co do tych wstawek to spotkałem sie z tym w jednym sklepie w Wieliczce jak Kupowałem biornik
koszt to ok40zł za szt. jak znajdę adres to dam znać

ja w Tico miałem
alarm z pilotem typu scyzoryk i miałem problem z dokupieniem i dorobieniem grotu do
zamków w tico.

No własnie kolego i jak sobie z tym poradziłeś dasz jakieś namiary gdzie można je znaleźć??

Kupiłeś to cb?Nowe
czy używane?

i zaraz dostane cięgi:( uzywane

Zmień cb-radio

Nawet mnie nie strasz kolego takimi radami portfel czysty

Więc spróbuj
odpowiedzieć na postawione wcześniej pytania. Nikt tu nie wróży z fusów

Ok dziękuje za wskazówki dam znać co i jak

Ja tam zawsze
czytałem, ze te filtry guzik dają co się kupuje do cb radia. Moze radio jest
wadliwe i łapie zakłócenia. warto najpierw sprawdzić w innym tico.

Nie mam jak narazie mozliwości sprawdzenia na innym aucie
a tak wybiegając w przyszłość to gdyby przyczyną były szczotki w alternatorze to mozna kupić oginalne dobrej jakości czy tylko syfskie zamienniki?

Ludziska spokojnie nie chciałem tu nikogo urazić ale sądziłem ze wypowie się ktoś kto ma cb i miał podobny problem.

Mozę jakiś większy kondensator na zasilaniu ?? jakiś filtr własnej i sprawdzonej konstrukcji
zakłądał ktoś filtr bezpośrednio na np Alternator? silnik dmuchawy??

Jak grochem o
ścianę.
Zanim napisałeś
dzisiaj swoje pretensje, kierowane do pozostałych userów, o brak zainteresowania
swoim tematem to zrobiłeś to, o co zostałeś poproszony 24h temu przez Przedborzaka i
dziś przeze mnie?

Nie zacznę rozkręcać auto alternator szczotki itd chce posiadać jak największą wiedzą o problemie Auto jest mi potrzebne na co dzień i nie będę leciał co chwile z nową sugestią -gromadzę informacje jak najwięcej i dopiero działam.

Napisałem Ci tylko,
że problem nie dotyczy konkretnie Tico, tylko znacznie większej ilości marek
i gdybyś zadał pytanie na Motomanii, to możliwe, że szybciej byś dostał odpowiedź.
I nie umniejszam w
tym momencie wiedzy ticomaniaków.
Ale lepiej mieć
pretensje niż samemu pomyśleć.
EOT
A moda poproszę o

Kolego ale mnie nie interesują inne samochody a problem jak i jego rozwiązanie che przedstawić tu i mam do tego prawo.

1. Bo to nie jest
pierdoła
2. Bo problem nie
dotyczy konkretnie auta marki Daewoo Tico - trzeba było założyć temat na kąciku
Elektroniki albo nawet Motomanii
3. Próbowałeś
sprawdzić CB w innym aucie?

Nie zgadzam sie z kolegą
jestem forumowiczem i problem przedstawiam na forum poświęconemu naszemu wehikułowi

Żadnych innych sugestii?? Jesteście giganci i potraficie z tico zrobi wszystko a z taką pierdołą nie mogę liczyć na pomoc?

ok zrobie jak radzi kolega najpierw alternator potem wysokie napięcie a dziś wieczorek sprawdzę czy kable gdzieś nie świecą
A i jeszcze zauważyłem ze jest przerwany kabel masowy od silnika ten z przodu biegnący od kolektora wydechowego do pasa przedniego to moze być przyczyna zakłuceń?

Witam
Zakładam ten temat ponieważ mam problem z radiem
od jakiegoś czasu zauważyłem ze podczas włączonego silnika w radiu słychać delikatne charczenie, nie przeszkadzało mi to bo raczej słucham muzy z USB gdzie tego zakłócenia niema

Ale gdy założyłem Cb (president johnny II antena president floryda i obecnie Sirio) problem stał się nie do zniesienia, gdy silnk nie pracuje wszystko super zasięg itd.
Po zapaleniu silnika zaczyna się koszmar, zakłócenia są straszne gdy dodaje gazu prawie nic nie słychać tylko charczenie.

Co generuje zakłócenia?? alternator(szczotki)kable wysokiego nap.?

Podłączenie CB bezpośrednio do akum. nie daje żadnej poprawy

Prosze o pomoc

Widzę ze nikt nie kwapi się ci pomóc może przeczytaj najpierw co warto zrobić jako nowy forumowicz. Co do twojego problemu ja nie potrafię pomóc ale są tu najlepsi specjaliści od tego auta.

W najbliższym czasie będę robił z hamulcami to dam znać czy da się tym włoczek cofnąć

Bardzo prosiłbym o
instruktaż jak podpiąć ogrzewane lusterka.

masz oryginalnie podgrzewane czy zakupiłeś matryce grzewcze??

Tak . &mm to już
dobra grubość ale jeśli poszerzysz te dwa otworki, tzn tak aby śruby się przesuwały
na boli to będziesz miał również urządzenie do ściągania kierownicy.

HMM pomyśle Ale ja mam kierownice z SUZUKI a ta czy oryginalna nie stwarzała większych problemów z zdejmowaniem.

Miałem podobny
przyrząd, ale były z nim problemy... czasem blacha się odginała.
Teraz mam lepszy
patent... jak będę miał aparat w garażu to pstryknę zdjęcie mojego cacka

Ta blacha ma ok 7mm nic tego nie zagnie:P

No to teraz trzeba
dbać o dobry kontakt - żeby tuleje nie zrobiły ała akumulatorowi (poprzez za słabe
ładowanie).
Tuleje są z ołowiu i bardzo ciasno przylegają wiec nie ma mowy o złym ładowaniu

Tylko po co ten
styropian? De facto utrudnia on ogrzanie akumulatora od silnika, a temperatury nie
trzyma na tyle długo, żeby auto zgaszone wieczorem rano miało łatwiej przy
odpalaniu.

Nie będę się spierał czy daje czy nie ale to 2auto które w ten sposób przygotowuje na zimę ta już ma 4lata i nigdy nie było z nią problemów. Najdłużej stał miesiąc i odpalił bez zająknięcia a radio i centralny i zegarek coś tam pobierają nie dużo ale zawsze coś.

Jak widać na foto jest to standardowa Bateria ale z dodatkowym tulejami dzięki którym mozna zastosować standardowe klemy

Mocowanie to pręt gwintowany i śruba rzymska która pozwala reg. Gdy na zime ubieramy akumulator styropian standardowe śruby były za krótkie.