Czy aparat z tej aukcji to naprawdę oryginał czy też zamiennik ?
Posty napisane przez cezar
-
RE: Aparat zapłonowy olej w środku
-
RE: Aparat zapłonowy olej w środku
Tak króciec jest na dole, a otwory na górze. Rozumiem ze wystarczy ze zaznaczę sobie położenie aparatu względem silnika i dodatkowo położenie palca rozdzielacza, to po montażu nie będzie problemu z kątem wyprzedzenia zapłonu ?
-
RE: Aparat zapłonowy olej w środku
Te dwa otwory obok siebie w matizie są przelotowe do środka aparatu.
Mam aparat Mando i dodatkowo w porównaniu z aparatem z tico jest wężyk gumowy przed kopułkom jak na tym zdjęciu i z niego właśnie kapie mi olej. -
RE: Aparat zapłonowy olej w środku
Myślałem jeszcze żeby prewencyjnie wymienić ten oring na końcu aparatu, czy jest możliwe żeby przez niego olej dostawał się do środka przez otwory wentylacyjne ?
-
RE: Aparat zapłonowy olej w środku
Czyli nie ma sensu za to się zabierać, można łatwo coś uszkodzić i zostanę bez aparatu.
Na allegro są nowe aparaty mando niby koreańskie po 160zł, tylko ciekawe jak z ich jakością.
Kupno używko to też ryzyko bo nie wiadomo ile wytrzyma.
Na razie silnik chodzi bez zastrzeżeń więc ten olej nie ma wpływu na przeskok iskry. -
Aparat zapłonowy olej w środku
Zauważyłem ze do wnętrza aparatu tam gdzie znajduje się palec rozdzielacza dostaje się olej silnikowy i wydostaje się przez wężyk odpowietrzający na zewnątrz, z tego co sprawdziłem znajduje się tam uszczelniacz na wałku aparatu, przerabiał ktoś już jego wymianę ?
Da rade zrobić to samemu, czy lepiej kupić nowy cały aparat.
Oring na końcu aparatu wykluczam, bo wtedy ciekło by na łączeniu z blokiem silnika a nie wewnątrz.
Sprawa dotyczy matiza, ale konstrukcja jest chyba podobna. -
RE: Poduszki Tico
Miałem podobne objawy, metaliczny dźwięk na wolnych obrotach zwiększający się wraz z dodawaniem gazu z okolic tłumika przedniego.
Winny okazał się pierścień uszczelniający, pomiędzy tłumikiem środkowym a katalizatorem, całkowicie się rozpadł.
Tłumik środkowy miał za duży luz i stad te dźwięki. -
Nakrętka piasty przód
Czy pamięta ktoś jaki rozmiar i skok gwintu ma ta nakrętka ?
-
RE: Śruby tłumika środkowego do katalizatora
Czy przy przebiegu 200tyś. km warto przy okazji wytłuc od dołu wkład katalizatora ?
Po zdjęciu tłumika wkład wygląda na nie naruszony. -
RE: Śruby tłumika środkowego do katalizatora
Czy takie śruby na imbus klasy 12.9 były by lepsze od oryginalnych ?
-
RE: Śruby tłumika środkowego do katalizatora
Śruby udało się odkręcić bez podgrzewania, na jednej jeszcze w połowie gwintu była warstwa miedzi.
Kupiłem oryginalne śruby z sprężynami, tylko teraz zauważyłem ze te nowe sprężyny to zamiennik, bo zrobione są ze zwyklej stali ocynkowanej, więc chyba założę stare sprężyny.
Taką tulejkę ze stali nierdzewnej można kupić w sklepie z śrubami, czy to własna produkcja ? -
RE: Śruby tłumika środkowego do katalizatora
W przypadku ukręcenia tych śrub domyślam się ze trzeba wyjąc katalizator na zewnątrz żeby je rozwiercić, dużo jest zachodu z jego wyjęciem ?
-
RE: Śruby tłumika środkowego do katalizatora
Chyba kupie oryginalne ze sprężynami, tylko cena trochę wysoka 28zł.
Śruby były wymieniane 5 lat temu na nowe, próbować odkręcić, czy bez palnika nie podchodzić ? -
Śruby tłumika środkowego do katalizatora
Czy te śruby można zastąpić normalnymi śrubami klasy 12.9 M10x1.25 ?
Jeszcze nie próbowałem ich odkręcać tylko napuściłem od góry wd-40 w jedną śrubę w której gwint jest widoczny na wylot, do drugiej nie ma dostępu od góry bo chyba otwór nie jest na wylot.
Czy jest sens próbować samemu je odkręcać, czy lepiej oddać do warsztatu i niech się martwią ? -
RE: Końcówka drążka kierowniczego
Udało się odkręcić bez podgrzewania. Użyłem klucza hydraulicznego samozaciskowego i kawałka rury jako przedłużki którą zaparłem o podłogę i kluczem 17 przy użyciu dużej siły nakrętka puściła.
-
RE: Końcówka drążka kierowniczego
Ok, w poniedziałek kupie sobie dwa klucze 12mm i spróbuje jeszcze raz.
Klucze firmy Kuźnia są w miarę mocne, czy szukać coś lepszego w stylu Stanley ? -
RE: Końcówka drążka kierowniczego
Myślałem żeby wykręcić cały drążek z kolumny kierowniczej i na imadle sobie to odkręcić. Drążek normalnie wykręca się w lewo, czy trzeba mieć jakieś specjalne narzędzia ?
-
Końcówka drążka kierowniczego
Czy jest jakiś sposób na poluzowanie nakrętki kontrującej końcówki drążka ?
Złamałem już dwa klucze 12mm próbując trzymać drążek kierowniczy, a drugim kluczem 17mm poluzować tą nakrętkę i nic ani drgnie, obraca się razem z drążkiem. Dwa dni spryskiwałem to połączenie olejem penetrującym bez rezultatu. -
RE: Tarcze kotwiczne
Właśnie potrzebuje prawej, bo lewa jest jeszcze ok. W prawej mam parę małych dziur i przez to dostaje się woda do środka, najwyżej jak nigdzie jej nie dostane to po prostu zaszpachluje te dziury szpachla z włóknem szklanym.