Nie pisz, że masz to auto od
nowości... Może poprzednik zmieniał? A ile Ty "wykręciłeś" przebiegu?
Ja też nie sprawdzam poziomu
"klasycznie", ale często spoglądam na korpus skrzyni - jest czysty, poza tym nie ma śladów na
podłodze w garażu, więc jest OK.

Z salonu i jest 178kkm-pierwsze tato jeździł,a teraz ja ujeżdżam.Nie był zmieniany na 100%.Nie było wycieków również więc wirze że tam ciągle jest

Pamiętam dwie ostatnie
wymiany syntetyku: po 60 i po 100 kkm. Teraz znów będę zmieniał (po 160 kkm, jakoś tak
zeszło).

Wiosna i 180kkm będzie pierwsza zmiana

Wczoraj powstał wątek o tym samym przypadku:
http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1

Proszę w przyszłości rozejrzeć się choćby wśród ostatnich wątków, a nie wpadać jak po ogień z byle błahostką i płodzić kolejne topiki. <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Witam raz jeszcze...
Okazało się iż był skręcony przewód do nagrzewnicy.
Cena 202zł
Pozdrawiam
Marcin

LoL przecież to są gumowe przewody. 202zł to chyba za całą nagrzewnicę.

Dokładnie, w 90% przypadków to złączka pod zderzakiem
albo też (jak było u mnie) połączenie kabla z
oprawką szwankuje

A nie mówcie hop... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Bo nie we wszystkich Tico pod zderzakiem są zamontowane jakiekolwiek złącza! Zamiast nich można spotkać również fabryczne połączenia skręcane i izolowane taśmą wulkanizującą <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Jednak faktycznie w obu przypadkach najbardziej podejrzane są kable pod zderzakiem. U mnie na przykład przewody zamieniły się w zielony proszek- została tylko izolacja. A nic podejrzanego z zewnątrz nie było widać <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Jakieś 30cm kabli musiałem sztukować.