Ale rozumiem, ze chodzi Ci o te Felicie sedan, ktora
jest na bazie FAvorit po mocniejszym face
liftingu... bo byla planowana tez taka Felicia
sedan:

tak tak ta fvorit-felicja sedan bo favorit sedan mi sie nie podobie, felicja sedan może być.

Wiec w niedziele oprocz wspomnianego wczesniej Wolumenu
odwiedzilem tez gielde samochodowa na Zeraniu. Bylo
juz bardzo pozno (dochodzila 13), wiec juz prawie
wszyscy sie pozwijali, tym niemniej nie zaluje ze
tam pojechalem.
Po pierwsze odswiezylem sobie kontakt (juz go kiedys
mialem ale pozniej go zgubilem) do goscia, ktory
produkuje bociany i inne narzedzia przydatne przy
naprawach samochodu. Gosc powiedzial ze takiego
prostego bociana moge od razu kupic ze stolika za
)bodajze) 59zl.
oto link:
http://www.slusarstwo3.republika.pl/slusarstwo__sciagacze.htm

Tia, tylko te koszty....
Ja na razie mam specjalne narzedzia do napraw roweru: ściągacz korby, rozpinacz łańcucha, klucz do wolnobiegu, cienkie klucze płaskie, klucz do szprych itp. Są zdecydowanie tańsze niż do auta i mówiąć szczerze rzadko z nich korzystam

Bedac wczoraj na Wolumienie widzialem w jednym stoliku troche samochodowego szrotu elektryczno-elektronicznego.
Moja uwage wzbudzila listwa zaplonowa (a raczej dwie, troche poobinae i bez gumek) do Fabii 1.4MPI. Byla produkcji czeskiej firmy
HANHART,
http://www.eurosta.cz/hanhart/Zapal_mod_an.html
a mimo to wybite miala napisy VW AG i jakis tam nr katalogowy.
Tak wiec to ze jest napis VW AG wcale nie znaczy, ze dana czesc zostala wyprodukowana w Niemczech, czy ze jest przeznaczona do samochodu
marki VW. To a propos tego dziwnego rozrusznika,ktory ma w Favci kolega Rak. Tamten rozrusznik tez jest do Fabii 1.4MPI i tez minmo
napisu VW AG jest wyprodukowany w Czechach w firmie MAgneton (ale o tym w innym watku).
Wracajac do listwy zapl. HANHART to zdaje sie kolega Slonce mial z taka bardzo nieprzyjemne doswiadczenia...

Potwierdzam...ta listwa niepaliła jak potrzeba...przez to na gazie strzelała jak głupia...

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=27313424

Juz nieaktualne... i wcale sie nie dziwie, bo cena byla atrakcyjna.

a moze tu chodzi o to zeby sie przepustnica mniej
brudzila?
Moze trzeba by zapytac tego co montowal taaaaka odme ,mi mowili wlasciciele skod z takimi odmami ze chodzilo o problem z regulacja gazu .

No to bylby dluzszy wywod, postaram sie opisac wkrotce
na priv

OK...czekam cierpliwie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

zakladajac ze chce powiedzmy kupic astre 93 za 6000 zl -
7000 zl to za taka kase nie dostane zadnej felicii
... Z tego co widzialem na autoscout24.de najtansze
fele chodza po ok 1500euro `95 plus akcyza
rejestracja itd ... czyli wychodzi chyba troche
wiecej ...

ojo po co zaraz sprowadzać, kilka dni temu kolega sprzedał felicjie pierwszej generacji (tą bez chromowanej atrapy) za 7600, autko naprawde fajne. można znaleść ale trzeba cierpliwie poszukać, ja na przykład swoją upatrzyłem zobie z żychlina (jakieś 40-50 km od łodzi).jezeli poszukasz znajdziesz, ale chyba na razie rozwazamy teoretycznie co nie? a za np rok ceny jeszcze spadną...
no a jeszcze musisz doliczyć koszty pożniejszej eksploatacji astry i felicji (serwis, częsci, itp.)

