tak więc, zbliża się zima
moge
sobie wziąść za friko bieżnikowane
(...)

Co to znaczy bieżnikowane? Czy to jest nalewany nowy bieżnik?
Bo ja mam takie z poprawionym (pogłębionym bieżnikiem) tak jakby pilarką kątową lub czymś podobnym

jeszcze 2 pytanka:
bo przy okazji będę wymieniał zimering tak jak w opisie

1. możecie podać wymiary zimeringu (zewnętrzne, wewnętrzne, grubość)?

2. czy jak go wyjmę to olej nie wyleci?

Jak w tytule.
(...)

<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Dzięki za linki <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

A olej do skrzyni był zmieniany ??

nie, w dodatku cieknie z tej uszczelki, ale jak sprawdzałem (tam przez otworek po lince napędu prędkościomierza)to był.

to moze być luz na wałku zmiany bniegów
http://skoda.zlosniki.pl dział porad artykól
polecam.

nie znalazłem <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> gdzie dokładniej?

Witam wszystkich którzy zechcieli zerknąć do mojej
wiadomości.

Witaj Szkodniku <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

Szukam pomocy w nast sprawie:

z jakiego powodu podczas hamowania samochód raz hamuje
mocniej a raz słabiej, to tak jakby pewna część
tarczy hamulcowel hamowała lepiej. t ochyba nie
jest wina odkształconych tarczy bo jakiś czas temu
le wymieniałem. Początkowo było nawet dobrze ale
teraz zjawisko się nasila.

Jeśli ktoś zna odpowiedź albo też tak miał to proszę o
pomoc.

U mnie tak jest z ręcznym, mam nierównomiernie zużyte bębny hamulcowe + zużyty jeden klocek, może u Ciebie jest to samo
jeżeli tak to lekarstwem jest przetoczenie bębnów lub nowe + nowe klocki hamulcowe

Zaglądaj często na to forum <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Hi, mam takiego problema w fav

jak wrzucam 5 bieg to coś się dzieje niedobrego bo na gałce zmiany biegów czuję zgrzytnięcie (czasem nawet słychać) zupełnie jak bym miał sprzęgło niedociśnięte <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" />

po paru km jak silniczek już cieplutki to jak ręką odjął wszystko chodzi jak zegareczek

problem w tym, że to postępuje (czasem na 2-ce się zdaży)i coraz mocniej zgrzyta a regulacja <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> sprzęgła nic nie daje

wie ktoś co to może być? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Pasmo od 80 Hz ? Czy nawet 50 Hz ? Jak Pioneer ma od 38
Hz ?

liczy się to co słyszysz, a w samochodzie ( <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />) raczej dużej różnicy nie będzie w brzmieniu za to w cenie tak.
znalazłem jeszcze takie i
takie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Mam obecnie głośniki Pioneer 25W i radio Panasonic 4x20W
(kiedyś miałem o mniejszej mocy). No i chyba jeden
głośnik padł bo lekko charczy przy dużych basach.
Co nowego polecacie ? Ja np. wypatrzyłem TS-E1395
3-drozne 35W. A Wy co polecacie ? Od razu mówię że
nie chce mi się montowac żadnych głośników z tyłu.

tonsil gds 13/40 -4Ohm lub gd 13/30/5-4Ohm Strona WWW

polecam od razu bedzie widomo co i jak.

Na razie te rurki wymieniłem

Ewentualnie śmietana robi się przy jeździe na krótkich
odcinkach. Kiedyś u mnie się pojawiła i z
niepokojem pojechałem do mechanika, a ten kazał
chłopakowi wytrzeć korek, a do mnie mówi sprawdź za
kilka dni i jak będzie to przyjedź na wymianę
uszczelki pod głowicą, a jak nie to jest . Śmietana
już się nie pojawiła.

ciekawa teoria <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
to by się zgadzało bo od tygodnia jeżdżę tyko 6 km rano i 6 km po południu (praca)
zobaczę po dłuższej trasie, a jak mejdżonez dalej będzie to sprawdzę to ciśnienie w cylindrach <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=31686366

