.....wahacza tylnego.... dobre
z tyłu jest tzw belka skretna i w niej tez wymienia sie tuleje met-gum
.....wahacza tylnego.... dobre
z tyłu jest tzw belka skretna i w niej tez wymienia sie tuleje met-gum
Witam
Mam od niedawna Skode i ostatnimi czasy silnik zaczna szrpać (tak jak by nie zawsze paliły
wszystkie garnki)oraz pojawiło sie strzelanie w gaznik (zwłaszcza przy wolnych obrotach i
większym obciążeniu). Zawory były nierawno regulowane. Na domiar złego samochód jest
słabszy. Czy to może być sprawa regulacji zapłony ? Co powinieniem sprawdzić ?
na początku wartało by spardzić zaplon i zawory, jak wyjdzie ze jest wszystko ok to może rozrząd juz jest wyruchany
Mi raz przegłub posypał sie w drodze (tag nagle, bez oznak wcześniejszych) a i tak zrobiłem na
nim jeszcze 50 kilometrów czyli połowa drogi z katowic na bielsko i dojazd do mechanika
momentami było ciężko ale dało się rady
ee to słabo mi przegub sie rozlecial raz na cześci pierwsze kulki powylatywały na droge a koszyczek był w strzepach
to jest diesel, wszystkie bezpieczniki są ok.
zresztą stop pojawia się i zanika
to może byc cos z automatem od stopu tym przy pedale zobacz może jakiś kabelek jest luźny, a ta spiralka to jest od świec żarowych może cos z nimi jest nie tak jak sie zapala przy uruchomionym silniku , w instrukcji obsługi nic o tym nie pisze??
Nie wiem ale jazdy bez stopów nie polecam bo to prawie jak samobójstwo
spiralka ???
jaka to octavia diesel??
sprawdzałeś bepieczniki ??
witam ponownie .właśnie dalem nową uszczelkę pod gaźnik ta z papieru oraz nowy filtr
powietrza.P zamontowaniu odpaliłem bez problemu ,ale obrotynie są takie jakie powinny być
tak czułem .Postanowiłem pojechać do cpenu po paliwo.wlałem paliwo do karnistra i włączyłem
samochód i zaczołem jechać i zauwarzyłem że mi kontrolka od paliwa nie dziala oraz od
chłodnicy ,potem kierunkowskazy też nie dzialały.po powrocie do domu ciężko mi
jechał.włączyłem ponownie zaplon i zobaczyłem że mi okntrolki nie świecą od ładowania,od
oleju,cała ta listwa ,Bespieczniki są ok.sprawdzałem traz nie wiem co jest grane.jutro po
południu wezmę się za niego.proszę o radę
tez to mialem sprawdz jeszcze raz dokladnie bezpieczniki u mnie jeden był przepalony ale prawie nie było tego widać wyglądał jak cały
ciekawe ile kkm robią ogólnie przeguby???
to zależy od stylu jazdy. Jak np palisz gume na kazdych swiatłach to wiadomo ze ich żywotność sie skraca, szczególnie jak ostro ruszasz na mocno skreconych kołach
..... ja u siebie w ciagu 6 lat ekploatacji favoritki zdarłem 3 pary przegubów tych od strony koła
najprościej kup taką zapalniczke. Ladna prosta w montażu i podświetlana http://moto.allegro.pl/item129723990_zapalniczka_samochodowa_podswietlana_od_ss_.html
Jak w temacie, czy ma ktoś informacje jakiekolwiek związane z tym? Ja osobiście kiedyś
wyczytałem że da się zamontować strężarke z audi s4 (poszukać na szrocie najlepiej) ale
interesuje mnie koszt i ewentualna możliwośc powodzenia w przeprowadzeniu takiej akcji. W
swoim favoricie mam 1,3 z komputerem i na wtryskach boscha, o mocy 68 KM więc to jest chyba
taki sam jaki jest montowany w felicji...