A ja mysle ze moga byc takie czarne akcenty bez
wymieniana tapicerki czy innych plastikow -
fabrycznie tez przeciez deska jest w duzej czesci
jasno szara, ale ma czarne wstawki (wokol
wskaznikow, wlacznikow, nawiecwy itp), kierownica
tez jest czarna...

no niby masz racje.. najlepiej sprawdzic to empirycznie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> w kazdym badz razie juz wolabym wymienic kierownice (wiesz o czym pisze) niz wydawac na nowa deske.... ale co kraj to obyczaj, Ty juz kierownice masz OK wiec mozesz brac sie za deske <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a ja nie <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

A tak w ogole to bradzo fajnie wyszlo - ja zmiescilem
jeden maly pliczek (tylko ten mialem), a ty
poslales cala reszte... musze chyba skolowac i
zamiescic tu na forum kawalek instrukcji
serwisowej, to moze ktos podrzuci cala

<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

No nie wiem jak w Romano, ale chyba tez powiniem tam byc
taki metalowy krazek w centrum membrany, jesli tak
to w krazek mozna przyciskac bez szkody dla
membrany.

Jak pojadę na regulację to sprawdzę (może jeszcze przed wakacjami) i przy okazji zorientuję się czy wymieniać reduktor czy tylko tego rozbudować (kasa!)

SMS SKS ciekawe co dalej

Wupeem?

nie wspominajac juz o zrodlanej wodzie.....

jest żródlana. Z podejrzanego źródła. Tylko nie wiem, kto to źródło podglądał.

Na glowicach jest wskaznik glebokosci szlifowania
(takie wglebienie wielkosci kwadrat ok7na5mm ) i to
producent okresla ile szlifowac bez jakiej kolwiek
szkody dla silnika i normalnej pracy .I co z
temperatura wiekszy stopien sprezania wyzsza
temperatura jak dojdzie lpg moze byc to
zauwazalne.Ja zrezygnowalem z przerobek silnika
zewzgledu na instalke gazu ,wole wolniej a tanio .

Nie wdajac sie w szczgoly (bo absolunie nie mam na to czasu) gybym podchodzil tak jak Ty do sprawy to bym absolutunie nie mogl zagazowac miej furki, bo juz z fabryki mam 10:1, tzn pi razy drzwi tyle co Ty po splanowaniu 1,3mm <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

No tego typu spraw w Feli bylo sporo, np. kat rozlaczany
czy w jednym kawalku z tlumikiem, rozmiary manzet
na przeguby zewnetrzne (i chyba same przeguby tez),
konektorki na wlaczniku wentylatora chlodnicy
"klasyczne" czy "volkswagenowskie", itd., itd....
Przeguby tez byly inne ,jeszcze rozruszniki w 1,3 od 1,9D dawali ,rozrzady n.typ zdarzaly sie przed 98r ,montuja co maja a potem z etki szukasz albo wsklepie daja i mowi ze ten model musi taki typ miec,szkoda to ma pare czeskich bledow.
P.S Slyszales ze fav 89-90 tez mialy inne polosie (mniejsza srednica i inny frez na precie polosi)i byl problem z dokupieniem przegubu jak sypnal sie .

Kosztuja 32,34zl (za pare z przewodami), ale jeszcze
+10% (za detal), +22% (VAT) + koszt wysylki...

wychodzi 60 zł lub więcej - wolę mój sklep (mimo iż 33 >60) <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

To zależy czyja lub kogo

i czy da sie to zrobic poza ASO.... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

no... ja wiem
ze ja to ja a ty to ty

dobrze ze zostało to wyjaśnione, ale dalej nie wiem czy on to on

Ale już niedługo przyjdzie Andrzej L. i wszystko wyrówna
Andrzej to potrafi, zaorze i wyrowna

Poprzedni wlasciciel mojego Formana mial chyba sklad
drewna (czy cos w tym stylu) i chyba na Formana
jakas gora desek sie zwalila bo nie mial specjalnie
pogietych jakichs waznych (nosnych) elementow
karoseri, ale CALY byl grubo szpachlowany, pozbiej
szpachla pekala, w pekniecia wchodzila wilgosc i...
No wiem ze nierzadko potrafia zrobic 300kkm, ale podalem
tylko przyklad ze wolalbym 100 rzy bardzej miec
silnik i szkrzynie szrot, ale blache zdrowa
(niestety bylo raczej na odwrot ).
Dokladnie mechanike zrobi sie powoli we wlasnym zakresie a z blacha trzeba do zakladu jechac i po calosci robic
Moj poprzednik wyjechal z kraju i auto stalo pod chmurka niemyte ,a brud wdzieral sie w lakier (bialy)

Swoją drogą to kasacja nastąpiła 5 marca, a liczniki
miesięczne nie kasują się 5 każdego miesiąca.
Czemu?

<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />