Porzerzone błotniki w stosunku do Swifta Sport, tym samym brak bocznego kierunku, inny przedni zderzak, dodatkowe wloty na masce, inny dachowy spojler i buda tylko 3-drzwiowa.
A można o nim poczytać w artykule oraz zobaczyć inne fotki równiez jego poprzednika Ignisa Super 1600
a tu silniczek - tylko drobne 218 KM przy 8750 obr/min z wolnossącego motoru 1.6 <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
i wnętrze rajdóweczki bez zegarów i bocznych nawiewów <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Tylko 20 sztuk w 2006 wyklepią więc , kto pierwszy ten lepszy <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />