A uszczelkę masz pod kopułką?
hmm jeśli jest to jej nie wymieniałem:(:(
ale zaraz przez pracą skocze do sklepu i załoze
A uszczelkę masz pod kopułką?
hmm jeśli jest to jej nie wymieniałem:(:(
ale zaraz przez pracą skocze do sklepu i załoze
kopułki - a zwłaszcza jej 3 styki
Co do temperatury - jak już
wyżej koledzy wspomnieli sprawdź poziom płynu chłodniczego w zbiorniku wyrównawczym.
To na początek - jak objawy
nie ustąpią, to będziemy myśleć dalej
nowa kopułka juz jest i jak narazie autko zgasło tylko raz ale zaraz odpaliło i do domu dojechałem spokojnie.
Zobaczymu dziś jest słoneczna pogoda taka jak w dzień gdy miełem największe problemy
spokojnie dasz rade
Ok wielkie dzięki jutro napisze co i jak moze jakś fote zrobie
Pod kopułką znajduje się
palec rozdzielacza zapłonu
Sory ale niemam pojecia jak to wygląda w środku do nie było potrzeby tam zagladać jutro kupie tą kopułkę palec i uszczelkę tylko czy dam radę sam to wymienic??
Co do szarpania na 90%
kopułka lub palec. Sprawdzić i przeczyścić, ewentualnie wymienić.
A co kolega miał na myśli ''lub palec''??
Co do szarpania na 90%
kopułka lub palec. Sprawdzić i przeczyścić, ewentualnie wymienić.
wiec jutro zabiore sie za kopułkę. Jakieś wskazówki co do czyszczenia tego elementu??
Witam wszystkich
dziś rano auto odpaliło normalnie po przejechaniu ok 1km zaczeło bez przyczyny gasnąć. Nie zależnie od obrotów silnika auto zaczyna szarpać i gaśnie odpala od razu albo trzeba kręcić rozrusznikiem ok 2 min, i zauważyłem też że bardzo szybko łapie temperature. Od 3 lat nie było żadnych problemów, więc jaka może być przyczyna tego zachowania. Kable i świece wymieniane rok temu. Gdzie szukać usterki?
super ta stronka:) gdyby ktoś chciał to mam podobny program
Bardzo dziękuję za
wyczerpującą odpowiedź :)Teraz już dokładnie wiem co i jak. Jednak pójdę troszkę na
łatwiznę...Zakupiłem gotowy,uniwersalny wskaznik poziomu cieczy. Mam nadzieję,że nie będę miał
kłopotu z instalacją Autko to suzuki swift
pozdrawiam serdecznie
a ze gdzie kolega kupił takie coś??
O tutaj.
Ale jeszcze sprawdź
miernikiem na wszelki wypadek, czy mi się coś nie pomieszało
Wielkie dzięki mam nadzieje ze jeszcze komuś przyda sie ta wskazówka.
W niedziele coś mi zaczęło w
kole ocierać, w jedną stronę jechałem było ok, auto na chwile zostawiłem i potem zaczęło się
te tarcie, okazało się łożysko do wymiany z przodu, winne było tylko jedno ale wymienione są
dwa oczywiście jeszcze przy okazji wymiona żarówka postojowa z przodu by była pod ręką, i
teraz muszę kupić drugą to też od razu wymienić.
miałem to samo, myślałem ze to coś z klockami a to jednak było to przy okazji jeszcze musiałem piaste kupić:(
Właśnie zauważyłem że u mnie
się przepaliła druga pozycyjna z przodu, bo do tej pory miałem tylko jedną więc teraz muszę
coś kupić, i myślę nad tymi diodami albo zwykłą żarówką, tylko chciałbym aby te światło było
troszkę bielsze niż zwykłe bo światła mijania mam osramy bielsze więc aby to jakoś się nie
wyróżniało.
ja kiedyś wpakowałem tam niebieskie:) jak pięknie swieciły do czasu az zatrzymały mnie pieski na osiedlu ledwo dowód mi oddali. wiec raczej tylko białe
pytanie, z tego co wyczytałem to w Tico są opony 135/80/12 tak ? Czyli te same co 126p ? Bo
mama miała (ma jeszcze) poprzednio malczaka z nowymi zimówkami - tzn. że można je przełożyć do
TICO ?
wydaje mi sie ze z malczana podeją:)
Tylko w kwestii uzupełnienia:
Po środku zegarów to
tranzystor, przez który zasilana jest lampka awaryjnych.
Rzeczony stabilizator jest na
dole zegarów po prawej stronie. Zasila on wskaźniki poziomu paliwa i temperatury płynu
chłodzącego, prawa nóżka to 10V.
moze podpowiesz gdzie znajdę to napięcie??
Cena
ale co za drogo?? w krakowie znalazłem nawet pozera co chciał 250zł ale i byli panowie co chcieli 100 ale im nawet nie dałbym rowera- czerone nosy i młotek lekarstwem na wszystko.
Czy ja dobrze zrozumiałem ???
150zł za wymianę linki
ręcznego ?
wiec co było dziwnego w mojej wypowiedzi??
Znalazłem to co chciałem
lecz to jest z forum elektronicznego więc raczej by była tu reklama tamtego forum...
to forum o nazwie elekt.....da.pl?? podaj namiary na gg czy maila
A porada leży jak byk w
"Linkownii" w dziale "Porady i opisy napraw"
tyle ze pod blokim bez kanału ??
Moim zdaniem lepszy był by
układ np. z 4 elektrodami które miały by odpowiednie długości i w miarę upływania płynu
wygaszała by się linijka świetlna np. z 4 diod, układ taki można wykonać na wzmacniaczach
operacyjnych... tylko że nie wiem czy każdy był by w stanie wykonać takie urządzenie bo raczej
nie każdy potrafi lutować, wytrawiać i ma do tego odpowiedni sprzęt... wiec jak będę miał
trochę więcej czasu postaram się poszukać jakiegoś gotowego układu bo już gdzieś taki
widziałem...
to ja sie dopinam do pomysłu, coś tam lutuje a i wytrawiarka sie znajdzie( kilka dni temu zrobiona)
problem z elektrodami (vide dyskusja z Mariuzem) zastanawiam się, czy nie bezpieczniej byłoby
wzorować się na bardzo prostym pomyśle Sharky'ego? Wypróbowany na płynie do spryskiwacza, w
zbiorniczku z płynem chłodzącym też na pewno dałby radę:
KLIK.
Jak sądzisz?
Doskonale znam ten bajer nawet zaopatrzyłem sie w takie (korki) z uno jak dobrze pmiętam ale nie zabrałem sie za to. Cały czas myslałem nad czymś bardziej ćwanym. ale tez spotkałem sie na forum z zastosowaniem orginalnego wskaznika z jakiegoś markowego auta, tyle ze montujemy go na dole zbiorniczka.