Seat to szrot.

ale daliscie sie podpuścic ..... a tak na serio to dość dobrze utrzynama sztuka ta skodzina niema sie co zpinać ....

zapraszam do obejzenia efektu pracy nad tylem mojej
fav...http://www.polskajazda.pl/Samochody/Skoda/Favorit/30828

to znaczy o co ci chodzi??? zwykły szrot jak każda favorit....

no właśnie mi to gwizda nawet jak auto stoi na luzie i sobie silnikiem chce pogazowac a w
jeździe to na każdym biegu sie to drze po przekroczeniu 2000 obrotów.
nie mam pojęcia czego się czepić już więc dziękuje również za dobre życzenia, może jakiś cud sie
stanie i to zdiagnozuje wkońcu święta mamy

a obczaj czy jak wciśniesz sprzęgło przestaje świszczeć. bo jak przestanie to bedzie albo łożyko oporowe od sprzegła lub cos ze skrzynią

o własnie o to mi chodziło a morzesz mi powiedzieć czym moge dokrecic głowice

no kluczem dynamometrycznym z odpowiednim momentem oczywiście jak ci wydmychało uszczelke to warto tez sprawdzic czy głowica jest prosta bo jak bedzie krzywa to trzeba zplanowac inaczej sama wymiana uszczelki nic nieda

witam mam pytanie mam frytke wiec jak moge ustawić na znaki rozrząd do sćiągniecia głowicy
te znaki na kołach z czym nają się pokrć

ale przecierz wałka rozrządu nie masz w głowicy więc po co ustawiać znaki możesz bez tego zrzucic głowice

""".... bo przeczytałem na jednym z for że żarówki typu xenon hid sa zabronione...."

stary mylisz pojecia. zestaw xenon hid to taki zestwa ze montujesz do seryjnych reflektorów przeznaczonych po zarówke h4 czy h7 zarnik xenonowy i to jest nielegalne bo jak wiadomo oryginalny reflektorm xenonowy ma system samopoziomowania i w aucie sa spryskiwacze reflektorów. to co kupiłes to zwykłe żarówki z efektem xenonu czyli niebieską/fioletową poswiatą. Jeżeli maja dopyszczalną moc czyli 55/60w i nie świecą na zielono to nikt ci sie nie przyczepi

udalo sie wreszcie przszczepic tapicerke drzwi z felicji.bylotroche pracy,musialem wyciac
fragment poszycia wewnetrznego tylnich dzrwi zeby pasowali,wymienic zamki na takie z
ciegnami bo te byli z linka pare otworow i
gotowe...www.polskajazda.pl/Samochody/Skoda/Favorit/30828

no pozostała tylko blacharka i bedzie git

jak ktoś zamienia jedno podstarzałe cudo techniki na drugie to tak jezst moja rada (przynajmniej ja tak zrobiłem bo tez mialem favoritke) wziać kredyt i kupić coś nowszego o conajmniej 10 lat

sory moj bład favo dalej jest w rodzinie jeżdzi nią moj dziadek (no jak to mozna nazwać jazda 300 km rocznie)

nie zastanawiaj sie tylko sprzedaj i kup coś nowszego bo favoritka to studnia bez dna

witam po dłuższej abstynencji. Jak kiedyś pisałem skodzinke dałem siostrze i ostatnio mnie
prosiła o pomoc bo favo nie chce odpalić.A mianowicie favo kreci rozrusznikiem ale nie chce
odpalić.Cewka daje iskrę kopułka (nowa) iskra tez jest na przewodach WN. Zawor z tyłu
gaźnika tez słychać ze działa. Po dłuższej walce udało mi sie ja odpalić i chodziła super
równiutko itd. Ale po zgaszeniu znowu pojawił sie problem z rozruchem.
Zauwazylem ze pojawiło sie cos czego wczesniej niebylo a mianowicie lekko sie swieca 2 kontrolki
na desce tj tylna szyba oraz tylne przeciwmgielne. Moze ktos miał podobny problem i sie co
to moze byc, bede bardzo wdzieczny.

tez miałem podobny problem, jak i wiele innych kiedy miałem favoritkę wiec ja zezłomowałem.

ZAWSZE TO JAKIEŚ WYJŚCIE

Pozdrawiam

Tylko wlasnie ja juz sprawdzilem nie swieci sie zarowka dlatego mysle ze jest to stacyjka ! czy
ja sala rozebrac? czy moglo sie tam cos odczepic? do rozrusznika idzie mi zolty kabelek czy
tez w stacyjce szukac tego zoltego ??
hmm jaki kolor idzie to ci nie powiem zdejmij plastik pod kierownicą i zobacz czy kolo stacyjki nie ma jakiegoś luźniego dobrze by było jak byś mial schemat elektryczny, żeby w razie czego wiedzieć gdzie podpiąc ten kabelek

jak nie dojdziesz to możesz zrobic na razie prowizorke ciągnąc kabelek od plusa akumulatora do kabiny do jakiegoś przełącznika, tylko żeby wytrzymał duże natężenia prądu i od przełacznika do elektromagnesu w miejsce tego Żółtego no ale tak bym zrobił tylko w ostateczności bo to jak to sie mówi druciarstwo

