350.
P-rzecież z tego co widzę to masz auto g-sevena <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> (to do tito83)
On miał wałki Rospent 272 z tego co pamiętam <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Gratulacje. Auto było już hamowane?
Gdzieś kiedyś
przeczytałem, że Gunio ma splanowaną głowicę o 1.5
a blok o 1.0 chyba
Olalala taki hardkorowiec to ja nie jestem <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Wybacz ale nie zrobie 1500-2000 km za
samochodem o wart 1000-2000 Euro bez pewności w
jakim jest stanie. Już to przerabiałem w
przeszłości. W związku z tym pytam osoby
poruszające się w środowisku właścicieli tych
samochodów
Jeżeli byś był skłonny troche poczekać to moje auto będzie do wzięcia. Nie powiem że zawołam mało bo zawołam dużo. Jednak to i tak nie przewyższy tego co włożyłem w ten samochód.
i co planujesz dalej? jak Ty już sprzedajesz śwista to
to jest absolutny koniec świata
Coś... jak by to powiedzieć. Chcę mieć coś na co można wsadzić 16 calowe koła i będzie dalej szybkie... auto do którego jak wsiądą 4 osoby się nie zamuli <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Moje auto będzie niedługo chyba na sprzedaż <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Mam pewien problem, otoz, gdy ruszam i kola powinny sie
krecic w miejscu, to wlsnie tylko jecno sie kreci a
drogie sobie stoi, wiec mam ktos moze jakas teorie
co do tego??
<img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
chodzi tu o regulowane kółka?
Właściwie chodziło mi o opinnie użytkowników wałków
świątka, a nie o definicje ich działania. Gdziś mi
sie obiło o uszy ze do GTi wałki im wychodzą...
Z tego co napisali użytkownicy wałków, są zadowoleni, mi
są potrzebne GT...
Po raz d-rugi mówie że jak założysz reg. kółka rozrządu to będzie Ci jechać auto od 3,5 tys. Zobacz na moment obrotowy poniżej w dolnym zakresie obrotów
To jest wykres przed kółkami( i przepustnicą 60mm) Zwróć uwagę na wykres momentu poniżej 5 tys.
A tu już po wyprzedzeniu zaworów poprzez kółka
Różnica jest kolosalna. Mam wałki 262 a po ustawieniu kółek jedzie od 3,5 tys jak malina <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
Wałki GT będą za mało dawały. Można jest rozbić o kant...
Ja jezdze na walkach z symbolem R. I powiem szczerze ze
ciagnal pierwsza klasa ale dopiero od 4500 rpm.
Hehe ale nie kręciłeś kółkami? Mi też jechał przez założeniem kółek rozrządu od 5 tys. Teraz ciągnie od 3-3,5 już dość ładnie.