poczytaj tutaj co prawda to jest fabia le zawze sie czegoś dowiesz http://forum.skodovka.pl/viewtopic.php?t=329
Chyba na to wygląda. Co mam dokupić żeby było ok
pozdrawiam
gniazdo zapalniczki tak to sie chyba nazywa fafowo <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
A przycięcie o pół zwoja ?? straszy mnie ta szpara jaka jest między kołem a nadkolem. Chciałbym
tak zdećka ją zbliżyć z przodu do ziemi i wstawić 14sto calówki...
po pierwsze spreżyna na koncach jest bardzie sciśnieta wiec jak utnie to byś musiał nagrzać palnikiem i dogiac ja a po drugie to zauważ ze zarowno w amontyzatorze jak i w tym gornym dekielku nad sperżyna jest specjalne wgłabienie w ktore ona wchodzi jak utniesz to najprawdopodobniej zmienisz geometrie zawieszenia.
Jak dla mnie to ucinanie sprężyn jest bardzo druciarskim sposobem obniżania auta.
Heya, jakie macie sprawdzone i godne polecenia metody na przyciągnięcie przodu bliżej ziemi??
"czerwone" sprężyny lub kompletne gwintowane zawieszenie ale to juz jest wydatek rzedu 1500 zł, tylko zeby ci nie wpadło do głowy obcinanie sprężyn bo to jest zabójstwo
Witam
Kupiłem oststnio zapalniczke do Felci. Problem w tym że w miejscu gdzie powinna się ona znaleźć
jest tylko "dziura" i nie ma żadnych zaczepów, gwintów. Zapalniczka jest wkręcona w
tulejke ale nie ma jak tej tulejki zamontować/umocować. Pozostaje jeszcze kwestia jakiejś
plastikowej nakładki wykańczjącej wizualnie zapalniczke. Co jeszcze trzeba dokupić żeby był
komplet ? Będę wdzięczny za pomoc.
Pozdrawiam
czyli kupiłes samą zapalniczke bez oprawki czyli tzw gniazda ??
Hej mam pytanko: Dałem mojej ciotce auto na miesiąc czasu i miała tylko w nim wymienić świece.
Wczoraj mi oddała autko i powiedziała ze mechanik wymienił mi tylko 3 bo z 4 miał problem
że wykręciła się z czymś tak ze nie można było wyciągnąć samej świecy. Może mi ktoś
powiedzieć co sie mogło stać?? Czy to coś poważnego ??
moze zerwał gwint w głowicy druciarz jeden . Ze swiecami trzeba delikatnie bo uszkodzic głowice (gwint) jest bardzo łatwo
Oki. Wymienię oleum i zobacze jak się będzie zachowywać.
A jeszcze jedno pytanie: czy zbyt duza ilosc oleju szkodzi silnikowi? (bo poprzedni właściciel
wlał trochę ponad skalę na bagnecie - 1mm)
zaszkodzic raczej nie zaszkodzi ale wyrzuci ktoredys ten olej
.....dodam jeszcze ciągnie lewe powietrze uszczelką pod gażnikiem
Proszę bardzo
http://www.dragon.istore.pl/sklep,405,26231632,1763165656394,03,,pl-pln,80588,0.html ,
tylko ta cena
jak dlamnie to te swiatła nie leżały nawet koło lexusów są przeokropne
Bieg wsteczny na innej zasadzie pracuje tzn. ma inną budowę zębów a dokładnie proste są zęby i
musi zgrzytać ...
nie zgrzytac tylko podczas jazdy na wstecznym slychac charakterystyczny dzwiek a w zadnym przypadku nie powinien zgrzytać poczas wlaczania.
Kolego sparawdz ten olej to jest tylko jedna śrubka do odkrecenia u mnie np. jak miałem mało oleju to redukujac z 3 "lub 4 <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />" biegu na 2 strasznie zgrzytało