<img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ten wężyk to odma od silnika
powinien byc cały
zdejmi korek wlewu oleju i zobacz czy nuie masz tam
"majonezu" wyczyść wszystko z tego osadu
Oleju tam nie powinno byc

co to zaa odma, za co jest odpowiedzialna?
majonez był, czyli jak to naprawię to ta woda zniknie?
co jeszcze od tego się robi, bo mi np. czasem silnik gaśnie i potem musze odpalać na benzynce, bo na gazie nie chce. Abo słaabo czasem odpala na benzynie. <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Przy czyszczeniu zobaczyłem, że mam pęknięty wężyk, który idzie od wlewu oleju do filtra powietrza po drodze odchodzi od niego cieńszy i idzie gdzieś w okolice gaźnika(?)

i ten gruby jest pęknięty, cały w świeżym oleju i to wygląda tak jak by to z niego leciało po bloku, do okolic kóka napędu paska i wszystko jest zapiepszone olejem i kurzem

mam w związku z tym pytania

wie ktoś co to za wężyk?
czy powinien w nim być olej?
możliwe to żeby wyciekło nim 0,5 l oleju?
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

witam ponownie
zbiornik z plynem do spryskiwaczy oderwal mi sie od
bocznej scianki.skorodowala gorna czesc (dolna
trzyma), w efekcie czego podczas gwaltownego
hamowania badz zakrecania przy sporej predkosci
zbiornik wypada z dolnej rynienki i laduje na
skrzyni biegow.oczywiscie w skodzie fav:).
co mam zrobic?aby tego uniknac?

Jak możesz to fotkę zapodaj

i skrzywiłem sobie felgę (z jednej strony brzeg
wygiąłem), powietrze nie schodzi na całe szczęście.
Pytanko:
czy mogę za pomocą drewienka i młotka sam prostować czy
lepiej iść do "fahofcuf"
Muszę wymienić przeguby stukają od dłużego czasu.
Spam jest zły!!!

Ja też jeżdżę na prostowanej
taką już kupiłem
ktoś prostował chyba za pomocą młotka ale bez drewienka, bo są ślady uderzeń (wgłębienia, otarcia)
potem szlifował pilarką, i przyhaczył akurat w miejscu najważniejszym (tam gdzie oponka styka się z felgą
potem ja ją spawałem, bo był rancik lekko naderwany i zeszlifowałem lekko ręcznym pilnikiem

powietrze nie schodziło, ale teraz dla pewności te miejsca posmarowałem silikonem dekarskim (taki miałem pod ręką) przed założeniem.

trzyma nadal

moja rada: ZRÓB TO SAM i nie zapomnij dać potem wyważyć (tak dla pewności) <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Sprawdziłem

1.rada kolegi Sala+ sprawdz czy pod korkiem masztaką
miedzianą
uszczelke.

uszczelka jest, korek suchutki

2. Koło pasowe, zimering pod spodem moze tam spierniczać
całkiem sporo (koszt koła to 50 zeta +7 za
zimering)

no tam to jest mokro, tylko nie wiem ile idzie, muszę wyczyścić i się przejadę

3. dalsze scenariusze są bardziej czarne
Palez rozdzielacza niema nic wspólnego z olejem nie mam
mozliwośći
Masz jakieś wilgotne plamy w okolicach silnika?

tylko punkt 2

dzięki za rady <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

... ma coś wspólnego z braniem oleju? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Wróciłem ze Szczytna (prz okazji dzięki za życzenia udanego urlopu, krótko było, ale fajnie, grzybka znalazłem <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />)

enyłej coś mnie tknęło i sprawdziłem poziom oleju no i brakowało około 0,5 litra <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />. od ostatniej wymiany oleju nie minęło nawet 1000 kilometrów. Czy wymiana palca coś da? Ewentualnie co trzeba by wyregulować albo wymienić żeby fav przestała brać? <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Hi
Wybrałem się na urlop do Szczytna
skodzinka spaliła 10,8 litra na około 140 km <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />(trasa Iława - Szczytno + trochę jeżdżenia po Olsztynie) myślałem, że więcej pali na 100wę = przyjemnne zaskoczenie. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

tylko gaz tu troszkę droższy (Iława 1,78zł Szczytno 1,84zł, 1,89zł) <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

pozdrawiam wszystkich Skodziarzy <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />