oba naraz
burchelki już się od spodu wypychają, ale łuszczenie farby z zewnątrz też jest swoją drogą.

Chyba poprostu akryl psuje stukturę tego podkładu i stąd te dwa zjawiska naraz.

Znalazłem fotkę skrzyni w modelu z wtryskiem BOSH.
Tak, to juz jest Fav93/94 z wtryskiem BMM (Bosch Mono Motronic). Widac tam czujnik Halla w tym otworze blizej glowicy. Przy okazji tez ladnie widac swiezo zalozony rozruszniczek od Fell <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Chlopaki, bardzo chetnie jeszcze zobaczylbym z podobnego ujecia fotke z Ecotronica (kompletnego), a takze starszych gaznikowych Fav (czyli 88-91) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

No wlasnie skad diagnosta mialby znac oryginalny nr silniczka z danego autka? Bo policjant gdyby
sie baaardzo uparl, to chyba moglby gdzies zadwonic w celu sprawdzenia w jakiejs policyjnej
bazie danych (a moze tez nie???).

Myślę, że nikt w to nie będzie się bawił. Powiedzmy np.że ktoś zgłasza kradzież fav z silnikiem nr.....Czy wówczas wszyscy diagności, policjanci, serwisanci....będą szukać, sprawdzać?Jasne, że nie. Nie muszą, nie z mają w czym sprawdzić, więc nie będą. Pewnie w konkretnych przypadkach, podejrzanych, bądź niejasnych sprawach będą zadawać sobie trud sprawdzenia nr silnika i jego pochodzenia. Sprawa wygląda tak: to ułatwi zmiany, naprawy, ale niestety pomoże także krętom handelek kradzionym towarem, tak to widzę.
Pozostaje nr ientyfikacyjny pojazdu.

800zl to dla Ciebie drogo????
Ja gdybym mial mozliwosc kupienie silnika z Felicii 1.3MPI w dobrym stanie i z papierami za
jedyne 800zl to bralbym od reki... a raczej nie jest tak, ze silniki do Swistaka chodza w
nizszych cenach niz do Felicii... a moze sie myle ?

Na pewno za drogo , bo poza tym bez osprzetu. A nie ma co porównywać silnika MPI z silnikiem na wtrysku jednopunktowym, bo z wielopunktowym do Swifta GTi chodza około 1500 bez kompa i instalacji

nie oglądam cenę instalki

Se policz: 17 zeta za 100 km <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Maja to, ze powoduja ze fabryczne zalecane (do
seryjniego silnika) swiece nie sa juz wtedy
najodpowiedniejsze (lagodnie mowiac).

ja wpadlem na cos
ogolnie mozna to nazwac farbami do naszywek
ale kolega ktory je robil jest w UK choc ma wrocic to go sie zapytam
ale na pewno nie gotowal tylko powoli malowal po materiale
pozniej nie do sprania - problemem moze byc koszt bo te farbki sa raczej male a do malowania sporo

W koncu po ponad czterech latach udalo mi sie dorwac na
necie taki schemacik
Wprawdzie dotyczy on Formana, ale AFAIK dach w Formanie
jest identyczny jak w Felicii Combi, wiec schemacik
powinien byc tez dobry dla Felicii Conbi.
Sprawdzilem na relingu, ze ta odleglosc 744mm miedzy srodkowym a zewnetrznymi punktami zgadza sie.

BTW jak ktos bedzie montowal relingi do niekombi, czyli Fav lub Fel, to tez moze troche z powyzszego rysunku skorzystatc, a konkretnie chodzi o te 480mm od osi symetrii autka do otworow, albo inaczej mowiac 960mm miedzy naprzeciwleglymi otworami.

Dalej chcesz tą instrukcję??
Jesli to nie bylby to dla Ciebie problem zeby zeskanowac. to oczywiscie nie pogardze <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

BTW nie wiem czy zauwazyles, ze w miedzyczasie udalo mi sie znalezc conieco informacji do montazu relingow:
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1

czyli Skoda, skodowski silnik, turbo i gaz

To coś do kolekcji <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Ktos niedawno pytal jaki rozrzad kupic... no wiec wydaje
mi sie, ze ten moze byc calkiem solidny, bo z
pudelka wynika, ze jest z firmy ĆZ (tej od
motocykli):

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=54785293

Ja mam wlasnie taki zalozony. Ale mam nadzieje ze nie predko sie okaze na ile wystarcza.

no ladny wydech ladny? a gdzie kura?

kurak już w daleki swwiat poszedł
tak jak Maco zauważył
<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

poza tym czekala by sie jeszcze duzo gorsza sprawa -
otoz IMO na 95% inne jest w BMM kolo zamachowe
(inne wycieca do wspolpracy z hallem), wiec musial
bys zalozyc kolo od BMM, a to z kolei pociagnelo by
za soba rozbiorke silnika by moc udac sie z walem
korbowym, kolem zamachowym i kolem pasowym do
wspolnego wywazenia.
przeoczylem to pare miesiecy temu otoz w Fav ecotronik jest czujnik halla w skrzyni! i jest w
piety do kompa, steruje on zaplonem, bo ni ema aparatu zaplonowego tradycyjnego fav, tylko
posty w srodku sam rozdzielacz. kom daje katy wyptzredzenia.
pozdr

Miałem coś takiego w Maluchu. Czujnik znajduje się na kole pasowym. Fajna rzecz. Zero regulacji, tylko jak go szlag trafi, to koszt modułu jest dośc wysoki.

To znaczy ze w Krakał nie mozna kupic nakretek do starszych rocznikow??

dokładnie
i niestety, bo mam fachowy klucz 32 do piast który kosztował kilkadziesiąt złociszy
a teraz kolejny wydatek na 30 <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

chyba że nie szukałem w tych sklepach co powinienem
ale jesli chodzi o sklepy skody to obskoczyłem dużo i w każdym mieli tylko 30
sprawdzalismy też ze sprzedawcą w zestawach półosi i to samo

IMO to nie jest zadne wytlumaczenie, przeciez mozna
przekopiowac ze strony i umiesicic tu... ale mi to
juz wszystko jedno (ograniczam swoja dzialalnosc
tutaj prawie do zera).

DDX olej, traktuj te wszystkie klotnie jak spam.

Pozdrowionka
T.

No i jak palicie ?

jeszcze ni dopiero śniadam.....ale po śniadanku czemu nie sztachnąć się?

Szkoda tylko, że do tego sklepu mam 14 km i pewnie z
godzinę jazdy w korkach... A czy macie jakieś
doświadczenia ze sklepem "Motozet" na ul. Puszczyka
9 (okolice Doliny Służewieckiej)? Zamierzam się tam
wybrać w przyszłym tygodniu, ale nie wiem, czy
warto.

Pewnie, że mamy doświadczenia <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Niektórzy Skodziarze, których znam to już rabat tam mają ze względu na częste wizyty <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> A na poważnie IMHO dobry sklep, jak jakiejś części nie mają to mogą podzwonić po hurtowniach i sprowadzić, tak jak napisał Kolega DDX można z nimi pogadać, niektóre rzeczy mają droższe niż gdzie indziej, ale goście są w porządku <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Możesz też sprawdzić filię "Motozetu" w Piasecznie - ul. Młynarska 5, tel: (022) 750-12-24.

Ja robię to w taki sposob (nie twierdze że jest dobry)
1-ka ruszam i kulam się na wciśniętym sprzegle, jak
trzeba to hamuję ale gdy trzeba znowu przyspieszyć
to już na 2-ce (nawet gdy kulam sie 2 km/h) i
ewentualnie półsprzęgle
Gdybym w ciągu tych pięciu sekund miał najpierw wrzucić
na
To lewą w tym czasie zakręcaj i odkręcaj szybę, bicepsy
się wyrównają
ale triceosy osłabną, no i co z udami? <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Powiedz to ekipie PeeSów

No co chłopak ma racje...

Spam jest zły!!!

ze mną nigdy nie jest źle
co najwyżej implant mi szwankuje

z Toba ostatnio to jest FATALNIE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Wydaje Ci sie - fotka jest krzywo zrobiona (popatrz jak
przebiega gorna krawedz otworu komory silnikowej) i
dlatego tak to wyglada jakby silnik byl mniej
pochylony niz w rzeczywistosci jest.

Dla zobrazowania jak przez rozne ujecia mozna zmieniac rzeczywistsc nich posluzy ponizsza fotka:

.