Zachowuje sie prawidłowo.
Wkońcu ustało szarpanie na światłach i i ogólnie samochód na gazie jeździ lepiej na LPG.
Zastanawiam sie tylko czy przy ciągłej jeździe na benzynie paliwo będzie pokonywało opór zaworku czy nie będzie
czasem spalane w całej ilości jaką poda popmka gażnikowi?

Z tego wniosek, że zaworek spełnia swoją funkcję.
Benzyny powracającej do baku jest całkiem sporo i gdyby zaworek stawiał za duży opór, to na pewno byś już o tym wiedział - niepoprawna praca silnika.

Zastosuj istniejący oring, tylko wcześniej go dokładnie umyj i wytrzyj do sucha. Przed włożeniem
nałóż silikon wysokotemperaturowy i dobrze przyłóż całość - powinno być OK.
Co do odkręcania śruby koła pasowego - ja to odkręciłem bezproblemowo rozrusznikiem

Witam
Śruba odkręcona dzięki rozrusznikowi... wielkie dzięki za pomysł <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

A po wyjęciu bagnetu nic takiego nie zauważyłem jak oring, było coś na bagnecie ale wyglądało raczej jak "nadpalona uszczelka" teraz założe jakiś inny oring -znalazłem taki w szafce tylko nie wiem czyt jest on odporny na wysokie temperatury, ale będe kontrolował i zobaczę czy będzie skuteczne.
pozdrawiam