Zachowuje sie prawidłowo. Wkońcu ustało szarpanie na światłach i i ogólnie samochód na gazie jeździ lepiej na LPG. Zastanawiam sie tylko czy przy ciągłej jeździe na benzynie paliwo będzie pokonywało opór zaworku czy nie będzie czasem spalane w całej ilości jaką poda popmka gażnikowi? Z tego wniosek, że zaworek spełnia swoją funkcję. Benzyny powracającej do baku jest całkiem sporo i gdyby zaworek stawiał za duży opór, to na pewno byś już o tym wiedział - niepoprawna praca silnika.

Zastosuj istniejący oring, tylko wcześniej go dokładnie umyj i wytrzyj do sucha. Przed włożeniem nałóż silikon wysokotemperaturowy i dobrze przyłóż całość - powinno być OK. Co do odkręcania śruby koła pasowego - ja to odkręciłem bezproblemowo rozrusznikiem Witam Śruba odkręcona dzięki rozrusznikowi... wielkie dzięki za pomysł <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> A po wyjęciu bagnetu nic takiego nie zauważyłem jak oring, było coś na bagnecie ale wyglądało raczej jak "nadpalona uszczelka" teraz założe jakiś inny oring -znalazłem taki w szafce tylko nie wiem czyt jest on odporny na wysokie temperatury, ale będe kontrolował i zobaczę czy będzie skuteczne. pozdrawiam