Jak go zwał tak go zwał. U mnie całe życie mechanizm włączania rozrusznika nazywał się bendix.
Ale jak chcesz to może być tak jak Ty piszesz. OK.

to nie jest że ja sobie to wymyśliłem tylko tak jest zapytaj w sklepie o bendiks i zobaczysz co ci sprzedawca pokaże, to nie jest moje widzimisie ja tez podobnie jak ty na poczatku na elektromagnes mowiłem bendiks

Witam Was postapilem tak jak mi doradziliscie sprawdzilem kable zarowka do tego zoltego
podlaczylem plus a do czrnego minus krecilem silnikiem i sprawdzalem czy sie zaswieci nie
zaswiecila sie co teraz mam zrobic ? napiszcie mi dokladnie z gory dziekuje za odpowiedz

odłącz ten kabelek cienki od elektromagnesu i podłącz do niego jeden koniec z żarówki a drugi komiec z żarówki do masy może być np. skrzynia biegów i wtedy przekręć kluczyk tak jak do odpalania jak zaświeci żarówka to elektromagnes jak nie to prawdopodobnie stacyjka może jakiś kabelek sie odczepił

Bendix = elektromagnes.

i tu sie kolego mylisz bendiks to ta zębatka co sie zazębia z kołem zamachowym a elektromages to to co popycha (wyrzuca) bendiks

bendiks
http://www.allegro.pl/item323508624_bendiks_rozrusznika_jungheinrich.html

elektromagnes

http://www.allegro.pl/item313255062_elektromagnes_automat_rozrusznika_lublin_ii_iii.html

Nie potrzeba odłączać kabla od rozrusznika. Należy jakąś próbówką z żarówką albo woltomierzem
sprawdzić czy jest tam napięcie. Jeżeli jest, to wiadomo co padło, jeżeli nie ma to też
wiadomo. Bendix lub stacyjka.

chyba raczej elektromagnes (automat) lub stacyjka

tak jak w temacie posiadam do sprzedania sprężyny przedniego zawieszenia do felicji 1,6 lub 1,9. Sprężyny kupiłem bo chciałem zamontowac w favoritce
(są z grubszego drutu niż w favo a pasuja na amory w 100 % - przymiarzane <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />)
ale niestety favo poszło na żyletki (korozja)

jak jest ktoś zainteresowanych prosze pisać na [email protected]

a no i oczywiście cena 70 zł za dwie sztuki + ewentualne koszty przesyłki (jak bedzie ktoś zainteresowany dogadamy sie na pewno !!
moge wystawic na alledrogo

Spróbuje poszukać,dzięki. A o odpalanie to normalnie,naciskam lekko pedal gazu,przekrecam
kluczyk i odpala. Tylko jak nie nacisne pedalu lub po odpaleniu zdejme noge to auto gasnie.
Możliwe,że cos ze ssaniem.
Narazie

na moje oko uszczelka pod gaźnikiem

witam, osatnio szarpnołem sie na wymiane rozrzadu... sam zabardzo nie mam do tego warunkow wiec
zlecilem to mechanikowi. wymienił te rozrzad. ustawił zawory wyregulowal zapolon. itd itp.
i policzył mi za to 170 PLN.. jak myslicie duzo czy mało?? nowy rozzrad w sklepie około 60
PLN + kilkanasie PLN na uszczelki. ale powiem szczerze ze to juz nie to autko.. silnik
chodzi cichutko i rowniutko... a po ostanich regulacjach w tej porze roku autko pali mi
okolo 8.5l/100. przy jezdzie tylko w miescie praktycznie bez wlanczania 5 biegu..:)

niektórzy kasuja 150 zł za samą robocizne

Z tego co mi się wydaje to nie ma tam na tej podporze dolnej żadnej regulacji, a kombinować nie
ma co, bo gdy podczas jazdy przeróbka się rozleci to może być niebezpiecznie. Spróbuj
wymienić też bębny, lepiej się wykosztować niż potem dłuuuugo leczyć, przy okazji zmienisz
smar w łożyskach, możesz wymienić uszczelniacze. Weź też te szczęki i porównaj w sklepie z
jakimiś oryginalnymi. Może mają jakiś feler. Tylko tyle mogę Ci doradzić, bo jak nie widać
tematu to trudno cokolwiek o tym powiedzieć.

może bebny są na tyle zyżyte że brakuje samoregulatora nawet na nowych szczękach trzeba znmierzyć średnice bębna i zobaczyć czy mieści sie w normach

wlasnie od nich wrocilem
za:

• przeglad calego ukladu hamulcowego
• wymiane szczek, cylinderkow, przewodow, bebnow, linek recznego i jednego lozyska zaplacilem
  470 zl.
  nie wiem czy to duzo czy malo ale nie mialem wyjscia.
  zostalo mi wymienic klocki z przodu ale to zrobie we wlasnym zakresie:)

470zł czyli chłopaki wyszli na czysto ponad 300zł