witam
tat w tico ma zamontowany imobilajzer czy jakos tak
takie cos malego sie swieci i trzeba przylozyc taka mala jakby baterie zeby uruchomic silnik
wie ktos gdzie to mozna zkaupic mielismy 2 szt ale juz zostala jedna i sie obawiam ze ja tez
zgubimy:(

Po pierwsze - tu jest wątek o "pastylkach", początek może Ciebie nie zainteresować, ale później się rozkręca.

Po drugie - zmień proszę tytuł wątku na bardziej zrozumiały. Mylące lub nic nie mówiące tytuły utrudniają przeszukiwanie archiwum i powodują zbędne mnożenie wątków.

Coś chyba zakręciłeś, bo 10W40 to półsyntetyk, więc chyba nic nie chcesz zmieniać...

albo sprawdza naszą wiedzę <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

przedborzak, zlituj się, oddziel cytowany fragment od odpowiedzi bo za diabła nie można się zorientować o co biega, a jeśli nie cytujesz nic to wyrzuć ">" na początku (tak napisałeś w innym wątku o oponkach, mimo że nie ma tam ani słowa z mojej wypowiedzi).

witam
jestem tutaj goscinnie
moj tat ma tico ja mam niestety CC
w jego tico od wczorja sie sypie skrzynia dziwne odosy odchodza ze skrzyni biegow podczas zmiany biegu ot.
moze niema oleju??
jak sprawdzis i jakas opinie wystawic zeby nie jechac na marne na warszat i odrazu placic ??
spradzic olej co jeszcze gdzie korek wlew ipt .?

Jaki przebieg tego tico ?

no napewno nie zaszkodzi
ale jak kolega planuje naprawe pod blokiem to może nie
mieć dostepu do takiego bądź co bądź
wyspecjalizowanego i drogiego sprzętu ja dokrecałem
na siłe. trzeba mieć to czucie. a później trzeba
zabić końcówkę nakrętki (jest specjalny frez na
końcu gwintu na przgubie) i nie ma prawa się
odkręcić, bez tego to owszem bardzo możliwe
a swoją droga to te nakrętki powinny byc zrobione tak
jak te przy bębnach z tyłu zawleczka w połowie
nakrętki i trzyma że hej

No jeżeli nie ma sie klucza trzeba pamiętac ze trzeba dokręcić dosć mocno tą nakrętke, oczywiście za któryms razem nie ma problemu i ma sie juz "to wyczucie" Jeszcze raz powodzenia

co do Hyundaia to muszę przyznać że to trwałe i bezpieczne auta.
Ja miałem 2 razy kolizję swoią tzn rodzinną elantrą 1.8 16v. 96r.
Oczywiście obba przypadki nie z mojej winy.
Raz wyjechał mi palant na drogę, ledwo co poczułem udeżenie, u mnie zderzak był do klejenia i lampa zbita. VW polo <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />masakra, nie wiem czy nie skasował facet autka na złom, Przodu nie miał i dach się pofałdował.
drugiej nie bede opisywał
trzecia kolizja to miała moja siostra, zderzenie "otarciowe" tym razem koszt naprawy jest za duży, zewnętrznie nie widać bardzo uszkodzeń, ale jednak naruszona jest podłoga i dach. Pasat <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />do kasacji, w wyniku uderzenia zostawił tylne zawieszenie i cały pas.
To była wersja USA
Dodam że to było pechowe auto <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />
Jak również dodam że jak ktoś chce kupić to chętnie się pozbęde tego pechowca. <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

No ale mam patent bo
wyciągam olej zwykła strzykawką w okolicy filtra
tak by jak najwięcej go wybrać.

Niektóre autoryzowane serwisy Daewoo praktykowały dodatkowo podnoszenie wyżej przodu samochodu w stosunku do tyłu. Położenie korka spustowego w misce olejowej jest na tyle nieszczególne, że przy normalnym spuszczaniu zawsze zostaje sporo oleju na dnie miski. Korek jest na ściance bocznej i ok. 6-7mm powyżej dna. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Ja kupiłem w Autoparts ul.Kotsisa 2/4
Warszawa.Mają tam więkzość części,można też zlecać
sprowadzenie danego podzespołu z fabryki.Ja
zapłaciłem coś koło 40zł i miałem wersje z
kołnierzem.
Dzięki! Jak na nich to cena jest niska <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> Ja akurat potrzebuję prawą bo wygniły już całkowicie dolne zaczepy szczęk (zostało jakieś 2-3mm zaczepu). A jak zmieniać to już na tę nową wersję... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Też zwracam uwagę na takie rzeczy ale ten przykład to już przesada...
Kolego mój drogi, jeśli już to pisze się "w tę i z powrotem" (bez urazy)

Obu Panom proponuje zakonczenie tematu.

Przecież Sharky sam nocami przy nich dłubał... Już tam
nic nie da rady wcisnąć ; napracował się facet .

Ano właśnie! <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> I wykonał wzorcową tablicę przyrządów jaka powinna być w Tico fabrycznie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

witam ma ktos haslo do tego pliczku ??
kupili rodzice tico i musze umiec je naprawiac:) hi hi
hi

Może sprawdź tutaj: http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1

witam zakupilem a w zasadzie rodzice sobie kupili daewoo tico 98r.garazowany fajnie wyglada niema rdzy ladnie chodzi
maly przebieg tylko jest problem bo poprzedni wlasciciel zalozylem klocki twarde i sie grzeja tarcze a autko
nie hamuje zbytnio ostro jakie kloczki kupic czy sam dam rade to zrobic czy trzeba odpowietrzyc??

Można kupić klocki np. Fomar lub oryginały i spokojnie wymienić. Praca jest prosta i zajmie na cały przód góra 30 min. Oczywiście nic nie trzeba odpowietrzać.

a drugie pytanko czy linka recznego sam uda mi sie to wymienic ??

Pewnie że dasz radę, choć dostęp do kanału jest jak najbardziej wskazany.

olej wymienie jeszcze umyje wyczyszcze porobie foty:)

<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

strasznie staniały te auta <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> ehhh
ja za alarm z centralem zapłaciłam 400 ale z montazem

witam chce kupic tico
za 5000 tys 97 r zadbany ogladalem dzis do wymiany tacze
z przodu opraz klocki reszta git blacharka b.ladnie
utrzymana
na co zwracac uwage kupujac tico ??
i czy warte 5000 tys dac?

czy było w środku palone... Mnie to osobiście przeszkadza, choć sam palę a właściwie rzucam. Jednak w aucie i w domu nie jarałem choćby nie wiem co. <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />