witam chciałem się podpiąć na szybko pod temat, czy skrzynia od SS MK3 1.6 1992r będzie pasować do Baleno 1.6 1996r?

Ale to ogólnie będzie kwestia podchodzenia od strony deski rozdzielczej czy pod maską? Mogę prosić o trochę dokładniejszą podpowiedź... Dzięki wielkie za szybką odpowiedź!

Witam, chciałem się podpiąć pod temat, w moim świstaku (MK3) ma miejsce taka sytuacja, że nawiew działa tylko na dwóch najwyższych biegach. Czy to również bardzo prawdopodobne, że to rezystor?

Znalazłem na szybko na allegro tą część i teraz mam prośbę o opinię czy wygląda na sprawną i jak trudna jest jej wymiana?

Bardzo dziękuję za konkretną odpowiedź!
Teraz mam zonka co zrobić, chyba zrobię manewr z końcowym i spawaniem bo to chyba wyjdzie mniej roboty i kasy

Chyba, że to jest komplet a nie tylko końcowy:
TŁUMIK

Czyli jak mam Swifta z 1992 to jestem skazany na kupienie kompletu środkowy + końcowy albo mam się bawić w taką kombinację alpejską?

Witam,
niestety tłumik prze pierdział się na wylot i nadszedł czas wymiany. Okazało się, że u mnie w mieście (dziura Elbląg) jest tylko Bosal do ściągnięcia za 400 złotych
Najtaniej w internecie znalazłem taki:
TŁUMIK
Mój świstak to wersja 68 kW (domyślam się, że to 92 KM bo numer pojazdu zaczyna się od JSAEAH14 i tyle wychodzi też przeliczając) a rok produkcji 1992 (z dowodu) i dlatego są problemy z określeniem właściwego odpowiednika. Producent tłumika określa ten produkt dla auta Suzuki Swift 1.6i -16V (1990/1-1991/7) i się zastanawiam czy będzie pasował bo niby podobny? Nawet oznaczenie silnika się zgadza (G16B) tylko nie data produkcji, ale to chyba to samo. Mam nadzieję, że użytkownik DamianGliwice się wypowie bo widzę, że poruszał już temat, ale proszę też resztę użytkowników o pomoc

Ja jak miałem fieścinę to dopiero był show, codziennie loteria

Nadmiar kasy

I po co ta blaszka? Żeby lepiej przewodziło?

Ok, znalazłem konkretny temat: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic384206.html
Polecam!

Odczepił się jeden kabelek, ten od tylnego ogrzewania. Ten który jest przyczepiony do szyby. I słyszałem, że żeby to zrobić to trzeba jakąś specjalną pastę czy inną substancję coś-tam-przewodzącą? Mam z tym iść do elektryka, bo żaden mechanik mi jeszcze nie pomógł?

Chciałbym się podpiąć pod temat. Mianowicie w moim świstaku (1.6 16v sedan z 1992 r.) odczepił się jeden kabelek ten od tylnego ogrzewania. Ten który jest przyczepiony do szyby. I słyszałem, że żeby to zrobić to trzeba jakąś specjalną pastę czy inną substancję coś-tam-przewodzącą? Mam z tym iść do elektryka bo żaden mechanik mi jeszcze nie pomógł?

Dałem do mechanika i powiedział, że albo jest "grodź urwana albo smok". Nie wiem czy czegoś nie pomyliłem Mówi, że zbiornik jest wgnieciony i ma racje bo ostatnio była stłuczka, ale nie może nic teraz zrobić bo tam idą wszystkie przewody a one są skorodowane i że mam znaleźć nowy zbiornik i będzie wszystko ok. Teraz pytanie, czy w swiftach będzie ten sam zbiornik czy muszę szukać specjalnie do 1.6? Widzę w danych technicznych, że prawie wszędzie (mk2 i mk3) jest 40 litrów z małymi wyjątkami tylko.

