Wiem, że pewnie ten temat był wałkowany z 1000 razy, ale
---------------------------- ciach ciach -----------------------------
Dziękuję ślicznie z góry i przepraszam za n-ty post o
podobnym temacie.

Witam.
Brzęczyków od zabawek nie polecam (pewnie nie znajdziesz takiej zabawki na 12 V, a sądząc z Twojego postu nie bardzo poradzisz sobie z przeróbką takiego zabawkowego układu). Za to nabędziesz w sklepie z artykułami elektronicznymi odpowiedni brzęczyk za kilka złotych (coś ok. 5 zł pewnie).
Polecałbym Ci także zrezygnowanie z podpięcia piszczyka pod wyłącznik drzwiowy - właśnie z tej przyczyny, o której napisałeś, tzn. z powodu częstego braku kontaktu na tymże wyłączniku. To, że nie świeci żarówka w środku auta, można sobie darować; "pad" akumulatora to już gorsza sprawa. Oczywiście można się nauczyć naprawiać i konserwować styki wyłącznika, ale to inny temat.
A teraz do rzeczy: TU jest mój opis instalacji brzęczyka - w Twoim przypadku chodzi o wersję I. Poza tym zachęcam Cię do własnych poszukiwań w materii elektrycznej (z żarówką na kabelkach lub miernikiem) - pamiętaj, że każde urządzenie elektryczne potrzebuje "+" i "-", aby działało; trzeba mu tylko znaleźć odpowiednie przyłącze.
Pozdrawiam

PS. Właśnie przeczytałem tę moją instrukcję... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Oczywiście wyłącznik brzęczyka możesz sobie darować. No i polecałbym solidniejsze podpięcie przewodów brzęczyka, a nie tak, jak w mojej prowizorce (tzn. na szpilki <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />).

Przy filtrze powietrza przy jego lewej stronie jest taki sześcienny kawałek gumy (odma???? ),
którą jak się przyciśnie to auto wyraźnie cichnie. No ale za chwilę znowu wyskakuje i znowu
tiktak głośno chodzi. Wiecie wstyd chodzić do sklepu i mówić "toto gumowe poproszę przy
filtrze", dlatego was pytam co to jest i czy to jest generalnie problem czy raczej
pierdoła...

No i jaki to koszt mniej więcej...

Dzięki...
Dla pewnosci mozesz przykrecić do filtru powietrza <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

......... ale cena za komplet nakrętek z allegro jest tragiczna

No co zrobic, ale gdzies te zarobione pieniazki trza wydac <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Witaj,
to ewidentna oznaka uszkodzenia pompy paliwa. Jak jest uszkodzona,to właśnie tym otworem wywala
olej na obudowe akumulatora i skrzynie biegów. Tam nie ma zadnej śruby.

Dzięki za info. A swoją drogą po jakiego grzyba ten otwór, skoro może przez niego ucieknąć cały olej w przypadku uszkodzenia pompy... We fiaciorze jak miałem, to pompa była pompą, trzpień się wystukiwał, auto słabło i koniec, szukało się przyczyny aż się znalazło. Nie było żadnego "żygownika" do oleju.
Czy powyższe uszkodzenie skutkuje jakimiś objawami, gdy się jeździ na benzynce (pytam, bo dla bezpieczeństwa nie korzystałem z benzyny tylko LPG)?

Cena jak zwykle na raty "przepłacona", Uważam, ze nie ma
się czym chwalić... dlatego zachowam dla siebie

Toż nie chodzi przecież o chwalenie się - ot, życie po prostu...
Nie twierdź wcale, że cena jest "przepłacona". IMO "przepłacona" będzie wtedy, gdy zaczniesz żałować wydatku - bo okazał się nietrafiony, "felerny", awaryjny itp. A jeśli było Cię stać na taką, a nie inną kwotę, byłeś skłonny ją zapłacić i wiedziałeś, co za nią otrzymujesz (czyli: chciałeś właśnie ten wóz, a nie inny <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />), to wszystko <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />.
A jeśli okaże się, że przez długi czas nie musisz dokładać do tzw. "przepłaconego" auta pieniędzy za naprawy, to może okazać się, że wyszedłeś o niebo lepiej od kogoś, kto zapłacił "okazyjną" cenę, a potem miał "raty", ale ciut innego rodzaju... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Kiedyś słyszałem, że każda rzecz ma swojego kupca - jeden da za nią chętnie i z pocałowaniem ręki np. 100 zł, a dla drugiego nawet 50 zł nie jest warta. Ważne, że nam się podoba, tego chcemy i jesteśmy z nabytku zadowoleni. Wszystko jest względne... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
A pytałem po prostu z ciekawości - wielu z forumowiczów psioczy na niskie notowania tico na obecnym rynku.

Auto jest od człowieka, którego znam, miał je od nowości
i raczej nie należy do oszustów, licznika nie
kręcił w każdym razie, a ten wskazuje 100kkm
(osobiście wczoraj przekroczyłem). Nie wiem czy po
takim przebiegu zaczynają się problemy, ale ja się
ich nie spodziewam, ponieważ auto jest/było
regularnie serwisowane, nawet za regularnie,
dlatego nie ma się po prostu do czego przyczepić...

Sądzę, że w Twoim przypadku nie masz się czego obawiać... <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Niemniej jest to czas, gdy należy zacząć się baczniej przyglądać tikulcowi i odpowiednio szybko reagować na jego sygnały o ewentualnych niesprawnościach (wszak teraz są one bardziej możliwe niż po 20 czy 50 tys.km).

Rozumiem aluzję

O, Kolega domyślny... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> To cieszy. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Będę się starał nie zamęczać
właścicieli DT i modów tego forum tymi samymi
pytaniami, co zawsze nagminnie padają...

<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> Po prostu należy się starać troszkę poczytać, ot, co.

Chyba już jedno takie pytanie zadałem, ale cóż, fakt się
dokonał... czasu nie cofnę.

Się zdarza <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. IMHO nic nie szkodzi. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Jeszcze raz pozdrawiam <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />