Czy palec rozdzielacza...
-
... ma coś wspólnego z braniem oleju? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Wróciłem ze Szczytna (prz okazji dzięki za życzenia udanego urlopu, krótko było, ale fajnie, grzybka znalazłem <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />)
enyłej coś mnie tknęło i sprawdziłem poziom oleju no i brakowało około 0,5 litra <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />. od ostatniej wymiany oleju nie minęło nawet 1000 kilometrów. Czy wymiana palca coś da? Ewentualnie co trzeba by wyregulować albo wymienić żeby fav przestała brać? <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
... ma coś wspólnego z braniem oleju?
Wróciłem ze Szczytna (prz okazji dzięki za życzenia
udanego urlopu, krótko było, ale fajnie, grzybka
znalazłem )
enyłej coś mnie tknęło i sprawdziłem poziom oleju no i
brakowało około 0,5 litra . od ostatniej wymiany
oleju nie minęło nawet 1000 kilometrów. Czy wymiana
palca coś da? Ewentualnie co trzeba by wyregulować
albo wymienić żeby fav przestała brać?Ja tez myślałem że bierze mi olej ale sie okazało że delikatnie siepoluzowała śróbka od spuszczania oleju. Jak samochód stał w miejscu to nic nie kapało ale jak sie go zapaliło to telikatnie ale coś tam pokapywało. Dokreciłem i narazie jest spokój
-
... ma coś wspólnego z braniem oleju?
Wróciłem ze Szczytna (prz okazji dzięki za życzenia
udanego urlopu, krótko było, ale fajnie, grzybka
znalazłem )
enyłej coś mnie tknęło i sprawdziłem poziom oleju no i
brakowało około 0,5 litra . od ostatniej wymiany
oleju nie minęło nawet 1000 kilometrów. Czy wymiana
palca coś da? Ewentualnie co trzeba by wyregulować
albo wymienić żeby fav przestała brać?1.rada kolegi Sala+ sprawdz czy pod korkiem masztaką miedzianą
uszczelke.
2. Koło pasowe, zimering pod spodem moze tam spierniczać całkiem sporo (koszt koła to 50 zeta +7 za zimering)3. dalsze scenariusze są bardziej czarne
Palez rozdzielacza niema nic wspólnego z olejem nie mam mozliwośći
Masz jakieś wilgotne plamy w okolicach silnika?
-
Sprawdziłem
1.rada kolegi Sala+ sprawdz czy pod korkiem masztaką
miedzianą
uszczelke.uszczelka jest, korek suchutki
2. Koło pasowe, zimering pod spodem moze tam spierniczać
całkiem sporo (koszt koła to 50 zeta +7 za
zimering)no tam to jest mokro, tylko nie wiem ile idzie, muszę wyczyścić i się przejadę
3. dalsze scenariusze są bardziej czarne
Palez rozdzielacza niema nic wspólnego z olejem nie mam
mozliwośći
Masz jakieś wilgotne plamy w okolicach silnika?tylko punkt 2
dzięki za rady <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
Sprawdziłem
uszczelka jest, korek suchutki
no tam to jest mokro, tylko nie wiem ile idzie, muszę
wyczyścić i się przejadę
Koło pasowe szybko sie obraca i olej jest po prostu rozbryzgiwany w czasie jazdy, a w czasie postoju nic nie kapie. jeżeli masz dostep do kanału to mozesz sobie sam wymienić koło lub zimering, tylko nie pamiętam czy trzeba zdejmować pokrywe rozrzadu żeby nabić nowy czy nie. koło pasowe jesli jest wytarte musisz wymienic i obowiązkowo zimering, jeżeli stary nie był niedawno wymieniany.
tylko punkt 2
dzięki za rady -
Przy czyszczeniu zobaczyłem, że mam pęknięty wężyk, który idzie od wlewu oleju do filtra powietrza po drodze odchodzi od niego cieńszy i idzie gdzieś w okolice gaźnika(?)
i ten gruby jest pęknięty, cały w świeżym oleju i to wygląda tak jak by to z niego leciało po bloku, do okolic kóka napędu paska i wszystko jest zapiepszone olejem i kurzem
mam w związku z tym pytania
wie ktoś co to za wężyk?
czy powinien w nim być olej?
możliwe to żeby wyciekło nim 0,5 l oleju?
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
Przy czyszczeniu zobaczyłem, że mam pęknięty wężyk,
który idzie od wlewu oleju do filtra powietrza po
drodze odchodzi od niego cieńszy i idzie gdzieś w
okolice gaźnika(?)
i ten gruby jest pęknięty, cały w świeżym oleju i to
wygląda tak jak by to z niego leciało po bloku, do
okolic kóka napędu paska i wszystko jest
zapiepszone olejem i kurzem
mam w związku z tym pytania
wie ktoś co to za wężyk?
czy powinien w nim być olej?
możliwe to żeby wyciekło nim 0,5 l oleju?Ten wężyk to odma od silnika
powinien byc cały
zdejmi korek wlewu oleju i zobacz czy nuie masz tam "majonezu" wyczyść wszystko z tego osadu
Oleju tam nie powinno byc -
Ten wężyk to odma od silnika
powinien byc cały
zdejmi korek wlewu oleju i zobacz czy nuie masz tam
"majonezu" wyczyść wszystko z tego osadu
Oleju tam nie powinno bycco to zaa odma, za co jest odpowiedzialna?
majonez był, czyli jak to naprawię to ta woda zniknie?
co jeszcze od tego się robi, bo mi np. czasem silnik gaśnie i potem musze odpalać na benzynce, bo na gazie nie chce. Abo słaabo czasem odpala na benzynie. <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> -
co to zaa odma, za co jest odpowiedzialna?
majonez był, czyli jak to naprawię to ta woda zniknie?
co jeszcze od tego się robi, bo mi np. czasem silnik
gaśnie i potem musze odpalać na benzynce, bo na
gazie nie chce. Abo słaabo czasem odpala na
benzynie.odma odpowiedzialna jest za odprowadzanie cisnienia ktore powstaje w komorze korbowej lub ewentualnie odprowadzanie spalin przy nieszczelnych pierscieni i wiec: zdejmij korek wlewu oleju przy pracujacym silniku, jesli zuwazysz spaliny (dym) swiadczy to o nieszczelnosci pierscieni (jesli myle sie co do odmy to prosze mnie popawic) natomiast co do smietany,majonezu etc. jest to czeste zjawisko przy slinikach zasilanych gazem, (gaz ma duza wieksza zawartosc wody w porownaniu do benzyny) jednak owa smietana powinna znikac po przejechaniu kulkudziesieciu km (przy ktorkich trasach silnik sie nie nagrzewa). Piszesz o palcu rozdzielacza a za chwile o klopotach z rozruchem silnika, to wlasnie moze byc przyczyna jednak na Twoim miejscu sprawdzilbym cisnienie w tlokach oraz przeprowadzil regulacje zaplonu i instalki LPG, idzie zima i dobrze miec to za soba
pozdrowionka <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> -
co to zaa odma, za co jest odpowiedzialna?
majonez był, czyli jak to naprawię to ta woda zniknie?
co jeszcze od tego się robi, bo mi np. czasem silnik
gaśnie i potem musze odpalać na benzynce, bo na
gazie nie chce. Abo słaabo czasem odpala na
benzynie.Odma to odpowietrzenie silnika
chyba dobrze mówie <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />majonez się robi jak dostaje się płyn chłodniczy/paliwo do oleju silnikowego
tak mi eie wydaje że w niewielkich ilościach majonez może byc ale co za dużo to i student nie zeźre <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />co do gaśnięcia niech Gazery ( <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />) się wypowiedzą
ja jedynie mogę sugerować sprawdzenie filtrów i standartowo kopułka palec przewody świece -
co to zaa odma, za co jest odpowiedzialna?
odpowietrzanie silnika, konkretnie klawiatury
majonez był, czyli jak to naprawię to ta woda zniknie?
hmm jeżeli przez odme dostaje sie woda do oleju to tak. Majonez, vel smietana to objaw niepokojący, moze swiadczyć o rozerwanej uszczelce lub pokrzywionej głowicy. Podjedż do mechanika niech ci sprawdzi kompresje na cylindrach.
co jeszcze od tego się robi, bo mi np. czasem silnik
gaśnie i potem musze odpalać na benzynce, bo na
gazie nie chce. Abo słaabo czasem odpala na
benzynie.
to już raczej zapłon niz odma. -
odpowietrzanie silnika, konkretnie klawiatury
hmm jeżeli przez odme dostaje sie woda do oleju to tak. Majonez, vel smietana to objaw niepokojący, moze swiadczyć o
rozerwanej uszczelce lub pokrzywionej głowicy. Podjedż do mechanika niech ci sprawdzi kompresje na cylindrach.Ewentualnie śmietana robi się przy jeździe na krótkich odcinkach. Kiedyś u mnie się pojawiła i z niepokojem pojechałem do mechanika, a ten kazał chłopakowi wytrzeć korek, a do mnie mówi sprawdź za kilka dni i jak będzie to przyjedź na wymianę uszczelki pod głowicą, a jak nie to jest <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />. Śmietana już się nie pojawiła.
to już raczej zapłon niz odma.
-
Ewentualnie śmietana robi się przy jeździe na krótkich
odcinkach. Kiedyś u mnie się pojawiła i z
niepokojem pojechałem do mechanika, a ten kazał
chłopakowi wytrzeć korek, a do mnie mówi sprawdź za
kilka dni i jak będzie to przyjedź na wymianę
uszczelki pod głowicą, a jak nie to jest . Śmietana
już się nie pojawiła.moze i tak być chociaz to chyba żadkie przypadki.
-
... ma coś wspólnego z braniem oleju?
Wróciłem ze Szczytna (prz okazji dzięki za życzenia
udanego urlopu, krótko było, ale fajnie, grzybka
znalazłem )
enyłej coś mnie tknęło i sprawdziłem poziom oleju no i
brakowało około 0,5 litra . od ostatniej wymiany
oleju nie minęło nawet 1000 kilometrów. Czy wymiana
palca coś da? Ewentualnie co trzeba by wyregulować
albo wymienić żeby fav przestała brać?N I E ! ! ! <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
-
moze i tak być chociaz to chyba żadkie przypadki.
A to ciekawe co piszecie. Też u siebie znalazłem ten wyrób. Ale podczas wymiany oleju wyczyściłem korek i jak do tej pory jeżdżę co ma już ok 20 tys. nic żółtopodobnego nie widzę. Ciekawe co jeszcze może powodować tą niezjadliwą substancję?
-
Odma to odpowietrzenie silnika
chyba dobrze mówie
majonez się robi jak dostaje się płyn chłodniczy/paliwo
do oleju silnikowego
tak mi eie wydaje że w niewielkich ilościach majonez
może byc ale co za dużo to i student nie zeźre
co do gaśnięcia niech Gazery ( ) się wypowiedzą
ja jedynie mogę sugerować sprawdzenie filtrów i
standartowo kopułka palec przewody świeceo nie <img src="/images/graemlins/nono.gif" alt="" /> student na pewno tego nie zje nawet w małych ilościach <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" />. No chyba że będzie po paru.....nastu głębszych no i na dodatek zachce mu się jeść <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Ewentualnie śmietana robi się przy jeździe na krótkich
odcinkach. Kiedyś u mnie się pojawiła i z
niepokojem pojechałem do mechanika, a ten kazał
chłopakowi wytrzeć korek, a do mnie mówi sprawdź za
kilka dni i jak będzie to przyjedź na wymianę
uszczelki pod głowicą, a jak nie to jest . Śmietana
już się nie pojawiła.ciekawa teoria <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
to by się zgadzało bo od tygodnia jeżdżę tyko 6 km rano i 6 km po południu (praca)
zobaczę po dłuższej trasie, a jak mejdżonez dalej będzie to sprawdzę to ciśnienie w cylindrach <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" /> -
ciekawa teoria
to by się zgadzało bo od tygodnia jeżdżę tyko 6 km rano
i 6 km po południu (praca)
zobaczę po dłuższej trasie, a jak mejdżonez dalej będzie
to sprawdzę to ciśnienie w cylindrachpolecam od razu bedzie widomo co i jak.
-
polecam od razu bedzie widomo co i jak.
Na razie te rurki wymieniłem
-
Oto mój korek oleju po 150 km od wytarcia go. Jazda na benzynie a potem na gazie (zagazowałem moją Fav).
Jakieś 400 km temu miałem robioną uszczelkę pod głowicą (auto ma przebieg 106 tyś). Koleś (garażowy mechanik - znajomy) mówił, że głowica jest oka i nie ma wżerów - więc planować nie trzeba. Głowicę natomiast założył na nową uszczelkę, dokręcił pięknie. Czy sądzicie, że objaw śmietany pod korkiem minie po dociśnięciu głowicy kluczem dynamometrycznym?? Po ilu km od wymiany uszczelki to robić??
Czy może te objawy sugerują raczej spartaczoną wymianę (może trza było planować) czy może uszkodzoną głowicę??Pomóżcie koledzy bo sie troche boje ze silnik uszkodze od jazdy z takim czymś.