Taki się nada?
http://allegro.pl/suzuki-swift-zbiornik-paliwa-i-inne-i1207514775.html

Wymieniłem filtr paliwa i kupiłem nowy aku, wszystko wygląda tak samo nadal gaśnie jak mało benzyny jest a następnie łapie totalnego muła aż staje tak poniżej 1800 obrotów. Postaram się sprawdzić to o czym mówicie. Gazowanie nic nie daje. Mam wrażenie, że nachylenie też ma znaczenie bo jak wjeżdżałem po ślimaku na obwodnice i wyjeżdżałem z parkingu z galerii to też zgasł, ale w sumie to nie ma reguły

Filtr wymieniony, dalej gaśnie POMOCY!

On pociągnął do maski żeby było łatwiej wymieniać chyba

Przy tej wymianie filtra zleci mi benzyna? Co będzie mi potrzebne do wymiany jakieś sugestie?

W motoryzacyjnym zaproponowali mi taki filtr za 50 zł, to dobra cena? Może jakiś zamiennik?

http://allegro.pl/item1187150700_suzuki_swift_subaru_justy_pp912.html ??

Jadę sobie do Trójmiasta a tu zonk, chcę ruszyć na światłach (radio grało) a Swift zgasł. Pojechałem dalej. W konsekwencji Swift zaczął gasnąc przy dojeżdżaniu do każdego skrzyżowania. Zajechałem na stację, zalałem 10 litrów i zacząłem szukać przyczyny (może coś znajdę :P). Zauważyłem, że kabel od akumulatora jest przetarty z osłonki w jednym miejscu (źle go odłożyłem przy wymianie aku i ten wiatrak co jest za chłodnicą go przetarł), zakleiłem taśmą izolacyjną i odjechałem. Wszystko wróciło do normy i zadowolony jeździłem dalej. Wraz ze zużywaniem się benzyny samochód zaczął znowu gasnąć a gdy wskazówka była przy ostatniej kresce przestał reagować na gaz. Jak schodziłem na biegu poniżej 2000 obrotów to dostawał muła i zwalniał mimo, że wciskałem pedał do ziemi (jakby nie miał benzyny). Redukowałem i jechał dalej, ale było coraz gorzej aż ostatkiem sił (prawie stanąłem na obwodnicy Trójmiasta :/) dojechałem do stacji. Zalałem i wszystko jak ręką odjął. Mimo, że nie uważam żeby to miało coś wspólnego z tematem, ale wspomnę o jeszcze jednej sprawie: 2 tygodnie temu nastąpiła taka sytuacja, że Suzi przestała odpalać. Przekręcałem kluczyk, wszystko tak jak trzeba się odbywało (lampki itp.), a jak odpalałem to tak jakby nie miał siły zakręcić. Cisza. Światła działały, radio też tylko nie kręcił. Kiedyś matka zostawiła Suzi na światłach i rozładowała aku do zera więc doszedłem do wniosku, że padł. Pożyczyłem aku od kolegi i Suzi momentalnie zaczęła palić, ale jest jedno ale! Ten aku jest za mocny, bo to 70 a max ma być 50 no i teraz nie wiem? Do czwartku chyba będę miał już dobry aku. Jakieś pomysły? Szukałem na forum i nic w temacie nie było chyba, że będzie chodziło o te kopułki tylko tam były inne objawy? Na początku było bardzo słonecznie jak to się zaczęło a z powrotem padało więc chyba też nie chodzi o zalanie.

Dzięki!

Znajdę na forum jakiegoś manuala zdejmowania nadkola?

Ma ktoś części zaoferować w pakiecie? Najlepiej w kolorze i komplet kapsli z logiem Suzuki też przytulę

Witam,
niestety moja Suzi miała małe spotkanie z barierką (zresztą z winny pewnego deb.la, który odjechał ). Oczywiście z ubezpieczenia nic nie dostanę i dlatego chciałem zapytać czy ten dolny zderzak, nadkole i lewy kierunek mogę brać z każdego swifta mk3? Chyba sam sobie poradzę z wymianą? FOTO: